برترین ها

اخبار خودرو Archives - صفحه 100 از 139 - برترین ها

--
  • تاریخ : ۲۳ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 27 views

برلیانس H230 هم به تاکسی‌های تهران اضافه شد و از امروز تاکسیرانان می‌توانند با ثبت نام در سامانه‌ «توسعه ناوگان تاکسیرانی» و به زودی در سامانه «یکپارچه نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری» اقدام به خرید این خودرو کنند.

برلیانس H230 جزو خودروهای اقتصادی است که بیشتر مورد توجه اقشار متوسط جامعه قرار می‌گیرد و حالا در سبد انتخابی تاکسیرانان قرار گرفته، تا پیش ازین سمند، پژو 405 و پراید تنها خودروهایی بودند که تاکسیرانان شهری مجاز به انتخاب آنها بودند منتها باید دید اضافه کردن برلیانس H230  به موارد انتخابی تاکسیرانان که هر روز حدود 200 کیلومتر پیمایش دارند، چقدر عاقلانه است. چنانکه پیش ازین خودرو آریو هم به ناوگان تاکسیرانی اضافه شد اما با اعتراض تاکسیرانان بخاطر کیفیت نازل آن مواجه شد.

تا چندی پیش هم «علیرضا قنادان» مدیرعامل «سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران» در گفتگو با دیجیاتو به کیفیت نامناسب خودروهایی که خودروسازان در اختیار تاکسیرانان می‌گذارند اعتراض کرد و آنطور که مشخص بود کیفیت خودروهایی نظیر برلیانس را مناسب تاکسیرانان و مورد تائید این سازمان نمی‌دانست.

با این حال امروز «مرتضی ضامنی» مدیرعامل «اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور» که از زیرمجموعه‌های وزارت کشور است، نظری مخالف سازمان تاکسیرانی اعلام کرد و خبر از واگذاری خودروهای برلیانس H230 برای تاکسیرانان داد:

«یکی از مزیت‌های این طرح نسبت به طرح‌های دیگر این است که سخت‌گیری‌ها در حوزه تضامین بانکی برطرف شده‌ است و رانندگان با دادن چک به صورت اقساط شش ماه به شش ماه می‌توانند خودروی جدیدشان را تحویل بگیرند. همچنین به فراخور مدت بازپرداخت و مبلغ وامی که راننده تقاضای استفاده دارد، نرخ سود متفاوت و میانگین آن حدود 16 درصد است.»

گفته شده زمان‌بندی تحویل این خودروها سیر صعودی دارد؛ به‌طوری که در ماه اول خرداد 100 خودرو و در ماه‌های بعدی به ترتیب 400 و 1500 دستگاه تحویل داده خواهد شد و این تعداد در ماه‌های بعد افزایش خواهد داشت.

قیمت خودروی تاکسی برلیانس حدود 43 میلیون تومان است. به گفته ضامنی برای افرادی که قصد دارند از تسهیلات  تاکسیرانی استفاده کنند نرخ خودرو این قیمت است، ولی به افرادی که متقاضیان خرید نقدی مبلغ 20 میلیون ریال تخفیف داده خواهد شد.

دو سال قبل، پیش از اینکه برلیانس وارد بازار خودرو شود و البته قیمت ارز افزایش پیدا کند، قرار بود برلیانس ارزان‌ترین خودرو در بازار باشد یعنی حدودا 10 تا 20 میلیون تومان کمتر ازین. با این حال مدیران پارس خودرو عقیده دارند ویژگی های مثبت سری H200 شرکت برلیانس و نبود رقیب چه از لحاظ کیفی و چه از نظر تجهیزات قرار داده شده در این بازه قیمتی، این خودرو را مناسب نیاز مخاطب خود قرار داده است.

دو برلیانس H220 و H230 به لحاظ فنی شبیه بهم هستند و تنها تفاوت آنها صندوق‌دار بودن H230 و هاچ‌بک بودن دیگری است. موتور این خودرو  4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1500 سی سی است و توان خروجی 102 اسب بخاری آن در 5800 دور در دقیقه بدست می آید.حداکثر گشتاور این خودرو 138 نیوتن متر است. اما با توجه به مشخصات گیربکس اتوماتیک AMT خرید گیربکس دستی به نوع اتوماتیک آن ترجیح داده می‌شود.بر اساس اطلاعات شرکت بازسی کیفیت و استاندارد ایران، سطح کیفی برلیانس H230 دستی از 5 ستاره 3 ستاره دریافت کرده است. با این حال دوام و کارایی این خودرو برای استفاده در ناوگان تاکسی رانی تنها در بلند مدت مشخص خواهد شد، هرچند که احتمال دارد مشکل کمبود و گرانی قطعات یدکی برای رانندگان چالش ساز شود.

