برترین ها

اخبار خودرو Archives - صفحه 7 از 115 - برترین ها

--
  • تاریخ : ۱۸ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

از آغاز سال تاکنون، بارها شاهد افزایش قیمت خودرو های داخلی به بهانه های مختلف توسط خودروسازان بودیم. یکی از دلایل مطرح شده از سوی خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو های داخلی، افزایش نرخ ارز و متعاقب آن افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات وارد شده بود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این باره  توضیح داد:

بین 70 تا 100 درصد قیمت مواد اولیه به کار رفته در خودروهای تولید داخل افزایش داشته، به همین دلیل افزایش قیمت خودرو های داخلی کاملا منطقی است چرا که قطعه ‌سازی در حال تعطیل شدن است.

ولی ملکی در گفت‌وگويى، در خصوص قیمت گذاری محصولات و اعلام قیمت جدید خودورها، اظهار داشت: شورای رقابت هیچ کجا اعلام نکرده است که در قیمت گذاری‌ ها دخالت نمی‌ کند بلکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامه ‌ای به شورای رقابت و قیمت‌ گذاری اعلام کرد که ستاد تنظیم بازار بعد از اعلام قیمت نهایی توسط این شورای نظر خود را ارائه می‌ کند.
خودروسازان داخلی در چند ماه گذشته و در غیاب رقبای جدی خارجی، چندبار برای افزایش قیمت محصولاتشان خیز برداشتند و تا حدودی نیز موفق به اجرای برنامه‌ هایشان شدند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه معنا و مفهوم نامه ارسالی وزارت صنعت، معدن و تجارت کنار گذاشتن شورای رقابت در چرخه قیمت گذاری ‌ها نیست و چنین موردی وجود ندارد، گفت: خودروسازان نیز هیچگاه نمی‌ توان به صورت خودسرانه بر روی محصولات تولید خود قیمت گذاری کنند.افزایش قیمت خودرونماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: برای قیمت گذاری محصولات توسط خودروسازان داخلی باید ستاد تنظیم بازار مجوز صادر کند که این مجوز نیز بدون نظر شورای و مرکز ملی رقابت صادر نمی‌ شود.
قیمت کالاهای اولیه و نهایی وارداتی تحت تاثیر افزایش نرخ ارز، بیشتر شده‌ اند، برای مثال قطعات خودرو و لوازم جانبی خودرو در این مدت افزایش حداقل دو برابری را تجربه کرده‌ اند ضمن آنکه در گمرک ماندن بخشی از این قطعات به عنوان عامل تاثیرگذار دیگری، قیمت‌ ها را افزایش داده است.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در خصوص احتمال افزایش قیمت مجدد خودروهای تولید داخل، گفت:

بین 70 تا 100 درصد قیمت مواد اولیه به کار رفته در خودروهای تولید داخل افزایش داشته، به همین دلیل افزایش قیمت خودرو های داخلی کاملا منطقی است چرا که قطعه ‌سازی در حال تعطیل شدن است.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان با تاکید بر اینکه در صورت عدم افزایش قیمت خودرو های تولید داخل خودروسازان به تعطیلی کشیده می ‌شوند، خاطرنشان کرد: احتمال افزایش 20درصدی خودروهای تولید داخل در جریان اعلام قیمت ‌های جدید وجود دارد.

البته جالب است بدانید که خودروسازان به افزایش 20 درصدی راضی نمی شوند و در واقع خواهان آزاد سازی قیمت خودروها در راستای از بین بردن شکاف قیمتی بین بازار و کارخانه هستند. امری که تاکنون بارها توسط مدیران صنایع خودروسازی مطرح شده اما دولت تاکنون در مقابل آن مقاومت نشان داده است.

