برترین ها

تسلا مدل S Archives - برترین ها

--
  • تاریخ : ۱۲ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

در خلال نمایشگاه لوس انجلس آئودی رسما از خودروی تمام الکتریکی خود با نام e-tron gt رونمایی کرده است. خودرویی که مشابهت فنی کاملی با پورشه تایکان دارد و به نظر زیباترین محصول برقی حال حاضر صنعت خودروسازی جهان محسوب می شود. طول، عرض و ارتفاع خودروی آئودی E-Tron GT به ترتیب برابر با: 4.96،1.96 و 1.38 متر است. طراحی ظاهری آن یادآور مدل های A7/A5 است. بدنه این خودرو از فیبرکربن، آلومینیوم و استیل مقاوم ساخته شده است و با همکاری پورشه تولید شده است. در واقع این خودروی فست بک بر پایه پلت فرم  تایکان، خودروی الکتریکی وعده داده شده پورشه است.

در نمای جلو ظاهر این کانسپت یادآور مدل e-tron quattro است. طراحی جلو پنچره خشن که در بر گیرنده آرم آئودی است. در دو طرف آن خروجی برای خنک کاری دیسک های ترمز در نظر گرفته شده است. نمای عقب نیز در برگیرنده یک چراغ یک تکه تمام LED که در سرتاسر عرض خودرو کشیده شده است و به مدد سپرهای حجیم و عضلانی ظاهر بسیار گیرایی پیدا کرده است.

نیروی محرکه این خودرو  تشکیل شده از دو موتور الکتریکی است که در مجموع توانایی تولید حداکثر قدرت 590 اسب بخار قدرت را دارند. این خودرو برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به تنها 3.5 ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت آن در 240 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. طبق اعلام آئودی این نیرو می تواند بین هر چهارچرخ به طور کاملا کنترل شده تقسیم شود.

باتری با ظرفیت 90kWh امکان طی کردن مسافتی معادل با 400 کیلومتر بر ساعت را در سیکل جدید و واقعی تر موسوم به WLTP را به خودرو آئودی E-Tron GT می دهد. سیستم شارژ 800V نیز امکان شارژ سریع 20 دقیقه ای را فراهم می کند تا خودرو توانایی حرکتی تا 320 کیلومتر را داشته باشد.

در داخل اتاق با طراحی آماده برای تولید رو به رو هستیم و خبری از طرح های عجیب و غریب که عموما در خودروهای کانسپت استفاده می شود نیست.

دو صفحه نمایش بزرگ در بخش کنسول کار شده که صفحه نمایش بالایی سیستم اطلاعات و سرگرمی و صفحه نمایش پایینی امکان کنترل سیستم تهویه مطبوع را ممکن می سازند.

تمامی بخش های مختلف اتاق از مواد قابل بازیافت و دوست دار محیط زیست ساخته شده است و خبری از مشتقات گرفته شده از حیوانات نیست. همچنین یک فضای بار معادل 100 لیتر در بخش محفظه جلویی و 450 لیتر در بخش صندوق برای شما فراهم شده است.

آئودی E-Tron GT

سیستم بازیاب انرژی نیز برای خودرو آئودی E-Tron GT در نظر گرفته شده است. به گونه ای که پس از برداشتن پا از روی پدال گاز سیستم بازیاب انرژی مذکور تا میزان نیروی 0.3 گرانش را تولید می کنند. در نهایت این کانسپت آماده به تولید از سال 2020 میلادی عرضه خواهد شد.

آئودی پس از رونمایی از این کانسپت توانست توجه های بسیار زیادی را به سمت خود جلب کند.

The post اطلاعات تکمیلی از آئودی E-Tron GT؛ زیباترین خودرو برقی جهان appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۳ام آبان ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 5 views

مجله انگلیسی ?What Car اخیرا با انجام تست های مختلف بر روی چند خودروی برقی، به این نتیجه رسیده که هیوندای کونا از لحاظ مسافت قابل پیمایش از تمامی آنها برتر است.

در تست این مجله با سابقه و قدیمی 14 مدل الکتریکی مورد مقایسه قرار گرفته اند. معیار انتخاب این مدل ها، ظاهرا میزان مسافت قابل پیمایش اعلام شده از سوی سازندگان بوده است.

