برترین ها

اخبار خودرو Archives - برترین ها

--
  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

به عنوان یک راننده، نمای داخلی کابین خودروتان، اولین و آخرین عنصری است که تا زمانی که در حال رانندگی هستید، با آن سر و کار دارید. حس خوبِ راندن یک خودرو، بی هیچ شکی وابسته به زاویه دید راننده است.

در این مطلب قصد داریم مجموعه ای از بهترین کابین ها را معرفی و با چشمانتان آشنا کنیم. اما پیش از آن، ذکر دو نکته ضروری است: اول اینکه، سهم کشورمان از خودروهای پیشِ رو تقریبا هیچ است. تنها برخی از نام ها با مناطق آزاد کشورمان آشناست. از باقی آنها، تنها دیدن و تماشاست که نصیبمان می شود. نکته دوم: زمانی یک مقایسه منطقی به نظر می رسد که در یک بازه ای مشخص از قیمت نهایی خودرو انجام شود.

در محدوده قیمتی تا 50 هزار دلار، نام برخی محصولات همچون آئودی تی تی، کلاس C مرسدس بنز، لکسوس ES350 و غیره به چشم می خورد. اما آنچه در ادامه خواهید دید، انتخابمان از محدوده ی هیجان انگیزتر 50 تا 100 هزار دلار است. باز تکرار می کنیم، گرچه سهمی از محصولات این لیست نداریم و با توجه به وضع کنونی احتمالا هیچگاه نخواهیم داشت، اما همه ی آنها بدون استثنی، اسامیِ آشنایی برای دوستداران دنیای خودرو هستند.

10- Range Rover Velar

نکته جالبی که احتمالا پیش از آنکه باقی لیست را ببینید، حدس خواهید زد، حضور پر رنگ شاسی بلند ها خواهد بود. اما باید بدانید که با وجود شمار روزافزون آنها در بازار جهانی، حدستان غلط از آب درمیاید چراکه تنها سه مورد از 10 خودرو، اس یو وی هستند.

با این وجود، نمای داخلی اولین اس یو ویِ این لیست، یعنی رنجروور ولار، فوق العاده است! همانطوری که در عکس فوق می بینید، طراحی زیبا و منحصر به فرد ولار ستودنی است. همچنین باید اضافه کرد که در جای جای کابینِ بی نظیر آن، متریال بسیار با کیفیت به کار رفته و نمایشگر دوگانه آن، بیش از پیش حس مدرن بودن را القا می کند.

9- Jaguar I-Pace

با گذشتن از آی پیس، جایگاه نهم متعلق به تسلای آمریکایی است. اما جگوارِ تازه وارد این اجازه را نمی دهد. آی پیس، در عین حفظ کانسپت و اصالت خود، تا حد زیادی شبیه به پسر عمویش وِلار است.

اگر تنها یک درصد، تسلا را پیروز رقیب تمام الکتریکیِ انگلیسی اش میدانید، توصیه می کنیم فقط نگاهی مختصر به طراحی همراه با نمایشگر تهویه مطبوع آی پیس بیاندازید!

8- Lincoln Navigator

ناویگیتور، محصول شرکت آمریکایی که در گذشته نه چندان دور، برای علاقه مندان زیاده خواهِ فورد ساخته شده بدون شک نه تنها جایگاهی ویژه در این فهرست دارد، بلکه عنوان بهترین کابین در میان اس یو وی ها را نیز از آن خود می کند.

رنگ های متفاوت تریم در کنار چوبکارهای بی نظیر محصول جدید خودروساز آمریکایی هر راننده ای را تحت تاثیر قرار می دهد.

البته تک تک سرنشینان نیز از آن سهم خواهند داشت!

7- Lexus LC500

پس از شاسی بلندها، نوبت به سواری ها و خودروهای اسپرت می رسد. ال سی 500، کوپه لوکس ژاپنی، یکی از دو خودرو اسپرت این دهگانه است.

ال سی 500 لکسوس، چه در کابین و چه در نمای خارجی، مظهری دیگر از قدرت طراحی این خودروساز ژاپنی است. پیشتازی لکسوس در طراحی، نگاه روبه جلوی و سلیقه او، کاملا در تک تک جزئیات کابین ال سی مشهود است. از خطوطِ هماهنگ تمام ادوات کابین گرفته تا المان های کوچک تری همچون دستگیره در. تنها نقطه ضعف کابین کوپه لوکس لکسوس سیستم سرگرمی آن است که از جهت فنی کمی تاریخ گذشته به نظر می رسد.

6- Alfa Romeo Giulia QV

سدان های اسپرت زیادی می توانستند ابن رتبه را از آن خود کنند، اما تنها یک ایتالیایی اسپرت زیبا با بهایی زیر 100,000 دلار ، به نام جولیتا وجود دارد که تماما شایسته این جایگاه است. کابین آلفارومئو جولیتا شاید به مجهزی و تکنولوژیکی رقبایش در این سگمنت نباشد ولی در عوض پدال های فلزی شیفتر و حضور فیبر کربن در جای جای کابین، آنقدری هیجان انگیز است که جولیتا را کاملا منحصر بفرد می سازد.

5- Porsche Panamera

پنج خودروی باقیمانده، همگی سدان های بزرگِ چهار درب لوکس هستند. پورشه پانامرای اورجینال (یعنی نسل قبلی که در کشورمان نیز شمار قابل توجهی از آن یافت می شود) با تعداد زیاد دکمه هایش شناخته می شود. اما در نسل جدید همه ی آنها با کلید های حساس لمسی جایگزین شده اند. (البته عده ای همچنان نسل قبلی را ترجیح می دهند).

دکمه های لمسی ممکن است گاهی اوقات برای کار کردن مشکل ساز باشند مانند آنچه در مدل های مختلف کادیلاک رخ می دهد. اما رابط کاربری پورشه برای پانامرایش بسیار عالی و کاملا بی نقص است.