The post فشار بی وقفه خودروسازان برای افزایش 20 درصدی قیمت کارخانه ‌ای خودروهای داخلی appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۸ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

اوج گیری مصرف بنزین و سایر حامل‌ های انرژی در کشور زنگ خطر تند شدن شیب صعودی مصرف را به صدا در آورده تا توجه افراد را به این عامل مهم جلب کند. در حالی که رشد مصرف بنزین تا میانگین بیش از ٩٠ میلیون لیتر در روز از سویی و رشد لجام گسیخته قاچاق بعد از جهش نرخ ارز از سوی دیگر، کارآمدی شرایط فعلی قیمت گذاری و عرضه بنزین را اساسا زیرسوال برده است، اخبار از دو نرخی شدن مجدد بنزین تا پایان امسال حکایت دارد.طبق آمار دیگری مصرف بنزین از ابتدای سال جاری تاکنون خبر از رشد ۹.۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته می‌ دهد که این حجم در نوع خود قابل توجه است. یک مقام ارشد دولتی ضمن اعلام این خبر توضیح داده است که درباره چگونگی اجرایی شدن این تصمیم طرح های مختلفی از جمله اختصاص سهمیه بنزین به هر خودرو (مانند دوره قبل) یا اختصاص کوپن بنزین به همه افراد (حتی کسانی که خودرو ندارند)، در دست بررسی است.
وی توضیح داده است: پیشنهاد‌ افزایش قیمت حامل‌ های انرژی در همان جلسه اول یا دوم شورای عالی قوا مطرح و با نظر اعضا تصویب شد. در این باره قرار است هیئت دولت تمامی جوانب و جزئیات اجرایی را بررسی و جمع‌ بندی کند و احتمال دارد تا پایان سال فاز جدیدی از هدفمندی یارانه‌ ها اجرا شود. وی با تأکید بر اینکه قاچاق سوخت در ماه‌ های اخیر به شدت افزایش یافته و همچنین مصرف نیز بالا رفته است، یادآور شد: مصرف بنزین روزانه به ۹۰ میلیون لیتر رسیده درحالی‌ که باید حدود ۷۰ میلیون لیتر باشد که علت آن، دو عامل یاد شده است.
او درباره سناریو‌های موجود برای اجرای فاز جدید هدفمندسازی یارانه‌ ها گفت: هم اکنون سهمیه ‌بندی با هفت سناریو طراحی و پیش ‌بینی شده و در آن دو نرخی شدن بنزین قطعی است.
در یکی از این مدل‌ های پیشنهادی، بنزین سهمیه‌ ای همان ۱۰۰۰ تومان و با سهمیه ۶۰ لیتر برای هر خودرو در نظر گرفته شده است. همچنین یکی از مدل ‌ها مربوط به اختصاص کوپن بنزین به افرادی است که خودرو ندارند به گونه ‌ای که مثلاً روزانه یک تا دو لیتر بنزین سهمیه ‌ای داده شود و اگر مصرف نکردند به قیمت فوب خلیج ‌فارس از آن ها خریداری شود. وی افزود: حسن این کار این است که با افزایش قیمت، اقشار آسیب‌ پذیری که وسیله نقلیه ندارند می‌ توانند بهای آن را دریافت کنند اما هنوز روی این مدل اختلاف نظر وجود دارد.
این مقام ارشد دولتی با بیان این که برای خرید بنزین به قیمت فوب از افراد بدون وسیله مشکل منابع نداریم، تصریح کرد: بر اساس پیشنهادهای مطرح شده، قیمت بنزین آزاد نیز در سناریو‌های مختلف از ۱۲۰۰ تومان تا ۴۰۰۰ هزار تومان یعنی قیمت فوب خلیج‌ فارس پیش‌ بینی شده است. می توان به جای مصرف بی رویه بنزین در داخل کشور، با صادرات مازاد بنزین تولیدی، اقتصاد کشورمان را با منابع جدید درآمدی حاصل از صادرات این فرآورده نفتی بهبود ببخشیم.سهمیه بنزینوی تصریح کرد: برای اجرای هر کدام از این پیشنهادها فعلاً دولت ملاحظاتی دارد اما اجرای آن تا پایان سال نیز محتمل است.
گفتنی است در حالت اختصاص سهمیه بنزین به همه، مدل های اجرایی مختلفی وجود دارد. از جمله این که به همه (سرپرست های خانوار) سهمیه بنزین تعلق می گیرد؛ فرد می تواند از این بنزین استفاده کند، اما اگر تا پایان ماه بنزین را استفاده نکرد، ما به ازای نقدی آن قابل برداشت خواهد بود. حالت دیگر این است که سهمیه بنزین برای فرد شارژ شود و فرد در صورت استفاده نکردن، بتواند خودش بنزین اعطایی را در بازاری (محلی مثل بورس با معاملات آنلاین) به فروش برساند.
البته به گفته برخی از کارشناسان، چنین راهکاری شاید در نگاه نخست هوشمندانه به نظر رسد اما در عمل چند نرخی شدن بنزین می تواند به تشکیل بازار سیاه و خرید و فروش کارت سوخت منجر شود که تبعات خاص خود را نیز به همراه دارد.