در ارزیابی های What Car کراس اوور الکتریکی کره ای ها توانسته با باتری 64 کیلووات ساعتی تا 259 مایل (معادل 416 کیلومتر) مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد پشت سر گذاشته و بالاتر از رقبایی مثل جگوار I-Pace و تسلا مدل S قرار بگیرد.

Kona_Electric_109

اما در این بین نکته عجیبی وجود دارد، زیرا بنا به دلایلی دست اندرکاران مجله مذکور به جای قوی ترین نسخه مدل S یعنی P100D به سراغ نسخه 75D رفته اند؛ همچنین مشخص نیست که چرا رقیب قدرتمندی مثل مدل 3 نسخه Long Range در بین مدل های تست شده حضور نداشته است.

tesla_model_s

مساله دیگر اینکه آیتم های مربوط به تست خودروها توسط کارکنان مجله What Car ابداع شده و با متدهای دیگر استانداردها از جمله استاندارد WLTP که در اروپا متدوال است، متفاوت هستند. البته به نظر می رسد رقم های اعلام شده با استاندارد WLTP کمی خوشبینانه بوده و در دنیای واقعی قابل تحقق نباشند. به همین جهت اکثر مشتریان ارقام به دست آمده با استاندارد آمریکایی EPA را ملاک انتخاب خودروهای برقی قرار می دهند.

jaguar_i-pace

در هر صورت خوشبختانه نحوه انجام تست های What Car شفاف و روشن است. دست اندرکاران این مجله باتری هر یک از خودروهای مورد تست را کاملا خالی نموده و سپس بطور کامل شارژ کرده اند. در گام بعدی تمامی این مدل ها به مدت یک شب در دمای 18 درجه سانتی گراد نگهداری شده اند.

kia_e-niro

کنترل فشار باد تایرها و تطبیق آن با ارقام اعلامی از سوی سازنده دیگر اقدامی بوده که What Car قبل از شروع تست عملی انجام داده است. پس از حصول اطمینان از مناسب بودن شرایط، مدل های مورد تست راهی یک پیست اختصاصی شده و با سرعتی یکسان تا تمام شدن کامل باتری رانده شده اند.

renault_zoe

همانطور که اشاره کردیم در ارزیابی What Car هیوندای کونا نسخه 64 کیلوووات ساعتی پس از پیمودن 259 مایل به شارژ مجدد نیاز پیدا کرد. جالب اینکه این رقم حتی 1 مایل بیشتر از رقم اعلامی از سوی EPA است.

برخلاف کراس اوور کوچک کره ای، رقم بدست آمده برای تسلا مدل S 75D اختلاف زیادی با رقم اعلام شده توسط EPA دارد. این سدان برقی در تست مجله انگلیسی 204 مایل مسافت را طی کرده که در مقایسه با رقم 259 مایلی طبق استاندارد EPA با اختلاف زیادی کمتر است.

در زیر می توانید مدل های ارزیابی شده، ارقام بدست آمده در تست What Car و اختلاف آن با استاندارد EPA را مشاهده فرمایید.

ارقام حاصل شده در تست What Car و اختلاف آن با استاندارد EPA

Hyundai Kona Electric 64-kWh 259 miles / 258 miles EPA

1

Jaguar I-Pace 253 miles / 234 miles EPA

2

Kia e-Niro 253 miles / N/A

3

Tesla Model S 75D 204 miles / 259 miles EPA

4

Hyundai Kona Electric 39-kWh 158 miles / N/A

5

Renault Zoe R110 146 miles / N/A

6

Nissan LEAF 128 miles/ 150 miles EPA

7

BMW i3 94-Ah 121 miles / 114 miles EPA

8

Volkswagen e-Golf 119 miles / 125 miles EPA

9

Hyundai Ioniq Electric 117 miles / 124 miles EPA

10

The post پیروزی هیوندای کونا در مقابل رقبای برقی؛ بیشترین مسافت قابل پیمایش در شرایط واقعی appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۵ام آبان ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 7 views

محصولات تسلا اگر چه جزو خودروهای سریع و مدرن محسوب می شوند، اما همانند دیگر وسایل نقلیه نقاط ضعف خود را داشته و به لحاظ امنیتی دارای نواقصی هستند.