4- Mercedes E-Class

اگر محدودیت تا 100,000 دلار را در نظر نمی گرفتیم، مرسدس بنز کلاس S پیروز بر تمامی خودروهای این لیست می شد. اما در بازه قیمتی مشخص شده بنز کلاس E به نمایندگی از آن رتبه چهارم را از آن خود می کند. کلاس E، در محدوده ی بهای خود، تمامی رقبایش از جمله ب ام و سری 5 را شکست می دهد.

سیستم نمایشگر دوگانه، خطوط زیبای کرومی، دریچه های کولر مرواریدی، پنجره های اسپیکر و سیستم صوتی تنها بخش کوچکی از کابین فوق العاده بنز کلاس E هستند. آیتم هایی که بسیاری از خودروسازان، آن ها را از همین کلاس بنز کپی برداری کرده اند.

3- Kia K900

ممکن است از حضور شرکت خودروسازی کیا، در این لیست که توسط خودروسازان لوکس تصاحب شده کمی تعجب کنید. آن هم بالاتر از مدل محبوبی از مرسدس بنز. اگر اینطور فکر می کنید باید کمی بشتر کیا K900 را بشناسید.

K900، گلِ سر سبد کل سدان های کره ای، تمامی امکانات و تجهیزات گرانترین خودرو سدان لوکس یعنی بنز کلاس S را، تنها با پرداخت نیمی از بهای آن در اختیارتان می گذارد که قطعا خالی از لطف نخواهد بود! در کنار تجهیزات، طراحی بسیار خوب و به اندازه ی K900، عاملی دیگر بر درخشش آن است. متریال تشکیل دهنده ی پرچم دار کیا، شاید به اعلایی کلاس S نباشد، اما قیمت بسیار متفاوت آن ورق را به نفع خودش برمی گرداند.

2- Lexus LS500

لکسوس تنها خودروسازی است که در این میان، نامش 2 بار تکرار می شود. اینبار اما کابین ال اس، طراحی کاملا متفاوتی با ال سی دارد و فرم کلی طراحی اش فرق می کند.

متاسفانه پرچم دار لکسوس در سگمنت سدان، از همان مشکل ال سی رنج می برد. با این وجود لکسوس ال اس، همچنان یکی از بهترین و زیباترین کابین ها را در اختیار سرنشینان می گذارد.

1- Audi A8

نام آئودی A8، واژگانی نظیر تقلیل یافته، ساده سازی و مینیمال شده را تداعی می کند. درون کابین A8 نیز این چنین است. توجه داشته باشید که A8 به هیچ وجه ازین ساده تر نمی شود. چرا که اقیانوسی از آپشن و امکانات را در دل خود جای داده و به شکل عجیبی کاملا هوشمندانه طراحی شده است.

کابین

صفحه نمایش پشت آمپر، سیستم دو نمایشگری تهویه مطبوع و کنسول وسط از نقاط عطف کابین A8 هستند. سیستم سرگرمی A8، بیشتر از آنکه بتوانید تصورش را کنید، قابلیت شخصی سازی کابین را دارد.

گذشته از امکانات و تجهیزات مدرن A8، طراحی یک دست، زیبا و براق آن را نیز نباید از خاطر برد.

 

The post فراتر از کیفیت؛ دهگانه زیباترین کابین خودروهای 2018 appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

چزمانی که صحبت از بی ام و های M نشان می شود. M3 به عنوان جذاب ترین گزینه برای رانندگی در بین دیگر مدل ها شناخته می شود. تمامی 5 نسل بی ام و M3 نماد خودرو های کوچک سایز قدرتمندی هستند که سطح فوق العاده ای از کنترل و هندلینگ را به نمایش می گذارند.

حال سوال این است که در رقابت درگ یا همان مسیر یک چهارم مایلی کدام یک از 5 نسل بی ام و M3 سریع تر است.

شبکه CarWow با قرار دادن 4 نسل از بی ام و M3 در برابر یکدیگر به این سوال ما پاسخ داده است. البته این کانال یوتیوبی نتوانسته تا یک M3 اتاق E36 که اولین نسل از M3 با موتور 6 سیلندر است را در این رقابت قرار دهد.

اگر بخواهیم شرحی بر هر 5 نسل بی ام و های M3 داشته باشیم باید عنوان کرد که همه چیز از مدل E30 شروع شد. این خودرو در سال 1986 میلادی معرفی شد. در این ویدئو یک M3 E30 تولید محدود موسوم به Roberto Ravaglia به زورآزمایی با نسل های پس از خودش می پردازد. این مدل از موتور 4 سیلندر 2.3 لیتری با حداکثر قدرت 215 اسب بخار و جعبه دنده دستی بهره می برد.

از آن جا که اتاق E36 در این رقابت حضور ندارد از معرفی آن صرف نظر می کنیم.

در ادامه به بررسی اتاق E46 می پردازیم. شاید برای شما جالب باشد که بدانید M3 CSL نیز یکی از نسخه های محدود اتاق E46 بوده و تنها 500 عدد از آن ساخته شده است.

به صورت کلی اتاق E46 نسخه قوی تر و سبکتر (110 کیلوگرم) نسبت به M3 استاندارد است. موتور 6 سیلندر 3.2 لیتری آن توانایی تولید 365 اسب بخار قدرت و جعبه دنده SMG یا نیمه اتوماتیکی نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو بر عهده داشته است.