The post حضور برلیانس در ناوگان تاکسیرانی؛ فرصت یا چالش؟ appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۳ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 21 views

برلیانس H230 هم به تاکسی‌های تهران اضافه شد و از امروز تاکسیرانان می‌توانند با ثبت نام در سامانه‌ «توسعه ناوگان تاکسیرانی» و به زودی در سامانه «یکپارچه نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری» اقدام به خرید این خودرو کنند.

برلیانس H230 جزو خودروهای اقتصادی است که بیشتر مورد توجه اقشار متوسط جامعه قرار می‌گیرد و حالا در سبد انتخابی تاکسیرانان قرار گرفته، تا پیش ازین سمند، پژو 405 و پراید تنها خودروهایی بودند که تاکسیرانان شهری مجاز به انتخاب آنها بودند منتها باید دید اضافه کردن برلیانس H230  به موارد انتخابی تاکسیرانان که هر روز حدود 200 کیلومتر پیمایش دارند، چقدر عاقلانه است. چنانکه پیش ازین خودرو آریو هم به ناوگان تاکسیرانی اضافه شد اما با اعتراض تاکسیرانان بخاطر کیفیت نازل آن مواجه شد.

تا چندی پیش هم «علیرضا قنادان» مدیرعامل «سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران» در گفتگو با دیجیاتو به کیفیت نامناسب خودروهایی که خودروسازان در اختیار تاکسیرانان می‌گذارند اعتراض کرد و آنطور که مشخص بود کیفیت خودروهایی نظیر برلیانس را مناسب تاکسیرانان و مورد تائید این سازمان نمی‌دانست.

با این حال امروز «مرتضی ضامنی» مدیرعامل «اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور» که از زیرمجموعه‌های وزارت کشور است، نظری مخالف سازمان تاکسیرانی اعلام کرد و خبر از واگذاری خودروهای برلیانس H230 برای تاکسیرانان داد:

«یکی از مزیت‌های این طرح نسبت به طرح‌های دیگر این است که سخت‌گیری‌ها در حوزه تضامین بانکی برطرف شده‌ است و رانندگان با دادن چک به صورت اقساط شش ماه به شش ماه می‌توانند خودروی جدیدشان را تحویل بگیرند. همچنین به فراخور مدت بازپرداخت و مبلغ وامی که راننده تقاضای استفاده دارد، نرخ سود متفاوت و میانگین آن حدود 16 درصد است.»

گفته شده زمان‌بندی تحویل این خودروها سیر صعودی دارد؛ به‌طوری که در ماه اول خرداد 100 خودرو و در ماه‌های بعدی به ترتیب 400 و 1500 دستگاه تحویل داده خواهد شد و این تعداد در ماه‌های بعد افزایش خواهد داشت.

قیمت خودروی تاکسی برلیانس حدود 43 میلیون تومان است. به گفته ضامنی برای افرادی که قصد دارند از تسهیلات  تاکسیرانی استفاده کنند نرخ خودرو این قیمت است، ولی به افرادی که متقاضیان خرید نقدی مبلغ 20 میلیون ریال تخفیف داده خواهد شد.

دو سال قبل، پیش از اینکه برلیانس وارد بازار خودرو شود و البته قیمت ارز افزایش پیدا کند، قرار بود برلیانس ارزان‌ترین خودرو در بازار باشد یعنی حدودا 10 تا 20 میلیون تومان کمتر ازین. با این حال مدیران پارس خودرو عقیده دارند ویژگی های مثبت سری H200 شرکت برلیانس و نبود رقیب چه از لحاظ کیفی و چه از نظر تجهیزات قرار داده شده در این بازه قیمتی، این خودرو را مناسب نیاز مخاطب خود قرار داده است.

دو برلیانس H220 و H230 به لحاظ فنی شبیه بهم هستند و تنها تفاوت آنها صندوق‌دار بودن H230 و هاچ‌بک بودن دیگری است. موتور این خودرو  4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1500 سی سی است و توان خروجی 102 اسب بخاری آن در 5800 دور در دقیقه بدست می آید.حداکثر گشتاور این خودرو 138 نیوتن متر است. اما با توجه به مشخصات گیربکس اتوماتیک AMT خرید گیربکس دستی به نوع اتوماتیک آن ترجیح داده می‌شود.بر اساس اطلاعات شرکت بازسی کیفیت و استاندارد ایران، سطح کیفی برلیانس H230 دستی از 5 ستاره 3 ستاره دریافت کرده است. با این حال دوام و کارایی این خودرو برای استفاده در ناوگان تاکسی رانی تنها در بلند مدت مشخص خواهد شد، هرچند که احتمال دارد مشکل کمبود و گرانی قطعات یدکی برای رانندگان چالش ساز شود.