خودروساز پالو آلتویی برای مدل های مختلف خود از کلیدهای ویژه ای استفاده می کند. این کلیدها دارای قابلیت های پیشرفته ای بوده و به اعتقاد تسلا از امنیت بالایی برخوردارند.

tesla keyfob

با وجود اطمینان تسلا به امنیت بالای ساخته های خود، اخیرا یکی از دوربین های مدار بسته در کشور انگلستان صحنه جالبی را در رابطه با سرقت یک دستگاه مدل S در عرض چند ثانیه ضبط کرده است. آنطور که این ویدیو نشان می دهد، دو سارق با در دست داشتن یک تبلت و یک تلفن همراه هوشمند موفق به شکستن قفل های امنیتی سدان برقی آمریکایی ها شده و آن را می دزدند.

Tesla Model S Being Stolen

شیوه ای که این سارقین برای قفل گشایی تسلا مدل S انجام داده اند، در نوع خود بسیار جالب است. برای این کار یکی از این دو با تبلت خود در اطراف خانه متعلق به مالک خودرو قدم می زند تا سیگنال مربوط به کلید یا همان سوئیچ الکترونیکی را پیدا کند. پس از کشف سیگنال، این شخص وظیفه دارد با تبلت خود آن را تقویت نموده و به تلفن همراه دوست خود ارسال نماید.

فرد دیگر با تلفن همراه در کنار خودروی در حال شارژ ایستاده و منتظر سیگنال ارسالی از سوی تبلت دوست خود است. با انجام این مراحل و ارسال سیگنال به نزدیکی های خودرو، سیستم امنیتی تسلا به نوعی فریب خورده و با فکر اینکه مالک با کلید در حال نزدیک شدن است، اقدام به باز کردن درها می کند.

Tesla Model S Being Stolen.2

به هر ترتیب پس از قفل گشایی خودرو و سر و کله زدن با سوکت شارژر، بالاخره سارقین یا به عبارت بهتر هکرها وارد مدل S شده و موفق به دزدیدن آن می شوند. نکته جالب توجه اینکه به دلیل خاموش کردن سیستم دسترسی از راه دور، نه مالک و نه کمپانی تسلا قادر نخواهند بود اتومبیل به سرقت رفته را ردیابی کنند. این کار احتمالا از طریق خارج کردن سیم کارت یا وسیله ای الکترونیکی که از اتصال خودرو به اینترنت جلوگیری می کند، انجام شده است.

گفتنی است تسلا برای ارتقای امنیت محصولات خود روش هایی مثل استفاده از پین کد را پیشنهاد می کند. در این صورت قبل از شروع به کار خودرو کسی که پشت فرمان می نشیند، باید رمز عبور تعیین شده را به درستی وارد کند. همچنین به منظور جلوگیری از وقوع دزدی های مشابه، امکان غیر فعال کردن سیستم ورود غیر فعال در نظر گرفته شده است.

PIN to Drive

بد نیست اشاره کنیم نگهداری کلید هوشمند خودرو در داخل کیف های مخصوص ضد امواج یکی از راهکارهای ساده برای پیشگیری از هک شدن سیستم های پیشرفته و پیشگیری از چنین اتفاقاتی به شمار می رود.

The post سرقت تسلا مدل S با تبلت و موبایل هوشمند؛ وقتی خودروها هم هک می شوند appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۹ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 12 views

امروزه شرکت های بسیاری در زمینه فناوری خودران مشغول تحقیق توسعه هستند. علی رغم پیشرفت های زیادی که در این عرصه حاصل شده، هنوز با سطح 5 از فناوری خودران فاصله زیادی داریم. در صورت دستیابی به این سطح، وسایل نقلیه خواهند توانست بطور کاملا خودکار در معابر و مسیرهای شهری و بین شهری تردد کنند.

تسلا یکی از شرکت هایی است که با سامانه اختصاصی اتوپایلوت گام هایی را در زمینه فناوری خودران برداشته و محصولات آن به لطف تجهیزات سخت افزاری و نرم افزاری پیشرفته می توانند در برخی شرایط معین بدون نیاز به دخالت راننده طی مسیر کنند.

تسلا مدل S

تسلا بارها تاکید کرده که اتوپایلوت محدودیت های زیادی دارد، به همین خاطر هنگام فعال بودن آن راننده باید همواره دست های خود را بر روی فرمان حفظ کرده و تمام توجهش را به مسیر پیش رو معطوف کند تا در شرایط بحرانی سریعا کنترل وسیله نقلیه را بر عهده بگیرد.