بی ام و M3

نسل بعدی اتاق E92 GTS است که بزرگ ترین و حجیم ترین موتور را در بین تمامی نسل های بی ام و M3 در اختیار دارد. پیشرانه این اتاق یک موتور 4.4 لیتری 8 سیلندر خورجینی است که می تواند 450 اسب بخار قدرت تولید کند و در سال 2011 معرفی شده است. از این مدل تنها 50 نسخه در بازار انگلستان عرضه شد.

bmw m3 cs 2018

آخرین نسل M3 ها F80 M3 CS است که تنها در نسخه چهار درب تولید می شود و مدل دو درب آن نیز با نام M4 و تحت سری 4 عرضه می شود. با حداکثر قدرت 460 اسب بخار از موتور 3 لیتری تویین توربو شارژر 3 لیتری، جدیدترین و پیشرفته ترین M3 تولید شده تا به امروز است. آیا این مدل می تواند از پس نیاکان خود بر بیاید؟ در ادامه با مشاهده ویدیو تهیه شده توسط CarWow به پرسش شما پاسخ داده خواهد شد.

The post 30 سال درخشش؛ نبرد چهار نسل ب ام و M3 در مسابقه درگ [تماشا کنید] appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

نیسان علاقه خاصی به ارایه خودروهای آینده نگرانه دارد. این کمپانی ژاپنی در چند سال گذشته مدام در نمایشگاه های خودرویی با کانسپت هایی جذاب و پیشرفته خودی نشان داده است.

در نمایشگاه خودروی هانوفر که این روزها در آلمان جریان دارد، نیسان باز هم یک کانسپت مدرن معرفی کرده است. این مفهومی بر اساس پیکاپ ناوارا شکل گرفته و گویی از سیاره ای دیگر راهی کره زمین شده است!

Nissan-Navara_Dark_Sky_Concept-2018 (3)

ژاپنی ها کانسپت جدید خود را ناوارا Dark Sky نامگذاری کرده اند. این پیکاپ مفهومی با همکاری آژانس فضایی اروپا توسعه یافته و در اصل یک رصدخانه متحرک محسوب می شود.

Nissan-Navara_Dark_Sky_Concept-2018 (5)

به لطف تجهیزات موجود در این رصد خانه همه جا رو، اخترشناسان می توانند از هر نقطه ای نظاره گر آسمان شب و اعماق فضا باشند.

در داخل تریلر مدرنی که به پشت نیسان ناوارا Dark Sky متصل شده، تلسکوپ قدرتمند PlaneWave قرار دارد. با کنار رفتن سقف مکانیکی تریلر، دسترسی به این تلسکوپ و امکان تماشای آسمان برای دانشمندان فراهم می شود.

Nissan-Navara_Dark_Sky_Concept-2018 (17)

به گفته نیسان، طراحی مفهومی جدید این شرکت از فضا الهام گرفته شده است. ترکیب رنگ مشکی با الگوهای سفید سحابی بر روی بدنه ناوارا Dark Sky و تریلر متصل به آن نمایی آینده نگرانه پدید آورده اند. استفاده از نوارهای نورانی قرمز رنگ در قسمت جلو و جانبی، چراغ های مه شکن LED سقفی و رینگ های بزرگ سفید رنگ تکمیل کننده جذابیت های ظاهری این کانسپت هستند.

Nissan-Navara_Dark_Sky_Concept-2018 (9)

نیروبخش نیسان ناوارا Dark Sky یک موتور 2.3 لیتری دیزلی توئین توربو است که توانایی تولید 187 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور را دارد.

Nissan-Navara_Dark_Sky_Concept-2018 (2)

آقای آشوانی گوپتا (Ashwani Gupta) معاون ارشد بخش خودروهای تجاری سبک نیسان درباره کانسپت جدید این کمپانی گفته:

نیسان ناوارا Dark Sky مثالی بارز از قابل اعتماد بودن این برند است و نشان می دهد که ما مشتریانمان را در رفتن به همه جا یاری می کنیم. با تکیه بر قابلیت های Intelligent Mobility و ProPILOT، ما بهترین راهکارها را برای مرزهای تجاری جدید ارایه می کنیم؛ مهم نیست که نیازهای تجاری تا چه حد پیچیده باشند.

The post کانسپت نیسان ناوارا Dark Sky رونمایی شد؛ رصدخانه ای متحرک برای علاقه مندان به آسمان appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

کمپانی رنو از یک کانسپت جدید با نام EZ-Pro رونمایی کرد. با این کانسپت الکتریکی که به فناوری خودران نیز مجهز است، فرانسوی ها برداشت خود از تحویل کالا در آینده نزدیک را به نمایش گذاشته اند. به اعتقاد رنو ناوگانی از EZ-Pro می تواند بسته ها و کالاهای سفارش داده شده یک شهر را بطور خودکار به مردم تحویل دهد.

Renault-EZ-PRO_Concept-2018 (7)

به لحاظ ظاهری EZ-Pro از طراحی ساده و مکعبی با لبه های گرد برخوردار است، به همین خاطر با دیگر المان های شهری براحتی ترکیب می شود. رنو مفهومی جدید خود را در دو نوع متفاوت توسعه داده است. در نوع اول یک اپراتور سوار این خودرو شده و در مقصد کالاهای شکستنی یا حساس را بصورت دستی به مشتریان تحویل می دهد. این اپراتور می تواند در مواقع ضروری با استفاده از یک جوی استیک در مواقع لازم کنترل EZ-Pro را در اختیار بگیرد.

Renault-EZ-PRO_Concept-2018 (2)

در نوع دوم مفهومی رنو نیازی به اپراتور نداشته و بسته ها را در صندوق هایی قفل دار به مقاصد حمل می کند. پس از رسیدن به نقاط تعیین شده، هر یک از مشتریان می توانند با استفاده از تلفن همراه صندوق خود را قفل گشایی نموده و سفارش را از داخل آن بردارند.