از سوی دیگر در خصوص تخصیص سهمیه مساوی به همگان مشخص نیست که تکلیف اقشاری نظیر رانندگان تاکسی های شخصی و خطی و فعالین در تاکسی های اینترنتی چه خواهد شد و بار دیگر شاهد بروز مشکلات تکراری و بعضا لاینحل برای این اقشار زحمت کش خواهیم بود.

The post احتمال اختصاص سهمیه بنزین قابل فروش برای همه؛ راهکاری عجیب به امید کاهش قاچاق سوخت appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۸ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

کمپانی اوبر سعی می کند با ترویج شعار رئیس خود باش و "پول زیادی با اتومبیلت به جیب بزن" افرادی را که دارای خودرو هستند، جذب کند. اما در این بین یک مساله مهم وجود دارد و آن اینکه منظور از پول زیاد دقیقا چقدر است؟

به تازگی موسسه Ridester که در زمینه تحلیل صنعت اشتراک گذاری مسیر و سفرهای گروهی فعالیت می کند، اعلام نموده هر راننده اوبر در ایالات متحده به طور متوسط در هر ساعت 14.73 دلار درآمد دارد. این رقم فقط شامل دستمزد شده و هزینه هایی مثل بیمه، بنزین و استهلاک خودرو را در بر نمی گیرد.

با در نظر گرفتن 5 دلار هزینه استهلاک برای هر ساعت کارکرد خودرو، این رقم به 9.73 دلار کاهش می یابد که البته آن هم در بهترین شرایط ممکن بوده و در عمل احتمالا کمتر نیز خواهد شد.

با این حساب بدون در نظر گرفتن هزینه های جانبی، 40 ساعت کار در هفته برابر با درآمد سالانه 31 هزار دلار می شود. با کم کردن هزینه ها این رقم به 20 هزار دلار تقلیل پیدا می کند که البته بخشی از آن نیز باید به عنوان مالیات پرداخت شود.

در هر حال با فرض درآمد سالانه 20 هزار دلاری باید گفت رانندگانی که سرپرستی خانواده ای سه نفره را بر عهده دارند زیر خط فقر ایالات متحده به سر می برند؛ همچنین این میزان درآمد در مقایسه با رقم ادعایی 70 الی 90 هزار دلار که اوبر برای رانندگان خود در بازارهای اصلی متصور شده بود، بسیار پایین تر است.

جدول خط فقر در ایالات متحده بر اساس تعداد اعضای خانواده

جدول خط فقر در ایالات متحده بر اساس تعداد اعضای خانواده

این مساله از اهمیت بالایی برخوردار است، چرا که شغل های پاره وقت – مثل رانندگی برای اوبر – در ایالات متحده رو به گسترش بوده و روز به روز بر تعداد شاغلان آن افزوده می شود. نگاهی به آمارهای موجود نشان می دهد که سال گذشته 5 درصد از نیروی کار آمریکا به طور پاره وقت مشغول کار بوده اند، در حالی که در سال 2013 این رقم برابر با 2 درصد بوده است.

Best- and worst-paying U.S. cities for UberX drivers

جدول بیشترین و کمترین درآمد رانندگان اوبر در شهرهای مختلف ایالات متحده

مساله دیگر اینکه به دلیل قراردادی بودن، افرادی که از طریق شغل های پاره وقت گذران زندگی می کنند، معمولا بیمه نشده و از مزایا محروم هستند. یکی از عواملی که باعث شده تا شکاف قابل توجهی بین نتایج تحقیق Ridester و رقم ادعایی اوبر ایجاد شود، به افزایش تعداد رانندگان این شرکت و در نتیجه کم تر شدن درآمد میانگین برای هر فرد مربوط است.

uber 2

بد نیست اشاره کنیم به غیر از اوبر دیگر کمپانی های فناوری نیز با انتقادات زیادی در رابطه با میزان و نحوه پرداخت ها به کارکنان روبرو شده اند. آمازون یکی دیگر از این موارد است که به دلیل حجم گسترده انتقادها اخیرا حداقل دستمزد خود را به 15 دلار در ساعت افزایش داده است.