The post حضور برلیانس در ناوگان تاکسیرانی؛ فرصت یا چالش؟ appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۳ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 19 views

قرار بود هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو بعد از 14 سال در محل نمایشگاه بین‌المللی تهران واقع در خیابان سئول برگزار شود اما شورای شهر تهران هنوز به برپایی آن در نمایشگاه قدیمی تهران رضایت ندارد و از ایجاد ترافیک سنگین در خیابان‌‌های اطراف نمایشگاه نگران و معتقد است نمایشگاه بین‌المللی خودرو باید در شهر آفتاب برگزار شود. به همین دلیل برگزاری نمایشگاه فعلا تا بعد از ماه رمضان به تعویق افتاده است.

اصرار شورای شهر به لغو نمایشگاه

در دو سال گذشته شهر آفتاب میزبان برگزاری دو دوره نمایشگاه خودرو و کتاب بود اما امسال نمایشگاه کتاب در مصلی تهران برگزار شد و شهرداری تهران با همکاری پلیس راهور تلاش کردند تا برگزاری نمایشگاه با مشکل ترافیکی همراه نشود.

این در حالی‌ست که شورای اسلامی شهر تهران با برگزاری نمایشگاه خودرو در نمایشگاه سئول تهران مخالف است. «احمد مسجدجامعی» عضو شورای شهر تهران گفته بود:

«برگزاری نمایشگاه خودرو در محل نمایشگاه بین المللی تهران بر خلاف مصوبه شورا است و باید طبق قانون در محل نمایشگاه شهر آفتاب برگزار شود.»

او همچنین به اعتراض شهروندان برای اختلالات ترافیکی اشاره کرده بود و شهرداری را مکلف به جلوگیری از برگزاری نمایشگاه در محل‌هایی دانست که موجب ترافیک می‌شود.

بله خودروسازان به نمایشگاه بین‌المللی تهران

29 اردیبهشت تا 3 خرداد زمان برگزاری هفتمین نمایشگاه خودرو در نمایشگاه بین‌المللی تهران بود که برگزاری آن به تعویق افتاد. یکی از منابع آگاه شرکت بانیان امید که مجری برگزاری نمایشگاه خودرو در نمایشگاه سئول است در مورد اخذ مجوز برای برپایی نمایشگاه به دیجیاتو گفت:

«ما برای انجام این کار تمامی مجوزهای لازم را از نهادهای مسئول مانند وزارت صنعت و معدن و تجارت اخذ کرده‌ایم و برگزاری نمایشگاه کاملا قانونی‌ست.

تاکنون بیشتر خودروسازان داخلی و خارجی برای حضور در نمایشگاه ثبت نام و پیش پرداخت کرده‌اند. منتها آغاز کار نمایشگاه به دلیل افزایش ترافیک و همزمان شدن با ماه رمضان فعلا به تعویق افتاده و احتمالا نمایشگاه در اواخر خرداد ماه، بعد از ماه رمضان آغاز به کار خواهد کرد.»

تقابل نمایشگاه شهرداری و خصوصی

احداث مجموعه نمایشگاه‌های بین‌المللی شهر آفتاب در حاشیه بزرگراه خلیج فارس در سال 1384 توسط شورای اسلامی شهر تهران تصویب و شهرداری تهران مامور تهیه طرح احداث این مجموعه شد. عملیات احداث این مجموعه در سال 1390 پس از تائید طرح و تامین مالی آغاز و در نهایت، فاز اول مجموعه در سال 1395 همزمان با افتتاح بیست و نهمین نمایشگاه بین‌المللی کتاب تهران به بهره برداری رسید.

در واقع نمایشگاه شهرآفتاب توسط شهرداری و شورای اسلامی شهر تهران احداث شد و زیرمجموعه‌ آنهاست. درحالیکه نمایشگاه بین‌المللی تهران مجموعه‌ای مجزا است که مدیریت آن برعهده وزارت صنعت و معدن و تجارت است و برگزار کننده آن شرکتی خصوصی است.

چند سال قبل زمین وقفی نمایشگاه‌ بین‌المللی چهار مالک مدعی داشت و همین موضوع باعث شد که هیچ تصمیمی درباره مالکیت زمین آن گرفته نشود. شهرداری تهران، آستان قدس رضوی، وزارت صنعت، معدن و تجارت و وارث مرحوم مستوفی مدعیان مالکیت زمین نمایشگاه بین‌المللی بودند. سرپرستی و مدیریت نمایشگاه هم مشکل دیگری بود که اتاق بازرگانی ایران با آن مواجه بود که در نهایت به وزارت صنعت و معدن و تجارت واگذار و دست شهرداری از این مجموعه کوتاه شد.

اینطور که مشخص است شورای شهر و شهرداری تهران با برگزاری نمایشگاه در داخل شهر و افزایش ترافیک مشکلی ندارند، چنانکه نمایشگاه کتاب در مصلی تهران و در مسیری پرترافیک برگزار شد؛ اما برگزاری نمایشگاه در محلی غیر از مجموعه‌های شهرداری را نمی‌پذیرد.