Renault-EZ-PRO_Concept-2018 (3)

رنو باور دارد امکان انتخاب زمان و مکان تحویل کالا توسط مشتری، یکی از مزایای اصلی مفهومی EZ-Pro به شمار می رود. برای مثال چنانچه فردی منتظر دریافت یک سفارش بسیار مهم باشد، می تواند این کانسپت را به محل کار خود فرا بخواند، یا آن را برای تحویل سفارش پس از رسیدن به خانه برنامه ریزی کند. رهگیری لحظه ای مکان دقیق کالاها دیگر قابلیت مهمی است که رنو بر آن تاکید دارد.

Renault-EZ-PRO_Concept-2018 (8)

در کنار موارد یاد شده فرانسوی ها معتقدند در صورت عملی شدن ایده EZ-Pros و تدارک یک ناوگان، ترافیک شهری نیز کاهش خواهد یافت. کاسته شدن از تعداد خودروهای حاضر در خیابان و اتصال مفهومی EZ-Pro به زیرساخت های شهری و کسب اطلاعات درباره وضعیت چراغ های راهنما از دلایل کاهش ترافیک برشمرده شده اند.

Renault-EZ-PRO_Concept-2018 (5)

در حال حاضر EZ-Pro فقط یک ایده تصور می شود و مشخص نیست که آیا رنو واقعا علاقه ای به تولید چنین خودرویی دارد یا خیر. پیش از این نیز رنو با کانسپت برقی و خودران EZ-Go ایده به اشتراک گذاری مسیر در آینده را از دید خود مطرح کرده بود.

The post کانسپت رنو EZ-Pro معرفی شد؛ برداشت فرانسوی ها از آینده تحویل کالا در محیط شهری appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

سال گذشته در نمایشگاه CES بود که فولکس واگن از مفهومی I.D. Buzz رونمایی کرد. این مفهومی در واقع با نگاهی به گذشته و ون معروف این کمپانی یعنی T1 شکل گرفته و از طراحی مشابهی برخوردار بود.

idbuzz_vw

حال این خودروساز آلمانی در اقدامی مشابه از کانسپتی با نام I.D. BUZZ CARGO پرده برداری کرده که آن هم بخاطر برخی المان ها یادآور نسل های اولیه ون باری ترنسپورتر است.

vw_id_buzz_cargo (2)

به لحاظ ظاهری این دو مفهومی شباهت های زیادی با هم دارند و تفاوت اصلیشان به کاربری متفاوت آنها مربوط می شود. به عبارت بهتر I.D. BUZZ CARGO نسخه باری I.D. Buzz به حساب می آید.

کانسپت جدید ژرمن ها بر روی پلتفرم ماژولی MEB شکل گرفته است. به گفته فولکس واگن امکان تعبیه باتری های لیتیوم یونی با ظرفیتی بین 48 الی 111 کیلووات ساعت در I.D. BUZZ CARGO وجود دارد. برای مقایسه بد نیست اشاره کنیم قوی ترین نسخه تسلا مدل X از باتری 100 کیلووات ساعتی بهره می برد.

vw_id_buzz_cargo (3)

در صورت تجهیز به باتری 111 کیلووات ساعتی، فولکس واگن I.D. BUZZ CARGO می تواند تا 342 مایل مسافت (معادل 550 کیلومتر) را با یک بار شارژ پشت سر بگذارد. به دلیل پشتیبانی از تکنولوژی شارژ سریع، با 30 دقیقه شارژ تا 80 درصد از ظرفیت باتری 111 کیلووات ساعتی پر می شود؛ زمان لازم برای پر شدن این حد از ظرفیت باتری 48 کیلووات ساعتی 15 دقیقه اعلام شده است.

Volkswagen Reveals I.D. BUZZ CARGO (2)

بر روی سقف این کانسپت پنل های خورشیدی نصب شده که در یک روز آفتابی می توانند با ذخیره انرژی تا 15 کیلومتر دیگر به مسافت قابل پیمایش خودرو اضافه کنند.

در حالت پیش فرض فولکس واگن I.D. BUZZ CARGO بصورت دیفرانسیل عقب توسعه یافته است، اما در صورت سفارش مشتری این خودرو به سیستم چهار چرخ محرک مجهز می شود.

vw_id_buzz_cargo (4)

بهره گیری از پیشرانه الکتریکی که 150 کیلووات (معادل 201 اسب بخار) قدرت دارد، سبب شده کف اتاق فولکس واگن I.D. BUZZ CARGO کاملا صاف و یکدست باشد، به همین خاطر بارگیری و جای دادن لوازم مختلف برخلاف مدل های قدیمی ترنسپورتر به سهولت هر چه تمام قابل انجام است. این کانسپت توانایی حمل 800 کیلوگرم بار را داشته و می تواند به نهایت سرعت 160 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

Volkswagen Reveals I.D. BUZZ CARGO (1)

مهندسین فولکس واگن خروجی های 230 ولتی را در مفهومی جدید خود تعبیه کرده اند. به لطف این خروجی ها می توان I.D. BUZZ CARGO را به یک کارگاه متحرک تبدیل نموده و یا از الکتریسیته موجود در باتری در نقاط دوردست استفاده کرد.

در داخل کابین فولکس واگن نشان دهنده های رایج را با سیستم هداپ دیسپلی سه بعدی جایگزین کرده است. این سیستم اطلاعاتی را درباره وضعیت خودرو و اطراف آن به نمایش می گذارد.

Volkswagen Reveals I.D. BUZZ CARGO (3)

دیگر اطلاعات مورد نیاز از قبیل مسیریابی، تنظیمات مربوط به سیستم تهویه و مدیا از طریق یک تبلت پرتابل در اختیار راننده گذاشته می شوند. از آنجایی که این مفهومی به فناوری خودران سطح 4 مجهز شده، راننده در برخی شرایط معین به یک سرنشین عادی تبدیل می شود.

vw_id_buzz_cargo (1)

فولکس واگن تایید کرده که نسخه خیابانی I.D. Buzz در حوالی سال 2022 عرضه خواهد شد. مدل باری یا همان Cargo نیز اندکی بعد از آن وارد فاز تولید می شود. آنطور که اعلام شده هر دوی این مدل ها با نامی دیگر و طراحی ساده تر به دست مشتریان خواهند رسید.