با وجود تاکیدهای فراوان، برخی از مالکین تسلا توانایی های اتوپایلوت را فراتر از انتظار دانسته و گاه بیش از حد به آن اعتماد می کنند. این مساله بعضا باعث بروز تصادف های شدید شده و چند نفر را تاکنون به کام مرگ فرستاده است.

در یکی از آخرین موارد این چنینی، بی توجهی یک راننده ای در پشت فرمان تسلا مدل S سبب رقم خوردن حادثه ای ناگوار شده است. در این حادثه که ویدیوی آن را می توانید در انتهای مطلب مشاهده کنید، راننده مدل S اتومبیل خود را در حالت اتوپایلوت قرار داده و با همسر خود مشغول صحبت است.

مشخص نیست که به چه دلیل یک دستگاه شاسی بلند درست در وسط مسیر بطور کامل توقف پیدا کرده است. با نزدیک شدن به این خودرو و تشخیص آن، اتوپایلوت شروع به پخش اخطار می کند، اما ظاهرا راننده متوجه نشده و هیچ عکس العملی از خود نشان نمی دهد.

نتیجه اینکه تسلا مدل S با سرعت 45 مایل (72 کیلومتر در ساعت) به پشت شاسی بلند مذکور برخورد می کند. با وجود شدت بالای برخورد، خوشبختانه در این سانحه آسیبی جدی به دو سرنشین وارد نشده است.

نکته طعنه آمیز اینکه راننده خودروی اینفینیتی که در پشت تسلا مدل S در حال حرکت بوده، به موقع وارد عمل شده و با ترمزگیری سریع از وقوع یک برخورد دیگر جلوگیری کرده است.

The post تصادف عجیب تسلا مدل S در حالت اتوپایلوت [تماشا کنید] appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۶ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 11 views

اگرچه لوسید ایر به عنوان یک بازیگر کلیدی در دنیای خودروهای برقی شناخته نمی شود اما شرکت تولید کننده این خودرو همچنان به ثبت رکوردهای خیره کننده خود ادامه می دهد تا بلکه با جلب نظر سرمایه گذاران راهی برای تولید انبوه پیدا کند.

این خودرو رقیب اصلی تسلا مدل S است و به تازگی توانسته است در پیست مشهور لاگونا سکا در کشور آمریکا با ثبت زمان 1:41.67  با لاستیک های استاندارد پیرلی از خودروهای قدرتمند بنزینی همچون جگوار F-type R و حتی لوتوس اورا سریع تر باشد.

پیش از این رندی پوبست راننده مشهور مجله موتورترند آمریکا با کراس اور جدید و تمام برقی جگوار I-Pace HSE توانسته بود با ثبت زمان 1:48.18  رکورد جدید از خود به جای گذارد اما لوسید ایر این رکورد را شکسته و نگذاشت جگوار I-Pace HSE مدت زمان طولانی این رکورد را نگه دارد.

بنابه اطلاعتی که کمپانی سازنده در اختیار دیگران قرار داده اگر روزگاری لوسید ایر به صورت انبوه تولید شود، قدرتمندترین مدل آن برای طی رسیدن به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت به 2.5 ثانیه زمان احتیاج دارد و حداکثر سرعت آن نیز به 322 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید.

علاوه بر رکورد مذکور، لوسید ایر با لاستیک های پیرلی P Zero Trofeo Rs که به نوعی لاستیک های موسوم به اسلیک با قابلیت استفاده در جاده و خیابان هستند رکورد خیره کننده 1:39.30 ثانیه ای دیگری را نیز به ثبت رساند. این رکورد سبب شده که این خودرو در جایگاهی بالاتر از پورشه 911 GT3 و آستون مارتین DB11 V-12 از نظر سرعت قرار گیرد.

لوسید ایر

خودروهای برقی به مدد گشتاور بالای موتورهای الکتریکی شتاب گیری بسیار خوبی دارند اما به دلیل به کار رفتن باتری ها با ظرفیت بالا، عموما از وزن بالایی نیز برخوردار هستند و این مسئله باعث می شود تا نتوانند در پیست های اتومبیل رانی چندان درخشان ظاهر شوند.

در ادامه می توانید ویدیو ثبت این رکورد گیری را مشاهده کنید که خالی از لطف نخواهد بود.

The post رکوردی جدید برای خودروهای برقی؛ لوسید ایر سریعتر از پورشه 911 در پیست لاگونا سکا [تماشا کنید] appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۶ام مرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 8 views

تسلا مدل S P100D یکی از سریع ترین سدان های کنونی جهان است. این خودروی برقی در مسابقات درگ مختلف با غلبه بر اتومبیل های اسپرت بنزینی شتاب فوق العاده بالای خود را به رخ کشیده است.