The post درآمدی کمتر از 10 دلار در هر ساعت؛ رانندگان اوبر در ایالات متحده زیر خط فقر هستند appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۷ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

زمانی که در تبلیغات یک خودرو قیمت پایه ای آن را می بیند، مطمئنا با خود می گویید که امکان ندارد روزی قیمت نهایی یک خودرو با قیمت پایه آن برابر باشد. گرچه باید اعلام کرد که قیمت پایه بسیار دقیق تر از آن چه که فکر می کنید است. در اغلب اوقات مدل های پایه از رینگ های آلومینیومی، سیستم صوتی و سرگرمی پیشرفته و حتی شیشه های برقی محروم هستند و عملا خودروساز قیمت پایه محصولش را تحت چنین شرایطی اعلام می کند و پس از قرار گیری یک سری از امکانات و تجهیزات قیمت نهایی خودرو اختلاف معنا داری با قیمت پایه ای آن پیدا می کند.

حال آئودی ایده جدیدی درباره پایه ای ترین مدل محصولاتش داده است. مدل پایه A1 Sportback ارزان قیمت ترین محصول آئودی است که امروزه می توانید خریداری کنید.

این هاچبک به هیچ گونه سیستم رادیویی مجهز نیست، حتی آئودی پا را فراتر گذاشته است و اسپیکر ها را نیز حذف کرده است. یک تکه پلاستیک سفت و سیاه رنگ در مرکز داشبورد جا خوش کرده است که پیش از این مربوط به سیستم صوتی و رادیو خودرو بوده است. البته آئودی شیشه های برقی و قفل مرکزی را حذف نکرده است.

آئودی حتی چراغ های جلو ارزان قیمت را مستقیما از محصولات فوق اقتصادی گروه فولکس واگن قرض گرفته و در این خودرو به کار برده است. در بخش جلویی خودرو نیز پلاستیک سیاه رنگ به مقدار بسیار زیادی به کار گرفته شده است.

این حربه ها برای کاهش قیمت لزوما اتفاق بدی نیست اما نکته مهم ماجرا این است که یک خودروساز لوکس عموما دست به چنین کاری نمی زند.

به طور معمول شما چنین خودرویی از آئودی را در نمایندگی های این خودروساز شهیر آلمانی مشاهده نخواهید کرد. اما شاید افرادی پیدا بشوند که آئودی A1 خود را با این سطح کم از امکانات سفارش دهند.

مهم ترین نکته قیمت نهایی این خودرو با تمامی این تفاسیر است و آن قدر که فکر می کنید آئودی A1 برای شما ارزان تمام نخواهد شد. قیمت این خودرو کمی بیش از 25 هزار دلار خواهد بود.

آئودی A1

این بها برای خرید یک خودرو مجهز به تجهیزات پیشرفته تر و همینطور راحتی بیشتر از یک برند ارزان قیمت تر و بی نام و نشان تر کافی خواهد بود. حتی شما می توانید فولکس واگن پولو را خریداری کنید که از پلت فرم یکسانی با آئودی A1 برخوردار است اما در حدود 10 هزار دلار از آئودی ارزان تر است. اما اگر تحت هر شرایطی یک دستگاه آئودی می خواهید و بودجه تان بیشتر از این رقم نیست، این هاچبک تنها انتخاب شما خواهد بود.

عجیب تر آنکه اگر قصد داشته باشید تا قیمت نهایی این خودرو بسیار اقتصادی (از نظر آئودی) را بدون محاسبه تعرفه های گمرکی و مالیات و ....به نرخ های رایج در کشورمان تبدیل کنید، شاهد نقش بستن رقم تکان دهنده 375 میلیون (تومان) بر روی نمایشگر ماشین حساب خواهید بود. رقمی که با احتساب تعرفه های گمرکی بعید نیست تا 500 میلیون تومان افزایش پیدا کند و پرداخت چنین بهای گزافی برای خودرویی که بدون سیستم صوتی و با قالپاق عرضه می شود، می تواند بسیار تامل برانگیز باشد.