The post اختلاف شهرداری و وزارت صمت برای هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۳ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 22 views

شرکت مدیران خودرو با اعلام شرایط فروش خود در ماه رمضان، با ازای خرید هریک از محصولات برند MVM و یا CHERY  شانس برنده شدن مشتریان خود در قرعه کشی یک دستگاه خودرو MVM 110S و سه سفر تفریحی به برزیل را مهیا کرد.
شرکت مدیران خودرو تولید کننده محصولات برند MVM و CHERY که بعنوان بزرگترین خودرو ساز بخش خصوصی حال حاضر در ایران مطرح است، با برگزاری کمپین ویژه خود در ماه مبارک رمضان جوایز ویژه ایی برای خریداران محصولات خود تعیین کرده است.بنابر اعلام واحد روابط عمومی شرکت مدیران خودرو، مشتریان با خرید هریک از محصولات این شرکت از برند CHERY در قرعه کشی سه بلیط سفر به برزیل شرکت داده خواهند شد.
همچنین هر یک از خریداران انواع محصولات برند MVM با نهایی کردن خرید خود در ماه مبارک رمضان با خرید یکی از محصولات این برند در قرعه کشی جایزه بزرگ ماه مبارک رمضان شامل یک دستگاه خودرو MVM 110S شرکت داده خواهند شد و به قید قرعه به یکی از خریداران این خودرو تقدیم شود.MVM 110S جدید مجهز به موتور 3 سیلندر به 998 سی سی با قدرت 68 اسب بخار است. در اين خودرو از گیربکس  AMT که ادغامی از هر دو AT و نقاط قوت MT است استفاده شده است اين گیربکس نه تنها دارای مزایای گیربکس اتوماتیک است بلکه دارای نقاط قوت انتقال دستی نيز است.
شرکت مدیران خودرو همچنین در ایام ماه مبارک رمضان همه روزه و همچنین ساعات بعد از افطار نیز پذیرای بازدید کنندگان محصولات خود در سراسر نمایندگی های مجاز خود خواهد بود و به پاس حضور بازدیدکنندگان در محل نمایندگی ها به قید قرعه جایزه‌ایی به بازدید کنندگان اعطا خواهد کرد.این کمپین همزمان با ماه مبارک رمضان از روز پنج شنبه 27 اردیبهشت ماه آغاز و تا پایان ماه مبارک رمضان برقرار خواهد بود و هر یک از خریداران با نهایی کردن خرید خود در این ایام می‌تواند شانس برنده شدن هر یک از جوایز تعیین شده را داشته باشد.
شرکت مدیران خودرو در طول سال های اخیر کمپین های مختلفی اجرا کرده است و جوایز متفاوتی را به خریداران و شرکت کنندگان در این کمپین ها تقدیم کرده است. سفر به چین، سفر به روسیه و ... با جوایز مختلف از جمله کمپین های موفق اجرا شده در مدیران خودرو بوده است.
علاقه مندان میتوانند جهت اطلاع بیشتر از شرایط فروش به وبسایت رسمی شرکت مدیران خودرو به آدرس www.mvmco.ir مراجعه نمایند.

The post هدیه مدیران خودرو به خریداران در ماه رمضان appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۳ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 32 views

در دنیای موتور سیکلت سازی، هارلی دیویدسون یکی از شاخص ترین و معروف ترین شرکت ها به شمار می رود. این کمپانی آمریکایی که مقر آن در میلواکی قرار دارد، در سال 1903 توسط چهار شخص با نام های ویلیام اس. هارلی، ویلیام دیویدسون، والتر دیویدسون و آرتور دیویدسون بنیانگذاری شده است.

از آن تاریخ تاکنون نام هارلی دیویدسون همواره با موتور سیکلت های سنگین و قدرتمند که دارای شکل و شمایل خاصی هستند، عجین شده است. این ویژگی ها ضمن خلق کاراکتری خاص، محبوبیت فراوانی را برای این کمپانی به ارمغان آورده اند.

2009-harley-davidsons-models

به تازگی یک شرکت سوئیسی فعال در زمینه ساخت موتور سیکلت های سفارشی با نام Bündnerbike به سراغ مدل Softail Slim S از هارلی دیویدسون رفته و با همکاری برند جواهرساز مشهور Bucherer آن را به گران ترین موتور سیکلت جهان تبدیل کرده است.