به تازگی دست اندرکاران نشریه carwow که علاقه زیادی به انجام مسابقات درگ دارند، این نسخه از تسلا مدل S را در برابر یکی از سریع ترین خودروهای ساخت انگلستان یعنی مکلارن 720S قرار داده اند.

مدل S P100D قدرتمندترین عضو خانواده خود به شمار می رود. پیشرانه این نسخه از سدان معروف آمریکایی به لطف دو موتور الکتریکی توانایی تولید 762 اسب بخار قدرت و 931 نیوتن متر گشتاور را دارد. هر کدام از محورهای این خودرو نیروی خود را از موتوری جداگانه دریافت می کند، به عبارت دیگر هر چهار چرخ متحرک هستند.

2016 Tesla Model S P100D

با تکیه بر این نیروگاه تسلا مدل S P100D برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها به 2.4 ثانیه زمان نیاز دارد که هم تراز با سریع ترین خودروهای سوپر اسپرت کنونی است. در صورت فراهم بودن مسیر مستقیم نیز امکان دستیابی به حداکیر سرعت 250 کیلومتر در ساعت وجود دارد.

در سوی مقابل مکلارن 720S از یک موتور بنزینی 4 لیتری V8 توئین توربو بهره می برد. این موتور 710 اسب بخار قدرت و 770 نیوتن متر گشتاور تولید نموده و در همکاری با یک گیربکس هفت سرعته خودکار چرخ های عقب را به حرکت در می آورد.

بر اساس کاتالوگ مکلارن 720S در عرض 2.7 ثانیه صفر تا صد را پیموده و قادر است به حداکثر سرعت 341 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

نگاهی به مشخصات فنی دو خودرو نشان می دهد که شاهد یک رقابت بسیار نزدیک در مسابقه درگ خواهیم بود. از یک سو تسلا مدل S P100D شتاب و چسبندگی بهتری دارد، از سوی دیگر این شوالیه انگلیسی است که به لحاظ حداکثر سرعت از وضعیت به مراتب بهتری برخوردار بوده و بیش از 960 کیلوگرم نیز سبک تر است.

از آنجایی که در عمل نیز رقابت این دو خودرو کاملا نزدیک و تنگاتنگ است، دعوت می کنیم به تماشای ویدیوی زیر پرداخته و از نتیجه مسابقه مطلع شوید.

اما چنانچه به هر دلیلی نمی توانید ویدیوی فوق را مشاهده کنید، باید به اطلاعتان برسانیم که سدان برقی با فعال شدن حالت Ludicrous mode به سمت جلو شلیک شده و بطور قابل ملاحظه ای از رقیب خود پیش می افتد. البته با نزدیک شدن به خط پایان مکلارن 720S فاصله خود را کاهش داده و در نهایت 0.4 ثانیه زودتر از سدان برقی از خط پایان عبور می کند.

Tesla_Model_S_P100D_vs_Mclaren_720 (3)

در تست شتاب ثانویه اما گشتاور عظیم مدل S P100D خود را نشان داده و این خودرو فاصله چشمگیری از رقیب خود ایجاد می کند. البته در این مورد نیز در صورت شتابگیری بیشتر 720S می توانست از مدل S سبقت بگیرد.

Tesla_Model_S_P100D_vs_Mclaren_720 (4)

قدرت توقف دیگر تستی است که معمولا توسط carwow برگزار می شود. در این تست 720S به خاطر وزن بسیار کمتر و ترمزهای قدرتمندتر عملکرد بهتری به نمایش گذاشته و در مسافتی کوتاه تر بطور کامل می ایستد.

Tesla_Model_S_P100D_vs_Mclaren_720 (5)

با در نظر گرفتن نتایج سه تست، تسلا علی رغم شایستگی های زیاد خود این بار رقابت را به حریف قدرتمند و البته گران قیمت خود واگذار کرد. بی تردید اختلاف وزن زیاد دو خودرو نقشی کلیدی در تعیین برنده داشت.