The post ریاضت به سبک آلمانی؛ آئودی A1 با رینگ های آهنی و بدون سیستم صوتی چقدر می ارزد؟ appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۷ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 4 views

در تاریخ صنعت خودروسازی مدل هایی وجود دارند که به یک نماد تبدیل شده و شهرتی جهانی دارند. فورد ماستنگ و پورشه 911 دو مورد از این مدل ها هستند که تمامی علاقه مندان به اتومبیل آنها را می شناسند.

اما اگر بخواهیم به مثالی بهتر در این زمینه اشاره داشته باشیم، باید از فولکس واگن بیتل یاد کنیم. این اتومبیل در طول حیات بلند مدت خود تغییرات کمی به خود دیده و به عنوان مدلی نوستالژیک برای افراد پیر و جوان در کشورهای مختلف شناخته می شود.

به دلیل قدمتی که فولکس واگن بیتل دارد، کم نیستند افرادی که بخواهند با خرید یک دستگاه از آن خاطرات خوش گذشته را دوباره زنده کنند. در حال حاضر نمونه های دست دوم این خودرو بسته به وضعیت سلامتی با قیمت هایی متنوع به فروش گذاشته می شوند.

Ivan-Beth-Hodge-VW-Bug-1990s-LOVEVW0316

اما یک سوال مهم؛ چنانچه نمونه ای کلاسیک، اصیل و صفر کیلومتر از بیتل اکنون موجود باشد، چقدر حاضرید برای آن پرداخت کنید؟

به تازگی مجله Hemmings که در زمینه معرفی و فروش اتومبیل های قدیمی و کلاسیک فعالیت می کند، یک مدل فوق العاده خاص از فولکس واگن بیتل را لیست کرده است.

one-million-dollar-vw-beetle (2)

آن چیزی که مدل مورد بحث را از دیگر نمونه ها متمایز می کند، اینست که در سال 1964 به صورت صفر کیلومتر خریداری شده و در این مدت اصلا مورد استفاده قرار نگرفته است. به همین جهت هیچ گونه سرویسی بر روی آن انجام نشده و کلیه قطعات، اصلی هستند.

با این حساب لاستیک های دور سفید، صندلی های قرمز روشن و روکش سقفی که در تصاویر مشاهده می کنید، اصل و دست نخورده باقی مانده اند.

one-million-dollar-vw-beetle (3)

صفحه کیلومتر شمار این بیتل 54 ساله اینک کارکرد فقط و فقط 23 مایلی (37 کیلومتر) را نشان می دهد. البته تصاویر موجود قبل از جابجایی خودرو ثبت شده اند، به همین خاطر رقم 22 مایل بر روی کیلومتر سنج دیده می شود.

one-million-dollar-vw-beetle (5)

با توجه به شرایط استثنایی، قیمتی استثنایی نیز برای فولکس واگن بیتل صفر کیلومتر مدل 1964 تعیین شده است. چنانچه فردی به این ماشین زمان علاقه مند باشد، باید رقمی برابر با یک میلیون دلار برایش کنار بگذارد، مبلغی که با آن می توان برخی از سریع ترین خودروهای حال حاضر جهان را به گاراژ هدایت کرد.

The post فولکس واگن بیتل صفر کیلومتر مدل 1964 با قیمتی نجومی به فروش گذاشته شد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۷ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 4 views

در دنیای پر رقابت امروزی تبلیغات یکی از مهم ترین ابزارها برای معرفی و شناساندن محصولات به مشتریان محسوب می شود. در این بین استفاده از ایده های جالب در تهیه تیزرهای تبلیغاتی اهمیت بالایی داشته و گاه همین موضوع سبب ماندگاری نام یک شرکت و یا مدلی خاص در اذهان می شود.

در صنعت خودرو نیز تبلیغات نقش بسیار پر رنگی دارد. هوندا یکی از شرکت هایی است که در سال های اخیر با ویدیوهای جالب توانسته نام خود را بیشتر بر سر زبان ها بیندازد.

honda_tiger

کیا دیگر شرکتی است که برای نسل جدید فورته (بخوانید سراتو) کمپین تبلیغاتی گسترده ای را تدارک دیده و سعی دارد با کمک ویدیوهای طنز مشتریان را به سمت این سدان سوق دهد.