 

The post فولکس واگن I.D. BUZZ CARGO رونمایی شد؛ پیش نمایشی از یک ون باری سبز appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۹ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

با 120 سال سابقه، پژو یکی از قدیمی ترین بازیگران عرصه صنعت خودرو محسوب می شود. چنانچه نگاهی به تاریخچه این شرکت فرانسوی داشته باشیم، با برخی از اتومبیل های واقعا زیبا روبرو می شویم. کوپه 504 یکی از این موارد است که در اواخر دهه 60 میلادی با همکاری استدیوی معروف پینین فارینا طراحی و ساخته شد.

Peugeot-e-Legend_Concept-2018 (6)

حال با گذشت حدود نیم قرن، پژو با رونمایی از کانسپتی جدید با نام e-Legend به این کوپه زیبا ادای احترام کرده و نسخه ای مدرن از آن را توسعه داده است. از لحاظ ظاهری این مفهومی جذاب المان هایی مثل چراغ های اصلی دوگانه، اشکال مستطیلی شکل در نمای جلو، چراغ های عقب سه تکه و ستون ضخیم عقب را از جد خود به ارث برده؛ لوگوی نصب شده بر روی این کانسپت نیز از نشان موجود بر روی فرمان کوپه 504 الهام گرفته شده است.

Peugeot-e-Legend_Concept-2018 (11)

پژو e-Legend بر روی رینگ های آلیاژی 19 اینچی حرکت می کند. این رینگ ها نه تنها زیبا طراحی شده اند، بلکه برای عبور بهتر جریان هوا ساختاری ایرودینامیک دارند.

قسمت مشکی رنگی که در زیر ستون عقب دیده می شود، دارای یک نمایشگر است که پیام های خوشامد شخصی را به نمایش گذاشته و میزان شارژ باقیمانده را نشان می دهد. این بخش هم عینا از 504 کوپه اقتباس شده است.

Peugeot-e-Legend_Concept-2018 (17)

در داخل کابین، تم رترو به وضوح احساس می شود، چرا که چینش اجزا همانند مدل های قدیمی بسیار ساده و مینیمال بوده و خبری از شلوغی و دکمه های متعدد نیست.

Peugeot-e-Legend_Concept-2018 (19)

به جای دکمه ها و کنترل کننده های متداول، پژو از یک صفحه 6 اینچی لمسی و کلیدی گردان کمک گرفته است. در سمت چپ فرمان هم دکمه های حساس به لمس تعبیه شده اند که می توان از طریق آنها برخی تنظیمات مربوط به حالت رانندگی را فعال یا غیرفعال کرد.

Peugeot-e-Legend_Concept-2018 (26)

استفاده از 16 نمایشگر در قسمت های مختلف کابین، از دیگر ویژگی های قابل ذکر فضای داخلی پژو e-Legend هستند. صفحات 29 اینچی موجود بر روی درها، نمایشگر 12 اینچی افزوده شده بر روی آفتابگیرها و نمونه 49 اینچی منحنی که نقش داشبورد را دارد، از مهم ترین این موارد به شمار می روند.

Peugeot-e-Legend_Concept-2018 (25)

جدیدترین مفهومی شیر کهنه کار فرانسوی همانند اکثر کانسپت های امروزی، از پیشرانه ای تمام برقی و فناوری خودران بهره می برد. این خودرو انرژی خود را از پک باتری 100 کیلووات ساعتی دریافت می کند. با این باتری e-Legend طبق استاندارد WLTP توانایی پیمایش 600 کیلومتر مسافت را دارد؛ همچنین به لطف تکنولوژی شارژ سریع با 25 دقیقه شارژ، انرژی لازم برای پیمودن مسافت 500 کیلومتری در باتری ذخیره می شود.

Peugeot-e-Legend_Concept-2018 (8)

به گفته پژو پیشرانه برقی e-Legend برابر با 456 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور تولید نموده و هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد. با این پیشرانه توانمند، مفهومی e-Legend در زمانی زیر 4 ثانیه صفر تا صد را محقق کرده و قادر است به نهایت سرعت 220 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

بر اساس برنامه ریزی ها، پژو e-Legend در نمایشگاه خودروی پاریس در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت. علی رغم تمام جذابیت های ظاهری و فنی، متاسفانه فرانسوی ها برنامه ای برای تولید این کوپه رترو ندارند.

 

The post کانسپت پژو e-Legend معرفی شد؛ تجلی روح 504 کوپه در پیکره ای مدرن و پیشرفته appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۹ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

بالاخره پس از انتشار تیزرهای متعدد، مرسدس-اِی اِم جی از هاچ بک داغ و جذاب A35 4Matic رونمایی کرد. این خودرو که ارزان ترین عضو مزین به نشان AMG محسوب می شود، به لحاظ ظاهری مورد بازنگری قرار گرفته و به خاطر اجزای آیرودینامیکی بدنه، خشن تر و تهاجمی تر از A کلاس استاندارد دیده می شود.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (4)

تیغه ها و دیفیوزرهای موجود بر روی سپرهای جلو و عقب، باله سقفی عقب و دو خروجی اگزوز گرد برخی از ویژگی های ظاهری A35 4Matic هستند که آن را شاخص تر از مدل های استاندارد می کنند.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (19)