The post جدال سنت و مدرنیته؛ مسابقه درگ فوق العاده جذاب مکلارن 720S و تسلا مدل S [تماشا کنید] appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۰ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 16 views

بر اساس گزارش مقامات ارزیابی و استاندارد کشور لوکزامبورگ (ILNAS) تسلا مدل S در تست ترمز خودکار موفق ظاهر نشده و نتوانسته قبل از ماکت خودرویی که با سرعت 30 کیلومتر در ساعت در جلوی آن حرکت می کرده، توقف پیدا کند.

این آژانس در اقدامی جالب تصاویر تست مذکور را در اختیار شرکت تسلا قرار داده، اما از ارسال اطلاعات دقیق خودداری کرده است. البته ظاهرا شرایط تست و جزئیات کامل تست کماکان در هاله ای از ابهام قرار دارند.

Tesla Model S Fails Vague Auto Brake Test

مدل S حاضر در تست، در سال 2015 تولید شده و به نسل اول سخت افزار اتوپایلوت مجهز بوده است. مسلما این مساله نمی تواند توجیه کننده نتیجه تست باشد، اما به هر حال در آن نقش داشته است؛ به خصوص اینکه موسسه IIHS در تست جلوگیری از برخورد از جلو امتیاز عالی را به تسلا مدل S تولید سال های 2016 و 2017 داده است.

Tesla Model S Fails Vague Auto Brake Test (11)

علاوه بر مدل S یک دستگاه ولوو S90 2018 نیز توسط این آژانس در برابر دیدگان خبرنگاران و اصحاب رسانه مورد ارزیابی قرار گرفته است. این سدان جدید و خوش استیل سوئدی، برخلاف تسلا مدل S تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت موفق عمل کرده و توانسته بصورت خودکار از برخورد پیشگیری کند.

Tesla Model S Fails Vague Auto Brake Test (3)

یکی از سخنگوهای تسلا در پاسخ به سایت Electrek با اذعان به عدم دریافت اطلاعات دقیق از نحوه انجام تست توسط لوکزامبورگی ها افزوده خودروی تست شده در آلمان به عنوان اتومبیل کرایه ای استفاده می شده است. این فرد اضافه کرده تسلا تحقیقاتی را در زمینه شیوه انجام تست ILNAS آغاز خواهد کرد.

Tesla Model S Fails Vague Auto Brake Test (9)

بد نیست اشاره کنیم چندی پیش موسسه IIHS نتایج حاضل از ارزیابی تسلا مدل 3 را منتشر کرد. این سدان جدید برقی نیز همانند مدل S امتیاز عالی را در جلوگیری از برخورد از جلو کسب کرده و توانسته در سرعت 12 مایل (معادل 19.3 کیلومتر) و سرعت 25 مایل (معادل 40.2 کیلومتر) در ساعت موفق عمل کند.

The post تسلا و چالشی دیگر؛ مدل S در تست جلوگیری از برخورد شکست خورد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۳ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 19 views

با افزایش تعداد محصولات تسلا در خیابان های نقاط مختلف جهان، به نظر می رسد که آمار تصادفات ساخته های این شرکت آمریکایی بالاتر رفته و باید خود را برای شنیدن خبرهای بیشتر در این زمینه آماده کنیم.

با گذشت تنها چند هفته از حادثه مرگبار مدل S در فورت لادردیل فلوریدا خبر می رسد یک دستگاه مدل S دیگر دوشنبه گذشته در شهر دان ویل ایالت کالیفرنیا دچار سانحه شده و راننده 34 ساله آن به دلیل شدت جراحات وارده جان خود را از دست داده است.

Tesla Model S Involved in New Deadly Crash (3)

در این سانحه خودروی مذکور از مسیر منحرف شده و پس از برخورد با حفاظ های کناری به حرکت خود ادامه داده و در نهایت پس از تحمل خساراتی سنگین به درون یک برکه افتاده است.

طبق گزارش بلومبرگ از آنجایی که تحقیقات درباره علت حادثه به تازگی شروع شده، هنوز مشخص نیست که آیا اتوپایلوت نقشی در آن داشته یا خیر.

Tesla Model S Involved in New Deadly Crash (3)

آنطور که در گزارش بلومبرگ آمده در لحظه وقوع تصادف، سرعت تسلا مدل S بسیار بالا بوده؛ به همین خاطر حفاظ های موجود نیز نتوانسته اند از پیشروی سدان برقی جلوگیری کنند.