از میان ژرمن ها، مرسدس بنز همواره با ایده های تبلیغاتی جالب به جنگ رقبا – به ویژه ب ام و – رفته است. این خودروساز با سابقه در روزهای گذشته کلیپی فوق العاده جذاب برای سدان C کلاس منتشر کرده که تماشای آن قطعا علاقه مندان را به وجد خواهد آورد.

2019-mercedes-benz-c-class-sedan

در این کلیپ که ظاهرا توسط شاخته مرسدس بنز در ایالات متحده تهیه شده، شاهد تلاش مهندسین این کمپانی در ارتقای C کلاس از نسل اول تا نسل کنونی هستیم.

Mercedes Benz C Class Non Stop Engineering (2)

اگر بخواهیم بیشتر به جزئیات این کلیپ 35 ثانیه ای بپردازیم، باید بگوییم که در آن مهندسین مرسدس بنز یک دستگاه C کلاس نسل اول (W202) را در اتوبان و در حین حرکت قطعه به قطعه ارتقا می دهند تا آن را به نسل چهارم (W205) تبدیل کنند.

پیامی که ویدیوی تبلیغاتی اشتوتگارتی ها دارد روشن است و آن چیزی نیست جز تلاش بی وقفه مهندسین مرسدس بنز در راستای دستیابی به مدل هایی بهتر.

Mercedes Benz C Class Non Stop Engineering (3)

گفتنی است نسل فعلی مرسدس بنز C کلاس در سال 2014 معرفی شد. این سدان خوش استیل نخستین محصول کمپانی آلمانی با پلتفرم ماژولی دیفرانسیل عقب به شمار می رود.

به لطف بهره گیری گسترده از آلومینیوم و فولاد بسیار مقاوم، وزن این نسل از C کلاس حدود 100 کیلوگرم کمتر از نسل قبلی است. نسل حاضر در چهار اتاق سدان، استیشن، کوپه و کابریوله به فروش می رسد.

در پایان شما را به تماشای این کلیپ تبلیغاتی جالب دعوت می کنیم.

 

The post تبلیغ زیبا و تماشایی اشتوتگارتی ها برای مرسدس بنز C کلاس [تماشا کنید] appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۷ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

بم خودرو در سال ۱۳۸۱ به عنوان یکی از زیر مجموعه های گروه کرمان خودرو تاسیس گردید. این شرکت در طول دوران خود عرضه محصولات فولکس واگن برزیل را بر عهده داشت و پس از توقف تولید فولکس واگن در ایران نیز برای مدتی به سراغ عرضه هافی لوبو رفت. حالا اما بر اساس برنامه‌ ریزی‌ های انجام‌ گرفته، از زمستان امسال و در راستای توسعه فعالیت ‌های خودروسازان بم، تولید تمامی محصولات برند لیفان از کرمان موتور به این شرکت منتقل خواهد شد.شركت لیفانشركت لیفان در سال 1992 در شهر چونچین در کشور چین تاسیس شد. این شرکت که در ابتدا به تولید موتورسیکلت مشغول بود دستاوردهای زیادی نیز در زمینه ساخت و توزیع موتورسیکلت بدست آورده و در سال 2004 به عنوان برترین تولید کننده خصوصی موتورسیکلت در چین شناخته شد.
شركت لیفان از سال 2005 شروع به فعالیت در زمینه ساخت و عرضه خودروی سواری و ون نمود. این شركت همچنین به تولید و فروش موتور خودرو نیز می پردازد.
با توجه به سرمایه گذاری انبوه در پروژه های اتومبیل، گروه لیفان به یکی از شرکت هایی تبدیل شده است که بزرگترین خط تولید و مجوز تولید مجموعه ای از محصولات از جمله خودروهای سواری، مینی کار، کامیون، وسایل نقلیه ویژه، اتوبوس و غیره را در اختیار دارد.کرمان موتور از سال 1386 فعالیت خود در زمینهٔ تولید محصولات لیفان را آغاز کرد و در این مدت با عرضه خودروهای متنوعی ازجمله 520، 620، 820، X50 و X60 توانسته سهم بازار مناسبی را به دست آورد، در این‌ بین لیفان X60 موفق‌ ترین محصول این شرکت و یکی از پرفروش‌ ترین خودروها در کلاس خود بوده است.
خودروسازان بم به ‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌ های کرمان موتور کار تولید خود را با فولکس‌ واگن گل آغاز کرد و هم‌ اکنون نیز تولید خودرو جیلی GC6 را بر عهده دارد.
محصولات شركت لیفان در 165 كشور دنیا در مناطقی از آسیا، اروپا، آفریقا و آمریكای لاتین عرضه می گردد. در سال 2014 شركت لیفان به فروش 283100 دستگاه خودرو، 1393100 دستگاه موتورسیکلت، 3674600 موتور و 401100 ماشین صنعتی دست پیدا كرد.

