برترین ها

خودرو Archives - صفحه 2 از 212 - برترین ها

--
  • تاریخ : ۱۸ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

گروه اتومبیل سازی گوانگژو یا به طور خلاصه گک گروپ (GAC Group)، یک شرکت خودروسازی چینی است که مقر آن در شهر گوانگژو واقع شده است. این کمپانی در سال 1955 میلادی بنیان نهاده شد و از سال 2005 تحت عنوان «هولدینگ گروه صنعتی-خودروسازی گوانگژو» به فعالیت خود ادامه می‌دهد.

گک ترامپچی GA3S

این شرکت به تولید خودروهای تجاری، سواری، اتوبوس و نیز قطعات مشغول است. لازم است بدانید که گک در قالب قراردادهای جوینت ونچر، با کمپانی های بزرگ و صاحب‌نامی همچون: هوندا، تویوتا، ایسوزو و میتسوبیشی همکاری دارد و محصولات این برندهای ژاپنی را در چین عرضه می‌کند.

گک ترامپچی GA3S

محصولات سواری گک تحت برند «ترامپچی» و خودروهای تجاری آن با نام تجاری «گونو» به بازار ارائه می‌شوند. اخیرا یک محصول سواری این شرکت موسوم به گک ترامپچی GA3S به بازار کشورمان راه پیدا کرده که از نظر اتاق، در کلاس  سدان‌های کوچک رده‌بندی می‌شود.

ما در مقاله پیش رو نگاهی به این تازه‌وارد چینی انداخته‌ایم تا پی به داشته‌ها و نداشته‌های این فرزند کوچک سرزمین اژدها ببریم. بنابراین لطفا در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.

گک ترامپچی GA3S

طراحی ظاهری ترامپچی GA3S

گک ترامپچی GA3S یک سدان کامپکت است که نخستین مرتبه در نمایشگاه خودروی شانگهای 2013 به معرض نمایش عمومی درآمد و کمی بعد، در  ماه ژولای با قیمت ۸۰ تا ۱۲۰ هزار یوآن (بسته به تجهیزات و نوع قوای محرکه) به فروش رسید.

گک ترامپچی GA3S

نمای ظاهری این خودرو به گونه‌ای طراحی شده که بتواند تا حدودی حس جسارت و خشونت را در قالب پوششی از لطافت و صمیمیت، به ذهن بیننده القا نماید.

نمای جلوی گک ترامپچی GA3S حالتی اخم‌آلود داشته اما در عین حال نسبتا هماهنگ و کم نقص به نظر می رسد به نوعی که شاید بزرگترین نقطه ضعف نمای جلوی این خودرو، طراحی عجیب و زشت لوگو بر روی جلوپنجره باشد.

گک ترامپچی GA3S

جلو پنجره حالت شش ضلعی داشته و سه ردیف نوار کرومی با شکلی خاص به همراه لوگوی گک در میانه آن مشاهده می‌شود. مجرای پایینی ورودی هوا نیز تصمیم به اتحاد با جایگاه‌های مه‌شکن در دو طرف خود گرفته و قلمرو تحتانی سپر را به طور سراسری، به تسخیر خود درآورده است. در نمای روبرو، طراحی برجسته درب کاپوت حالت چهره عضلانی و جسورانه‌تری را برای این ورزشکار چینی به دنبال دارد.

گک ترامپچی GA3S

نمای جانبی گک ترامپچی GA3S از سبکی ساده و در عین حال نسبتا جذاب بهره می‌برد. همچنین برخی خطوط حجم‌دهنده بر روی درب‌ها و سپر خودرو نقش بسته تا از سادگی طراحی در این نما کاسته شده و جلوه‌ای مهیج‌تر در ذهن بیننده پدید آورده شود. سایز چرخ‌ها مناسب به نظر می‌رسد و سبک طراحی رینگ‌های اسپرت خودرو نیز در نوع خود جالب توجه است.

گک ترامپچی GA3S

متفاوت‌ترین جلوه این بخش، به جاسازی دستگیره درب عقب در لچکی انتهایی فریم پنجره‌ها برمی‌گردد که شاید پیدا کردن آن را برای افراد ناآشنا در وهله اول، کمی مشکل باشد. آنتن سقفی کوسه‌ای و یک نوار نه چندان پهن کرومی در قسمت رکاب نیز از زاویه کناری قابل رویت هستند.

گک ترامپچی GA3S

سبک طراحی نمای عقبی این خودرو از شیوه‌ای برخوردار است که نمی‌توان آن را خیلی هماهنگ با طراحی سایر بخش‌ها، به ویژه نمای جلو دانست. چراغهای برگی فرم نسبتا بزرگ در دو طرف درب صندوق عقب جانمایی شده‌اند و یک نوار کروم رنگ در حد فاصل این دو بر روی درب صندوق قرار گرفته تا بر تزیینات ساده آن افزوده باشد.