محصولی که در این پروژه متولد شده، Harley-Davidson Bucherer Blue Edition نام دارد. برای ساخت این موتور سیکلت فوق لوکس حدود 2500 ساعت زمان صرف شده و تکمیل آن بیش از 3 ماه طول کشیده است.

harley-davidson-bucherer-blue-edition-is-the-most-expensive-bike-ever_1

افرادی که علاقه مند به خرید این جواهر دو چرخ باشند، باید تقریبا 1.8 میلیون فرانک سوئیس برای آن کنار بگذارند. این رقم شگفت انگیز نه بخاطر توانایی های فنی، بلکه به خاطر قطعات ارزشمندی است که در جای جای موتور سیکلت مذکور نصب شده است.

harley-davidson-bucherer-blue-edition-is-the-most-expensive-bike-ever_1

چنانچه نگاهی جزئی به قسمت های مختلف بدنه این موتور سیکلت داشته باشیم، الماس ها و طلاهای زیادی را مشاهده خواهیم کرد. در وصف میزان طلاهای بکار رفته در بدنه همین بس که بگوییم تمامی پیچ و مهره هایی که اجزا را به هم وصل کرده اند، روکشی از طلا دارند.

harley-davidson-bucherer-blue-edition-is-the-most-expensive-bike-ever_1

بر روی باک این خودرو دو محفظه کوچک دیده می شوند. این محفظه ها نقشی همانند گاو صندوق داشته و می توان از اشیا قیمتی در آنها نگهداری کرد.

harley-davidson-bucherer-blue-edition-is-the-most-expensive-bike-ever_1

با قیمت یاد شده که در واقع معادل 1.8 میلیون دلار می شود، هارلی دیویدسون Bucherer Blue Edition عنوان گران ترین موتور سیکلت تاریخ را یدک می کشد.

پیش از این عنوان مذکور در اختیار Vincent Black Lightning مدل 1951 بود که اوایل امسال در حراجی Bonhams در لاس وگاس با قیمت 929,000 به فروش رسید.

this-is-the-most-expensive-motorcycle-ever-auctioned_4

بد نیست اشاره کنیم با مبلغ این موتور سیکلت می توان سوپر اتومبیل هایی مثل بوگاتی ویرون و کوئنیگ زگ Agera R را به پارکینگ منزل لوکس هدایت کرد.

The post جواهری بر روی دو چرخ؛ با گران ترین موتور سیکلت تاریخ آشنا شوید [تماشا کنید] appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۳ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 21 views

محصولات تویوتا غالبا به کیفیت خوب، استهلاک کم و دوام بالا معروف بوده اند. در سوی مقابل برخی عقیدا دارند خودروهای ساخت این کمپانی ژاپنی عموما از لحاظ هیجان و لذت رانندگی حرفی برای گفتن نداشته و نمای ظاهری آنها نیز معمولی و گاه خسته کننده از آب درآمده است.

toyota-camry-xv30

آقای کوین هانتر (Kevin Hunter) مدیر استدیوی طراحی Calty Design Research یکی از افرادی است که طراحی خودروهای تویوتا در چند سال اخیر را ضعیف می داند. بد نیست اشاره کنیم این استدیو در واقع زیر مجموعه تویوتا محسوب شده و تاکنون مدل های زیبایی مثل C-HR، کانسپت Supra FT-1 و لکسس LC را خلق کرده است.

calty-design-studio-concept-2014

در مصاحبه ای که آقای هانتر با نشریه استرالیایی GoAuto انجام داده، وی با اشاره به فرایندهای توسعه یک مدل جدید از اختلافاتی که ممکن است بین تیم مهندسی و تیم طراحی بوجود بیاید سخن گفته است.

large_Calty-Kevin-Hunter-clay (1)

در این مصاحبه آقای هانتر دلیل ارایه خودروهای خسته کننده توسط تویوتا را دو عامل اصلی دانسته که عبارتند از تلاش این کمپانی برای راضی نگه داشتن تمام افراد و تعداد بالای مدیران تصمیم گیرنده.

پیروی از عامل اول منجر به خلق اتومبیل هایی کاملا عادی و بدون ویژگی های شاخص ظاهری می شد؛ عامل دوم نیز تعدد افکار را به دنبال داشت که این مساله نیز با طولانی تر کردن زمان لازم برای رسیدن به اجماع، تصمیم گیری های مهم را به تعویق می انداخت.

Toyota_Corolla_et_Matrix_de_2005

خوشبختانه با تغییرات سازمانی و قرار گرفتن مدیر عامل تویوتا یعنی آقای آکیو تویودا در راس امور، طراحان اکنون نقش تعیین کننده تری در خلق مدل های جدید دارند. این امر به گفته آقای هانتر سبب شده که دیگر شاهد ارایه مدل های محافظه کارانه یا خسته کننده از سوی تویوتا نباشیم.