در زیر کاپوت A35 4Matic AMG موتور 2 لیتری توربوشارژ جدیدی که اخیرا توسعه یافته قرار دارد. این موتور توانایی تولید 302 اسب بخار قدرت در دور 5,800 و 400 نیوتن متر گشتاور در دور 3,000 را داشته و خروجی آن از طریق یک گیربکس هفت سرعته دو کلاچه خودکار به سمت هر دو محور هدایت می شود.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (15)

به لطف چنین مشخصات فنی قابل توجهی، تازه ترین عضو آفالترباخی ها در عرض 4.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسیده و قادر است در مسیر مستقیم به نهایت سرعت 250 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. طبق روال مرسوم ژرمن ها، این رقم به صورت الکترونیکی محدود شده است.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (11)

با افزایش قدرت، سیستم ترمز نیز تقویت شده و مهندسین AMG از دیسک های بزرگ 350 میلی متری در محور جلو و نمونه های 330 میلی متری در محور عقب کمک گرفته اند. این دیسک های سوراخ دار و خنک شونده توسط کالیپرهای نقره ای که بر روی آنها نشان AMG حک شده، فشرده می شوند.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (25)

در کنار موتور و ترمزهای ارتقا یافته، مرسدس-اِی اِم جی A35 4Matic از سازه مقاوم تری بهره می برد، همچنین گیربکس آن نیز به منظور نشان دادن واکنش های بهتر، از ضرایب متفاوتی برخوردار است. علاوه بر این سیستم 4Matic طوری برنامه ریزی شده که نیرو را بسته به شرایط تماما به محور جلو یا بصورت 50-50 بین محورها توزیع کند.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (17)

مرسدس-اِی اِم جی A35 4Matic علاوه بر همه تکنولوژی ها و امکانات A کلاس استاندارد، از قابلیت های ویژه ای نیز بهره می برد. برای مثال این خودرو دارای حالتی به نام Slippery (به معنای لغزنده) است که برای جاده ها و مسیرهای لیز و لغزنده توسعه یافته است. با انتخاب این حالت رانندگی، قدرت و گشتاور موتور بصورت خطی ارایه شده و از ارسال نیروی بیش از حد به سمت چرخ ها جلوگیری می شود تا خودرو شرایط پایدارتری داشته باشد؛ دنده ها هم نرم تر و زودتر از موعد تعویض شده و سیستم start/stop نیز به کمک راننده می شتابد.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (1)

علاوه بر حالت Slippery، مرسدس-اِی اِم جی A35 4Matic چهار حالت رانندگی دیگر با نام های Comfort، Sport، Sport+ و Individual دارد.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (28)

طبق برنامه ریزی های انجام شده، A35 4Matic در دوم اکتبر (10 مهرماه) در نمایشگاه خودروی پاریس در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت. پس از ثبت سفارش از اواخر ماه اکتبر، مرسدس AMG از ژانویه 2019 نسبت به تحویل این هاچ بک سریع و اسپرت اقدام خواهد کرد.

2019-mercedes-amg-a35-4matic (22)

ناگفته نماند مرسدس-اِی اِم جی A35 4Matic رقبایی مثل فولکس واگن گلف R و آئودی S3 را پیش رو دارد.

The post مرسدس-اِی اِم جی A35 4Matic معرفی شد؛ هاچ بکی تند و تیز با 302 اسب بخار قدرت appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۹ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

با افزایش قیمت ارز و بروز تنگنای تحریم، بسیاری از مصرف‌ کنندگان خودروهای مدرن و خارجی با مشکل گرانی یا کمبود قطعات رو به ‌رو شده ‌اند. هنوز آثار واقعی تحریم روی صنعت خودروی ایران کاملا عملیاتی نشده اما تاثیر سریع خود را روی مصرف‌ کنندگان و البته قیمت تمام شده خودروها اعمال کرده است.
شاید تصمیم گیرندگان حوزه صنعت خودرو گمان نمی‌ کردند با تغییر روال یک فرآیند چند ساله التهاب و نابسامانی جدیدی را به بازار خودرویی و فعالیت های وابسته تحمیل کنند. تغییر روال استفاده از منابع ارزی شاید لازم بود اما شکل جدید و اجرای آن قطعا با مشکلاتی روبرو گردید که نهایتا منجر به ایجاد التهاب چند برابری در بازار خودرو و قطعات یدکی گردید. قطعات یدکیدر حال حاضر ورود خودرو های وارداتی CBU به کشور متوقف شده است و به موازات آن واردات قطعات یدکی و قطعات مورد نیاز برای خودروسازان مونتاژ کار به سختی صورت می‌گیرد. در وهله اول نتیجه این تصمیم گیری و تغییر فرآیند هم ‌‌اکنون در بازار قطعات یدکی قابل مشاهده است. بسیاری از قطعات یدکی ضروری خودرو های خارجی در بازار نایاب شده است و اگر هم قطعه ‌ایی پیدا شود به لطف دلالان به قیمت های چند برابر معمول به مشتری فروخته می‌ شود.

در این میان شرکت ها و نمایندگان رسمی برندهای خارجی که از فعالیت باز ایستاده اند نیز خود سردرگم در این وضعیت هستند و گاها پاسخ ‌های مشخصی را به مشتریان ارائه نمی‌ دهند. در این میان وضعیت شرکت های خودروساز و مونتاژی به مراتب بهتر است و در عین حال، فرصت خوبی برای این شرکت، خصوصا شرکت‌ های چینی حاضر در ایران مهیا شده است.

برخی از این شرکت ها با هدف تثبیت قدرت و افزایش سهم نفوذ خود در بازار، سرمایه گذاری عظیمی را در زمینه تامین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش انجام داده ‌اند و در عین حال فرصت خوبی برای پاسخ به تقاضای بازار و افزایش میزان اعتماد سازی با مشتریان را دارند. این شرکت ‌ها به واسطه برنامه ریزی و توجه به بحث رضایتمندی مشتریان، تامین قطعات را جزء اولویت های خود قرار داده و سعی در پیدا کردن راه حل های لازم برای این مشکل برآمده‌ اند.