یکی از دلایلی که باعث می شود سوانح مربوط به خودروهای تسلا در کانون توجه قرار گیرد، به سیستم اتوپایلوت این کمپانی بر می گردد. این سیستم توانایی هدایت خودکار اتومبیل در برخی شرایط معین را دارد، هر چند تسلا تاکید می کند در هر حال راننده باید عامل اصلی کنترل کننده خودرو بوده و آماده نشان دادن واکنش های آنی در همه لحظات باشد.

در چند وقت اخیر حوادثی که برای ساخته های تسلا رخ داده، این شرکت آمریکایی را تحت فشارهای زیادی قرار داده است. البته ایلان ماسک عقیده دارد این فشارها بیشتر جنجال های رسانه ای بوده و اتومبیل های ساخت تسلا از ایمنی بالایی برخوردار هستند.

وی به تصادف اخیر مدل S با یک خودروی آتش نشانی در ایالت یوتا اشاره کرده و عدم آسیب دیدگی جدی راننده علی رغم شدت بالای برخورد را شایسته تقدیر دانسته بود.

The post تداوم دومینوی سوانح مرگبار تسلا؛ راننده مدل S پس از تصادفی شدید کشته شد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۶ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 19 views

جمعه گذشته یک دستگاه تسلا مدل S با خودروی آتش نشانی ایالت یوتا تصادف کرده و تا حد زیادی متحمل خسارت شد. نکته عجیب و جنجالی حادثه اینکه راننده ادعا می کند مدل S در لحظه تصادف در حالت اتوپایلوت قرار داشته و وی درست چند ثانیه قبل از وقوع برخورد در حال استفاده از تلفن همراه خود بوده است.

آنطور که در گزارش حادثه آمده، سرعت تسلا مدل S بالا بوده و قبل از برخورد اقدامی در راستای کاهش سرعت صورت نگرفته است. علی رغم شدید بودن حادثه، کابین این خودروی برقی مقاومت خوبی از خود نشان داده؛ هر چند در این بین ظاهرا پای خانم راننده دچار شکستگی از ناحیه مچ شده است.

Tesla Model S crash Utah (6)

بعد از این حادثه، تسلا اعلام کرده که با همکاری دپارتمان پلیس South Jordan تحقیقات خود را درباره علت آن آغاز خواهد نمود. یکی از سخنگوهای تسلا در این باره گفته:

تسلا هنوز هیچ داده ای را از خودرو دریافت نکرده است. به همین خاطر حقایق درباره آنچه رخ داده در هاله ای از ابهام قرار دارد. مشخص نیست که آیا اتوپایلوت در آن لحظه فعال بوده یا خیر.

Tesla Model S crash Utah (4)

تاکنون تسلا چندین بار درباره محدودیت های سیستم اتوپایلوت نکاتی را به مالکین محصولات خود گوشزد کرده و گفته که این سیستم نمی تواند بطور مستقل خودرو را هدایت کند؛ علاوه بر این تسلا همواره رانندگان را به نگه داشتن دست ها بر روی فرمان در تمامی لحظات رانندگی توصیه کرده است.

tesla autopilot

در مواقعی که اتوپایلوت قادر به تشخیص مسیر یا علایم نباشد، از طریق پخش اخطارهای متعدد از راننده درخواست می کند که وارد عمل شود. در صورتی که راننده به این اخطارها بی توجه باشد، اتوپایلوت بصورت خودکار غیر فعال خواهد شد.

تصادف مدل S در یوتا چندمین مورد در ماه های گذشته است که باعث ایجاد جنجال های رسانه ای برای تسلا می شود. در یکی از آخرین موارد، شاسی بلند مدل X در حالت اتوپایلوت با برخورد به حائل بتنی در اتوبانی در ایالت کالیفرنیا دچار آتش سوزی شده و راننده خود را به کام مرگ فرستاد.

در دیگر تصادف مرگبار که همین چند روز پیش به آن پرداختیم، یک دستگاه مدل S در شهر فورت لادردیل (Fort Lauderdale) ایالت فلوریدا به دیواره بتنی برخورد کرده و بعد از تصادف آتش گرفت. در این حادثه متاسفانه دو نوجوان جان خود را از دست داده و یک نوجوان دیگر با تحمل جراحاتی به بیمارستان انتقال یافت. هنوز معلوم نیست که در این حادثه اتوپایلوت مدل S فعال بوده یا خیر.