2014-Toyota-4runner-SR5-front-02

یکی از دلایل عمده اعطای آزادی عمل بیشتر به طراحان، به بهره گیری از پلتفرم یکپارچه اختصاصی - موسوم به TNGA – نسبت داده می شود. آقای هانتر در این باره می گوید که برای خلق یک اتومبیل زیبا، طراحان باید تناسب بین اجزای مختلف را رعایت کنند. پلتفرم TNGA با مرکز ثقل پایین، چارچوب مستحکم، سیستم تعلیق جدید و استفاده بیشتر از فولاد مقاوم قدرت زیادی به طراحان داده و به اصطلاح دست آنها را بازتر گذاشته است.

toyota-new-global-architecture-tnga-modular-platform

مدیر استدیوی Calty Design Research در این باره گفته:

پلتفرم TNGA طراحی خودرو را آزادانه تر نموده و اجازه می دهد سقف و کاپوت در ارتفاعی پایین تر باشند. در نتیجه به خاطر امکان رعایت تناسب بیشتر، هر مدل از نمای ظاهری شاخص تری برخوردار می شود.

2018-Toyota-C-HR-101

در حال حاضر مدل های مهیج و زیبایی مثل C-HR، کمری، پریوس هیبریدی، لکسس UX و لکسس LS بر روی خطوط تولید تویوتا قرار دارند. چندی بعد نسل جدید RAV4 نیز با ظاهری جذاب به این جمع خواهد پیوست.

با این حساب می توان گفت که تویوتا در مسیر درستی حرکت کرده و به رمز تولید خودروهای خوش استیل دست یافته است. آیا با این گفته موافقید؟

The post انقلاب در راه است، تغییر استراتژی تویوتا برای ساخت خودروهای جذاب appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۳ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 29 views

در کشورهای پیشرفته با توجه به شرایط متنوع فروش، مالکیت یک خودروی نو با دشواری هایی که ما به آنها عادت کرده ایم، همراه نیست. خرید خودرو بصورت لیزینگی یکی از روش هایی است که در این کشورها رایج است. در این روش مشتریان می توانند ماهانه با پرداخت نسبت کمی از درآمد خود، یک اتومبیل صفر کیلومتر را به پارکینگ منزل خود هدایت کنند.

خرید لیزینگی خودرو معمولا برای مدل های معمولی کاربرد دارد. با این حال اخیرا یک شرکت لیزینگ آمریکایی به نام Putnam دست به اقدامی جالب زده و سوپر اتومبیل پاگانی هوایرا رودستر را بصورت اقساطی ارایه کرده است.

2018-pagani-huayra-roadster (4)

بر این اساس افرادی که قصد خرید لیزینگی هوایرا رودستر را داشته باشند، می توانند با پیش پرداخت 700 هزار دلار و اقساط ماهانه 25,339 دلار مالک این ابر خودروی ایتالیایی شوند. اقساطی که در این طرح در نظر گرفته شده، 60 ماه طول خواهد کشید.

2018-pagani-huayra-roadster (4)

به گفته مقامات شرکت Putnam مبلغ اقساط هوایرو رودستر گران ترین رقمی است که تاکنون برای خرید لیزینگی یک خودرو تعیین شده است. ظاهرا این کمپانی طرح فروش لیزینگی سوپر اتومبیل گران قیمت ایتالیایی را برای افرادی که خواهان بهره برداری بیشتر از سرمایه خود در سایر تجارت ها هستند، تهیه و تنظیم کرده است.

2018-pagani-huayra-roadster (4)

بد نیست اشاره کنیم هوایرا رودستر در سال 2017 و در نمایشگاه ژنو رونمایی شد. با حذف سقف تغییراتی در قسمت پشت کابین اعمال گشته تا امکان تعبیه راحت پنل های فیبر کربنی یا پارچه ای در هنگام بارش باران وجود داشته باشد. این کار وزن نسخه رودستر را تا 80 کیلوگرم نسبت به مدل کوپه کمتر کرده است.

pagani-huayra-roadster-with-pagani-fabric-roof (1)

نیروبخش هوایرا رودستر یک موتور V12 توئین توربو است که درست در پشت سرنشینان قرار دارد.این موتور که توسط مرسدس AMG تامین می شود، توانایی تولید 752 اسب بخار قدرت و 1000 نیوتن متر گشتاور را دارد. در نسخه کوپه خروجی این موتور اندکی پایین تر بوده و می تواند 719 اسب بخار قدرت تولید کند.

وظیفه انتقال قدرت در نسخه رودستر بر عهده گیربکس 7 سرعته گذاشته شده است. طبق برنامه ریزی های کمپانی پاگانی، تنها 100 دستگاه از هوایرا رودستر تولید خواهد شد که البته ظاهرا همه آنها از پیش مشتری خود را شناخته اند. با این حساب فروش لیزینگی Putnam شاید یکی از معدود فرصت های خرید این خودروی هیجان انگیز و زیبا باشد.