شرکت مدیران خودرو نیز یکی از  فعال‌ ترین خودروسازان بخش خصوصی حال حاضر کشور است که در همین شرایط جاری توانست با پیگیری های لازم بر قسمتی از این مشکل فائق آمده و وضعیت قطعات یدکی مورد نیاز مشتریان خود را همانند روال سابق مدیریت کند.مدیران خودرو شبکه ای متشکل از بیش از ۱۴۰ نمایندگی در سراسر کشور راه اندازی نموده است. تاکنون بیش از دویست هزار مصرف کننده در کشور محصولات مدیران خودرو را انتخاب کرده اند. این شرکت از طریق کیفیت بالا، قیمت مناسب و محصولات به صرفه  خود موفق به جلب اعتماد مشتریان گردیده است. مدیران خودرو در ارتباط با شرکای خود  روش برد- برد را که روش بین المللی پیشرو در  کسب و کار است را دنبال می کند.
بنا به اطلاعات اظهار شده از برخی مدیران این شرکت، با بهره مندی از برنامه‌ ریزی مدون و پیگیری های لازم در هر دو حوزه تامین قطعات لازم برای خطوط تولید و همچنین تامین قطعات یدکی لازم برای تمامی مدل خودروهای شرکت مدیران خودرو صورت گرفته است. این اقدامات در نهایت به مشتریان محصولات هر دو برند MVM و CHERY این امنیت خاطر را می‌ دهد تا هیچ نگرانی بابت تامین قطعات مورد نیاز نداشته باشد و از طرفی با تامین مواد اولیه مورد نیاز خط کارخانه هیچ خللی در برنامه تولید و تحویل خودرو های مشتریان آتی نخواهد بود.می‌توان با کمی توجه و نگاه به کارنامه عملکرد این خودروساز خصوصی متوجه رشد و قابلیت های فنی این مجموعه بزرگ شد. فعالیت خودروسازی 15 ساله در شرایط مختلف ایران، و افزایش سطح کیفی محصولات در کنار تعدد مدل‌ های مختلف و همچنین بکارگیری آخرین پیشرفت های تکنولوژی روز دنیا در محصولات با برنامه ریزی های تامین و لجستیکی در این مجموعه عجین شده است تا موفقیت محصولات این شرکت را تضمین و نوید بخش آینده روشن تری در صنعت خودرو ایران باشد. در حال حاضر مشتریان محصولات این شرکت میتوانند به مراجعه به وبسایت رسمی مدیران خودرو به آدرس www.mvmco.ir از آخرین وضعیت قطعات یدکی و قیمت های آن مطلع شوند.

The post برنامه ریزی مدیران خودرو برای تامین قطعات یدکی در دوران تحریم appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۹ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

پس از انتشار تصاویری از رونمایی دو محصول جدید فراری با نام های مونزا SP1 و SP2 در شبکه های اجتماعی، بالاخره مارانلویی ها عکس های رسمی و اطلاعات فنی این مدل ها را در اختیار رسانه ها قرار دادند.

این دو اگر چه عضو خانواده مونزا محسوب می شوند، اما یک تفاوت بنیادین با هم دارند. همانطور که پسوند SP1 نشان می دهد، این مدل تک نفره بوده و فقط یک صندلی برای راننده در نظر گرفته شده است.

Ferrari-Monza_SP1-2019-1280-03

در مقابل نسخه SP2 دو نفره بوده و علاوه بر راننده توانایی حمل یک سرنشین دیگر را نیز دارد.

Ferrari-Monza_SP2-2019-1280-01

فراری با ارایه مونزا SP1 و SP2 کلاس جدیدی به نام آیکونا (Icona) را بنیانگذاری کرده، این کلاس مدل های فوق العاده خاص را در بر خواهد گرفت.

دو عضو خانواده مونزا از خودروهای مسابقه ای فراری در دهه 50 میلادی – مثل 750 و 860 مونزا - اقتباس شده اند. با نگاهی دقیق تر به پروفیل خودرو می توان رگه هایی از مدل های 166 MM و 250 Testa Rossa نیز مشاهده کرد.

1954 ferrari Monza 750

فراری ادعا می کند که به واسطه استفاده گسترده از فیبر کربن، محصولات جدید این کمپانی از لحاظ نسبت قدرت به وزن در میان تمامی اتومبیل های دو نفره پیشتاز هستند. بد نیست اشاره کنیم SP1 و SP2 به ترتیب وزنی برابر با 1500 و 1520 کیلوگرم دارند، البته فراری آپشنی را در نظر گرفته که در صورت سفارش، بخش های غیر ضروری حذف شده و از وزن مدل ها کاسته می شود.

Ferrari-Monza_SP1-2019-1280-06

مونزا SP1 و SP2 بر اساس مدل محبوب و پرطرفدار 812 سوپرفست شکل گرفته و از قوای محرکه ای مشترک بهره می برند. نیروبخش این دو مدل زیبا، همان موتور 6.5 لیتری V12 است که در واقع از موتور 6.3 لیتری لافراری اشتقاق یافته اند. این موتور حجیم توانایی تولید 809 اسب بخار قدرت و 719 نیوتن متر گشتاور را دارد.

Ferrari-Monza_SP2-2019-1280-03

با تکیه بر چنین نیروگاه توانمندی، فراری مونزا SP1 و SP2 در عرض تنها 2.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا می کنند. برای رسیدن به سرعت 200 کیلومتر در ساعت این دو به 7.4 ثانیه زمان نیاز داشته و قادر هستند در مسیر مستقیم مرز سرعت 300 کیلومتر در ساعت را پشت سر بگذارند.