حال باید منتظر ماند و دید که این تغییر استراتژیک چه تفاوتی در نحوه ارائه محصولات و خدمات برای خودروهای لیفان در کشور ایجاد خواهد کرد.

The post تولید محصولات لیفان به بم خودرو رسید؛ تغییر در استراتژی های تولید گروه کرمان خودرو appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۷ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

سامانه استعلام آنلاین سرویس مدارس برای نظارت بیشتر والدین راه‌اندازی و اجرایی شد.

با راه اندازی این سامانه رصد مشخصات راننده و خودرو سرویس مدرسه، مشخصات مدرسه ارائه دهنده سرویس و پیمانکار سرویس مدرسه در سایت سازمان تاکسیرانی شهر تهران از طریق وب سایت این سازمان امکان پذیر شد.

بر اساس اعلام روابط عمومی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران؛ از این پس والدین دانش آموزان می توانند در صورت نیاز با مراجعه به این سایت، مشخصات خودرو مورد نظر را وارد کرده و پروفایل تشخیص صلاحیت راننده، خودرو و پیمانکار را ملاحظه کرده و در صورت عدم ثبت مجوز، خودرو و راننده مورد نظر را به سازمان تاکسیرانی گزارش کنند، تا به تخلفات احتمالی رسیدگی و با متخلفان برخورد شود.

نظارت آنلاین بر سرویس مدارس

همچنین امکان نظارت اولیا از طریق این سامانه، بخشی از برنامه نظارت بر سرویس مدارس است و سازمان تاکسیرانی بصورت مشترك با پليس راهور نیز به صورت میدانی بر عملکرد سرویس ها نظارت دارد.

لازم به ذکر است، خودروهای سرویس مدرسه باید دارای برچسب سرویس مدرسه بوده، که بر روی این برچسب‌ها QR کد قرار گرفته و والدین می‌توانند با استفاده از بارکدخوان گوشی تلفن همراه خود و QR Code درج شده روی برچسب ‌سرویس‌ مدارس، مشخصات راننده مجاز خودرو و تاییدیه فعالیت خودرو برای سرویس مدارس را مشاهده کنند.

The post نظارت آنلاین والدین بر سرویس مدارس امکان پذیر شد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۶ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

در سال های اخیر عادت کرده ایم که محصولات بالارده اشتوگارتی ها را با یک موتور 6 لیتری V12 ببینیم. این موتور توئین توربو با 621 اسب بخار قدرت و 1000 نیوتن متر گشتاور راندمان تحسین برانگیزی داشته و در هر مدلی که به کار گرفته شده، عملکردی ایده آل برای آن به ارمغان آورده است.

2018-mercedes-amg-s65-review (5)

با وجود نقاط قوت زیاد، آوریل گذشته آقای توبیاس موئرس (Tobias Moers) مدیر بخش AMG اعلام کرد که این موتور افسانه ای به پایان خط رسیده و احتمالا بزودی کنار گذاشته خواهد شد.

حال در حاشیه رونمایی از مرسدس AMG A35 در نمایشگاه خودروی پاریس، آقای موئرس حین مصاحبه با یکی از نشریات استرالیایی، حرف های پیشین خود را تایید کرده و از خداحافظی موتور V12 با محصولات مرسدس AMG خبر داده است.

2018-mercedes-amg-s65-review (4)

به گفته این مدیر 52 ساله، با حذف موتور مورد بحث مدل S65 نیز به تاریخ پیوسته و دیگر تولید نخواهد شد.