ناگفته نماند ایلان ماسک با انتشار توئیت هایی به تصادف مدل S در یوتا واکنش نشان داده است. وی در این توئیت ها از محافظت بسیار خوب مدل S از راننده خود تمجید کرده؛ به اعتقاد آقای ماسک تصادف با سرعت 60 مایل (96 کیلومتر) در ساعت می توانست صدمات و آسیب دیدگی های شدیدتری به دنبال داشته باشد.

Tesla Model S crash Utah (1)

بنیانگذار و مدیر عامل تسلا به جنجال سازی رسانه ها نیز اشاره کرده و از سکوت آنها در برابر حدود 40,000 کشته سوانح جاده ای در آمریکا انتقاد نموده است.

The post باز هم تسلا و یک حادثه جنجالی دیگر؛ تصادف شدید مدل S و خودروی آتش نشانی در یوتا appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۱ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 16 views

سه شنبه گذشته یک دستگاه تسلا مدل S در شهر فورت لادردیل (Fort Lauderdale) ایالت فلوریدا به دیواره بتنی برخورد کرده و بعد از تصادف دچار حریق شد. در این حادثه متاسفانه دو نوجوان جان خود را از دست داده و یک نوجوان دیگر با تحمل جراحاتی به بیمارستان انتقال یافت.

Tesla Model S Crash (4)

به گفته پلیس فورت لادردیل ظاهرا علت اصلی این حادثه سرعت غیر مجاز بوده است. طبق گزارش دپارتمان پلیس محلی یک دستگاه تسلا مدل S خاکستری مدل 2014 با انحراف از مسیر به شدت به دیواره بتونی اصابت نموده است. شدت ضربه به حدی بالا بوده که بلافاصله بعد از برخورد آتش سرتاسر خودرو را فرا گرفته است.

Tesla Model S Crash (2)

اگر چه به نظر نمی رسد نکته ابهام برانگیزی در مورد این حادثه تاسف بار وجود داشته باشد، اما با این حال ستاد ملی ایمنی حمل و نقل ایالات متحده (NTSB) به آن ورود کرده و تحقیقاتی را درباره علت آتش سوزی مدل S آغاز نموده است.

در دو ماه اخیر این دومین اتومبیل ساخت تسلا به حساب می آید که بعد از برخورد با دیواره بتنی دچار حریق شده است. بد نیست اشاره کنیم در فروردین گذشته نیز یک دستگاه تسلا مدل X در اتوبان 101 ایالت کالیفرنیا پس از تصادف با حائل بتنی آتش گرفته و راننده خود را به کام مرگ فرستاد.

آقای روبرت سام والت (Robert Sumwalt) رئیس هیئت مدیره NTSB در بیانیه ای گفته:

ستاد ملی ایمنی حمل و نقل ایالات متحده پیشینه ای طولانی در زمینه بررسی مشکلات مربوط به تکنولوژی های نوظهور در صنعت حمل و نقل دارد.

آتش گرفتن باتری های لیتیم یونی در هواپیماهای تجاری و حریق باتری های لیتیم یونی شورولت ولت برخی از مواردی هستند که با همکاری اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه های آمریکا (NHTSA) مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته اند.

هدف این تحقیقات، آگاهی از نقش تکنولوژی های جدید در تصادفات رخ داده در صنعت حمل و نقل است.

Tesla Model S Crash (3)

در حادثه اخیر تسلا مدل S، دو سوال از اهمیت بالایی برخوردار هستند. نخست اینکه در لحظه وقوع سانحه وظیفه هدایت خودرو بر عهده راننده بوده یا سامانه اتوپایلوت؛ دوم هم اینکه آتش گرفتن باتری های تسلا بعد از تصادف آیا به یک الگو تبدیل شده است؟

ظاهرا پاسخ سوال اول منفی است، زیرا در صورت فعال بودن اتوپایلوت، سرعت خودرو از 35 مایل (56 کیلومتر) در ساعت تجاوز نمی کرد. بنا بر گفته های شاهدان محلی سرعت مدل S فراتر از این رقم بوده است.

به هر ترتیب باید منتظر ماند و دید که این سانحه مرگبار هم حاشیه هایی را برای ایلان ماسک و کمپانی تحت مدیریتش ایجاد خواهد کرد یا خیر.

The post تسلا و یک تصادف مرگبار دیگر؛ آتش سوزی مدل S جان دو نوجوان را گرفت appeared first on دیجیاتو.

صفحه 1 از 2
12 بعدی