Ferrari-Monza_SP2-2019-1280-06

فراری با همکاری شرکت های Loro Piana و Berluti لوازم جانبی لوکسی را برای مالکین این مدل ها تدارک دیده است. این لوازم شامل مواردی مثل البسه، هلمت، دستکش، دستمال سر و کفش های مسابقه ای می شوند.

Ferrari-Monza_SP1-2019-1280-07

مارانلویی ها درباره قیمت و سقف تولید مونزا SP1 و SP2 حرفی به میان نیاورده اند، اما از آنجایی که این اسپیدسترهای مدرن-رترو فقط به مشتریان خاص و مجموعه داران فروخته خواهند شد، باید انتظار قیمت بالایی را داشت.

The post فراری مونزا SP1 و SP2 رسما معرفی شدند؛ تلفیق گذشته، حال و آینده appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۹ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

سال گذشته و در نمایشگاه خودروی فرانکفورت بود که کمپانی کیا از مفهومی پروسید (ProCeed) رونمایی کرد. حال نسخه تولیدی این کانسپت در قامت یک شوتینگ بریک زیبا معرفی شده و بزودی راهی خیابان ها خواهد شد.

kia-proceed-2019 (3)

برای این نسل از پروسید، کیا نسخه کم طرفدار سه درب را حذف کرده و اتاق شوتینگ بریک را جایگزین آن کرده است. با این اتفاق پروسید در کلاس خود بی همتا شده و رقیب مستقیمی ندارد. البته درست است که مرسدس CLA شوتینگ بریک از اتاقی مشابه بهره می برد، اما به دلیل پرداخت رقمی بسیار بیشتر، نمی توان آن را رقیب پروسید تلقی کرد.

kia-proceed-2019 (4)

در زیر کاپوت این کره ای خوش استیل موتورهای 1 و 1.4 لیتری بنزینی و موتور 1.6 لیتری دیزلی که از نسخه عادی Ceed به امانت گرفته شده اند، عهده دار وظیفه تامین نیرو هستند. موتور 1.6 لیتری بنزینی مشترک با Ceed GT هم برای دوستداران قدرت و هیجان بیشتر در نظر گرفته شده است.

kia-proceed-2019 (1)

این موتور 201 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور تولید نموده و در همکاری با گیربکس شش سرعته دستی استاندارد یا گیربکس هفته سرعته خودکار دو کلاچه آپشنال چرخ های جلو را به حرکت در میاورد.

با وجود سقف شیب دار، پروسید از لحاظ فضای بار، تقریبا حجم مشابهی با Ceed Sportswagon ارایه می کند. این اتومبیل زیبا بدون خواباندن صندلی های عقب 594 لیتر حجم دارد، این رقم در مدل Sportswagon برابر با 600 لیتر عنوان شده است. با این حساب می توان گفت که مهندسین کیا در تولید مدلی زیباتر بدون قربانی کردن کارایی موفق بوده اند.

kia-proceed-2019 (6)

در کنار پروسید، کیا از نسخه GT نسل اخیر Ceed نیز رونمایی کرده است. این نسل از Ceed که مراحل طراحی و توسعه را در اروپا گذرانده، از ظاهری بسیار زیبا و چشم نواز برخوردار بوده و در نسخه های مختلف در قاره سبز تولید می شود.

kia-ceed-gt-2019 (1)

نسخه GT از Ceed در مقایسه با مدل استاندارد از خصوصیات اسپرت تری بهره برده و مشتریان جوان تر را هدف گرفته است. نیروبخش این نسخه بجای موتور 1.4 لیتری مدل استاندارد، یک موتور 1.6 لیتری است که می تواند 201 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

kia-ceed-gt-2019 (2)

مثل پروسید، Ceed GT جدید نیز با گیربکس هفت سرعته خودکار دو کلاچه قابل انتخاب است. در صورت انتخاب این گیربکس امکان تعویض دنده از طریق پدال های آلیاژی پشت فرمان نیز میسر خواهد شد.

kia-ceed-gt-2019 (4)

برای ترمزگیری های بهتر، کیا دیسک های جلوی 288 متری نسخه استاندارد را کنار گذاشته و از دیسک های بزرگ تر 320 کمک گرفته است. این دیسک ها به منظور مدیریت حرارت ضخیم تر از نمونه استاندارد هستند. نسل کنونی Ceed GT بر روی رینگ های 18 اینچی حرکت می کند. این رینگ ها توسط لاستیک های میشلن Pilot Sport 4 225/40 R18 احاطه شده اند.

kia-ceed-gt-2019

متاسفانه کیا اطلاعاتی درباره آمار و ارقام مربوط به شتاب و سرعت حرفی به میان نیاورده و به مشخصات فنی پیشرانه بسنده کرده است.

در مقایسه با نسخه استاندارد Ceed، نسخه GT ظاهر خشن تر و جذاب تری دارد. سپرهای برجسته تر، خروجی های اگزوز دوگانه ترکیب شده با دیفیوزر عقب و استفاده از خطوط قرمز در برخی از قسمت های بدنه برخی از تفاوت های GT با نسخه استاندارد هستند.

kia-ceed-gt-2019 (3)

شایان ذکر است تولید پروسید و Ceed GT از نوامبر امسال در کارخانه کیا واقع در اسلواکی آغاز شده و از سه ماهه نخست سال آینده به فروش خواهند رسید. این دو مدل زیبا در نمایشگاه خودروی پاریس که در اواسط مهر ماه برگزار می شود، در معرض دید عموم قرار خواهند گرفت.

The post کیا از ProCeed و Ceed GT رونمایی کرد؛ کره ای هایی با استیل اروپایی appeared first on دیجیاتو.

صفحه 1 از 100
12345678910 بعدی 203040...«