بر اساس برنامه ریزی اشتوتگارتی ها، پیشرانه هیبریدی با قلب تپنده 4 لیتری V8 جایگزین موتور V12 شده و به حیات موتورهای حجیم توئین توربو ادامه خواهد داد.

2018-mercedes-amg-s65-review

آقای موئرس موتورهای V8 را کاراتر و بهینه تر می داند. او در مصاحبه خود به کاهش حجم این دسته از موتورها از 6.3 به 5.5 و سپس به 4 لیتر اشاره کرده و این اقدام را راهکاری برای همخوانی با قوانین مربوط به آلایندگی و بهینه سازی مصرف سوخت اعلام کرده است.

وی در این باره گفته با ترکیب موتورهای بنزینی و برقی و بهره گیری از پیشرانه های هیبریدی، چرخه حیات موتورها فراتر از تصور بسیاری افراد می شود.

2018-mercedes-amg-s65-review (6)

با اجرا شدن این برنامه، مسلما مرسدس AMG از موتور 4 لیتری V8 به همراه یک موتور کمکی برقی در محصولات خود استفاده خواهد کرد. اندکی زمان لازم است تا شاهد بکارگیری پیشرانه های هیبریدی با موتور بنزینی V8 در انواع سدان ها، شاسی بلندها و اتومبیل های اسپرت مزین به نشان AMG باشیم.

 

The post خداحافظ S65؛ مرسدس AMG به حیات موتورهای V12 خاتمه می دهد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۶ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

کمپانی تسلا اخیرا از نسخه 9 نرم افزار مربوط یه سیستم رانندگی نیمه خودکار خود که با نام اتوپایلوت شناخته می شود، رونمایی کرده است. این نسخه در کنار بهبودهای کلی به حالتی جدید به نام Mad Max مجهز شده است.

اولین بار در اواخر ژوئن بود که ایلان ماسک با انتشار توئیتی از وجود حالت مَد مکس در پروتوتایپ های کشنده تسلا خبر داد. با این حال در آن زمان اطلاعاتی درباره ویژگی ها و وظیفه این حالت در دست نبود.

حال با انتشار ویرایش جدید نرم افزار اتوپایلوت، جزئیات حالت مد مکس معلوم شده و مشخص گشته که وظیفه این قابلیت چیست.

autopilot-mad-max-video

آنطور که تسلا اعلام کرده حالت مد مکس به اتوپایلوت اجازه می دهد با سرعتی بالا نسبت به سبقت گیری از خودروهای موجود در مسیر اقدام کند.

پیش از این در نسخه های قبلی اتوپایلوت به منظور سبقت گیری خودکار، راننده باید ابتدا چراغ راهنما را فعال می کرد تا خودرو بعد از سنجش شرایط در زمان مناسب از خودروی جلویی عبور کند.

اکنون در نسخه 9 از نرم افزار اتوپایلوت، با انتخاب حالت مد مکس دیگر نیازی به دخالت راننده نبوده و با مساعد بودن شرایط، محصولات تسلا به طور اتوماتیک از خودروهایی که با سرعتی پایین تر در حال حرکت هستند، سبقت می گیرند. برای کنترل شدت و سرعت سبقت گیری، تسلا درجاتی را در نظر گرفته که بین ملایم (Mild) و مد مکس متغیر هستند.

89e4c2f9-tesla-mad-max-autopilot-

در نسخه جدید هم مثل سابق هنوز رانندگان ملزم هستند همواره دست های خود را بر روی فرمان حفظ کنند. در صورت عدم تشخیص دست های راننده بر روی فرمان، به طور مداوم یادآورهایی برای وی پخش می شود تا از خواب آلودگی یا حواس پرتی راننده در هنگام فعال بودن اتوپایلوت پیشگیری شود. نکته جالب توجه اینکه در ماه ژوئن ایلان ماسک در توئیتی گفته بود حالت مد مکس برای مدل های تولیدی تایید نشده است.

The post حالت Mad Max تسلا به نسخه جدید نرم افزار اتوپایلوت اضافه شد appeared first on دیجیاتو.

صفحه 7 از 115
»... قبلی 3456789101112 بعدی 203040...«