The post ماهیانه 25000 دلار؛ شرایط فروش اقساطی پاگانی هوایرا رودستر appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۲ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 30 views

سرویس پست ایالات متحده (USPS) برای جابجایی بسته های پستی از کامیون های جعبه مانندی به نام گرومن ال ال وی (Grumman LLV) استفاده می کند.
این کامیون های سبک وزن و کم ارتفاع که به داشتن لاستیک های باریک و چهره ای زشت معروف هستند از سال 1987 جایگزین خودروی جیپ دی جی در سرویس پست ایالات متحده شده و از آن زمان تاکنون مشغول به جابجایی بسته های پستی است.
تقریبا" همه متفق القول معتقد اند که کامیون های مذکور ظاهری دلنشین نداشته و گویا طراح آن ها تمامی تلاش خود را بکار برده که کوچکترین اهمیتی به زیبایی ندهد و ظاهری ناخوشایند و زشت را به مخاطب نشان دهد.
شاید برای شما جالب باشد که بدانید گفته می شود این عدم زیبایی به دلیل طراحی بی نظیر و قوانین سودمندی است که طراح سعی کرده به آن ها پایبند بماند.
همین پایبندی به قوانین و توجه فوق العاده خاص طراح به سودمندی و کارایی بالایی گرومن ال ال وی سبب شده که کامیون فوق الذکر بیش از سی سال وسیله نقلیه مورد استفاده پست ایالات متحده باقی بماند.
حالا سرویس پستی ایالات متحده اعلام کرده است که قصد دارد این خودرو را بازنشسته کند و خودروی جدیدی را جایگزین آن کند. به این ترتیب ناوگان حمل و نقل پست در امریکا با بیش از 180 هزار وسیله نقلیه به یک هدف بسیار مناسب برای خودروسازان تبدیل شده است.
کمپانی های زیادی در این زمینه اعلام آمادگی کرده اند که یکی از آن ها کمپانی خودروسازی ماهیندرا (Mahindra) است.

این کمپانی هندی که فعالیت خود در صنعت خودروسازی را از سال 1945 آغاز کرده در ابتدا به مونتاژ خودروهای همگانی پرداخته و سپس به تولید و طراحی خودروهای سبک تجاری و تراکتورهای کشاورزی روی آورده و توانست در بازار جهانی به محبوبیت و فروش بالایی دست پیدا کند.
اوایل سال میلادی جاری بود که عکس های جاسوسی از نمونه اولیه ی کامیونی که این کمپانی به صورت خاص برای شرکت پست امریکا تولید کرده منتشر شد.
عکس های جاسوسی منتشر شده جدید در مقایسه با عکس های جاسوسی قبلی نشان می دهد که در طول چند ماه گذشته این نمونه اولیه تغییرات کوچکی را تجربه کرده است.
شاید برای شما جالب باشد بدانید که سرویس پست در امریکا بسیار فعال بوده و یکی از بزرگترین ناوگان های خودروهای ناوگانی در جهان را دارد.
بنابراین وسیله نقلیه ای که به عنوان کامیون بعدی مخصوص حمل بسته های پستی انتخاب می شود باید بتواند مشخصات زیادی را به خود اختصاص دهد.
کمپانی های خودروسازی خواستار همکاری با سرویس پست امریکا باید درنظر داشته باشند که یکی از مهم ترین فاکتورهای این شرکت برای انتخاب خودروی موردنیاز خود توانایی بالای کامیون های برای جابجایی بسته های پستی با سایز و حجم های مختلف است.
علاوه بر توانایی حمل و نقل انواع بسته ها، قابلیت اطمینان در جابجایی و همچنین قیمت پایین و آسان بودن تعمیر وسیله نقلیه نیز از دیگر عوامل مهم در این زمینه محسوب می شود.

احتمالا این کامیون نیز درست مثل گرومن ال ال وی ظاهری خوشایند در دید شما نداشته و به نظرتان چندان جذاب به نظر نمی رسد اما اگر شما هم مثل ماهیندرا برای بدست آوردن توجه یک سازمان خاص خودرویی را طراحی و تولید می کردید جذابیت را فدای کیفیت کرده و تمام تمرکز خود را بر روی کیفیت خودرو قرار می دادید.
در داخل کابین نمونه اولیه کامیون ماهیندرا چندین ویژگی مدرن مانند تهویه مطبوع، دکمه های مخصوص دنده و استارت و ایربگ (کیسه هوا) مخصوص راننده به چشم می خورد.
احتمالا قوای محرکه کامیون شامل یک موتور بنزینی یا توربودیزل 4 سیلندر خواهد بود.
هنوز اطلاعاتی در مورد پلتفرم و مشخصات فنی نمونه اولیه منتشر نشده است اما به احتمال زیاد پلت فرم مورد استفاده از پلتفرم گرومن ال ال وی جدیدتر خواهد بود.
کامیون فعلی سرویس پست امریکا از نسل اول پلتفرم Chevy S10 استفاده می کند.
به طور قطع خودروی فعلی یک شبه ناپدید نشده و USPS به دنبال پیدا کردن یک جایگزین مناسب برای این خودرو است که بتواند چندین سال به صورت کارآمد و مفید پاسخگوی نیازهای این شرکت باشد.
باید در نظر گرفت که هر وسیله نقلیه ای پیش از تولید انبوه قطعا چندین اصلاح و تجدیدنظر در قطعات را تجربه خواهد کرد بنابراین انتظار می رود محصول نهایی هر کمپانی که انتخاب می شود تا رسیدن به تولید انبوه دچار تغییراتی شود.
گفته می شود که کامیون انتخابی باید بتواند حداقل تا پایان دهه میلادی پیش رو به عنوان وسیله نقلیه اصلی سرویس پست امریکا به خدمت رسانی مشغول باشد.

The post طرح هندی ها برای ناوگان پستی آمریکا؛ ساخت کامیونی برای غلبه بر یک اسطوره appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۲ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 21 views

پایش کارواش‌های تهران موضوعی‌ست که تقریبا هرسال توسط اداره محیط زیست تهران انجام می‌‌شود. در این پایش سیستم چرخه آب و پساب کارواش‌ها مورد بررسی قرار می‌گیرد و کارواش‌هایی که سیستم تصفیه پساب نداشته باشند در ابتدا اخطار گرفته و اگر اصلاحات لازم را انجام ندهند، پلمپ می‌شوند.

حدود 240 کارواش در تهران فعالیت دارند که آب مصرفی خود را از دو راه خرید آب با تانکر و حفرچاه به شرط کسب مجوز و البته نصب کنتور، تامین می‌کنند و درصورتیکه رقم کنتور آب مصرفی‌شان بیشتر از حد مجاز باشد، ماموران سازمان آب با آنها برخورد خواهند کرد. اما موضوع مهمتر سیستم تصفیه پساب است.

پساب کارواش‌ها به دلیل آلودگی زیست محیطی بالا با مواد شوینده باید قبل از سرازیر شدن در فاضلاب شهری تصفیه شود. اما متاسفانه بیشتر کارواش‌ها سیستم تصفیه پساب ندارند. در واقع صاحبان کارواش در زمان افتتاح تنها ملزم به دریافت پروانه کسب هستند و هیچ اجباری به رعایت استانداردهای تصفیه پساب ندارند و پس از راه اندازی کارواش، تصفیه پساب آنها مورد بررسی و نظارت قرار می‌گیرد. در واقع نبود قوانین کامل و همه جانبه برای ‌راه اندازی

ضمن آنکه بسیاری از کارواش‌ها پروانه ندارند و به صرف داشتن فضای کار، کارواش راه اندازی می‌کنند. به‌همین‌دلیل عموم کارواش‌ها در بحث، انرژی، نیروی کار و تصفیه پساب استاندارد نیستند.

طرح پایش کارواش‌های تهران از اسفند سال گذشته آغاز شده و همچنان ادامه دارد. «محمدحسین بازگیر» رئیس اداره محیط زیست شهر تهران امروز از شناسایی 200 کارواش بزرگ خبر داد و گفت:

«چنانچه سیستم تصفیه فاضلاب و بازچرخانی آب در کارواش‌ها به‌درستی عمل کند، آب تصفیه می‌شود و دوباره می‌توان از آن استفاده کرد حتی می‌توان آب تصفیه شده را به محیط‌های پذیرنده‌ای مانند چاه جاذب یا آب‌های سطحی رها کرد. در غیر این صورت به کارواش‌های آلاینده محیط زیست اخطاریه آلایندگی و مهلت برای رفع آن داده می‌شود. چنانکه تاکنون تعدادی پرونده قضایی برای کارواش‌های متخلف در مراجع قضایی تشکیل شده است.»

چنانکه مشخص است بازرسان محیط زیست سعی دارند با سختگیرهای خود بی‌توجهی مسئولان را در هنگام صدور مجوز کار جبران کنند.

The post بررسی سیستم پساب کارواش‌ها؛ نظارت در خلاء قانونی appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۲ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 32 views

آشفتگی در بازار ارز این روزها گریبان ‌گیر بسیاری از کالاها در بازار کشورمان شده است.
ایران خودرو جدیدترین قیمت محصولاتش را اعلام کرد. قیمت جدید اعلامی از سوی شرکت ایران خودرو صرفا تا پایان اردیبهشت‌ ماه قابل اعتبار است. جدول اعلامی از تاریخ 17 لغایت 31 اردیبهشت ماه جهت تسویه حساب مشتریان قابل اجرا است.
تغییر قیمت کلی محصولات احتمالا از خردادماه اجرایی شود. بیشتر تغییرات اعمال شده در اردیبهشت ماه مربوط به خودروهای پژو 207 دنده ای و اتوماتیک (حدود 5 میلیون تومان) و تندر پلاس اتوماتیک ( حدود 4 میلیون تومان) است.

The post قیمت جدید محصولات ایران خودرو در بازار appeared first on دیجیاتو.