گک ترامپچی GA3S

سایز شیشه عقب نسبتا مناسب به نظر می‌رسد. انتهای بالایی درب صندوق عقب حالتی نسبتا برجسته و تیز دارد که در هماهنگی با سایر خطوط حجمی بدنه، در اینجا ظاهر شده است. در ناحیه تحتانی سپر عقب نیز یک قطعه پلاستیکی مشکی رنگ حاوی چراغ مه‌شکن مشاهده می‌شود و در دو طرف آن چراغ‌های شب‌نما آن به چشم می‌خورند.

گک ترامپچی GA3S

به طور کلی، طراحی ظاهری گک ترامپچی GA3S که بی شباهت به بسترن B30 نیست، از سبک و سیاقی بهره‌مند شده که می‌تواند در بازار ایران مورد پسند اکثر افراد واقع گردد؛ به ویژه که مشتریان بالقوه این خودرو عمدتا از قشر متوسط هستند و به احتمال زیاد از ظاهر خسته‌کننده تولیدات قدیمی دو خودروساز داخلی خسته شده‌اند و به دنبال خودرویی جدیدتر با طراحی نسبتا مدرن، در حد وسع مالی خود می‌گردند.

ابعاد بدنه گک ترامپچی GA3S به شرح زیر است:

طول: 4.59 متر، عرض: 1.79متر، ارتفاع: 1.49 متر، فاصله محوری: 2.62 متر

طراحی داخلی گک ترامپچی GA3S

در نخستین نگاه به فضای داخلی گک ترامپچی GA3S متوجه شباهت کلی داشبورد، به ویژه در قسمت میانی آن با چری آریزو5 خواهید شد. سبک طراحی دریچه‌های میانی تهویه که در دو طرف صفحه نمایشگر مرکزی قرار گرفته‌اند این موضوع را تایید می‌کند.

متریال داشبورد و پنل درب‌ها از جنس پلاستیک خشک است که کیفیتی نسبتا مناسب و مشابه سایر محصولات هم‌رده چینی را ارائه می‌دهد. البته در ناحیه‌ای از پنل درب‌ها و نیز قسمت بازوی آنها از چرم مصنوعی برای پوشش دادن این بخش‌ها استفاده شده که حس خوبی از لمس آن به سرنشین منتقل می‌شود.

گک ترامپچی GA3S

تریم داخلی کابین به رنگ مشکی بوده اما تزیینات کروم رنگ، به صورت بسیار محدود در داشبورد و دستگیره درب‌ها به چشم می‌خورند. نحوه چیدمان دکمه‌ها و کلیدهای مختلف در قسمت میانی داشبورد نیز از اشکال خاص هندسی پیروی کرده و در نوع خود می‌تواند جالب و مورد پسند باشد. غربیلک فرمان برقی و خوش‌دست گک ترامپچی GA3S فاقد روکش چرمی است و جنس پلاستیکی نه چندان ناخوشایند آن را می‌توان پس از به دست گرفتن این غربیلک فرمان احساس نمود. البته از فرم و سایز مناسبی برخوردار است و کلیدهای تعبیه شده در دو طرف آن کار را برای راننده راحت‌تر می‌نماید.

اهرم ترمزدستی جایگاه مناسبی داشته و کاملا خوش دست به نظر می‌رسد. در بخش پنل کیلومترشمار پشت فرمان نباید انتظار نمونه دیجیتالی را داشته باشید. در این قسمت یک پنل کیلومترشمار مکانیکی به کار گماشته شده که البته از ظاهری نسبتا اسپرت، خاص و مهیج برخوردار است.

دکمه استارت نیز در گوشه سمت راست بین پنل کیلومتر شمار و دریچه تهویه تعبیه شده است که حس مدرن تر بودن را برای کابین این خودرو به ارمغان آورده است.

گک ترامپچی GA3S

صندلی‌ها و کنسول استراحتگاه آرنج بین آنها توسط روکشی از جنس چرم مصنوعی پوشانده شده‌اند که از کیفیت نسبتا مناسبی برخوردار است. فرم صندلی‌ها چه در جلو و چه انواع موجود در ردیف عقب، در نوع خود مناسب بوده و نشیمنگاهی نسبتا راحت، به همراه حمایت کافی از بدن سرنشینان را ارائه می‌دهند.

میزان فضایی که در اختیار سرنشینان ردیف عقب قرار گرفته نیز در حد متناسب ارزیابی می‌شود و سرنشینان با قد متوسط ۱۸۵ سانتی‌متر، احتمالا مشکل خاصی در ردیف دوم از نظر فضای زانو و پاها نداشته باشند. فضای سر نیز به علت ارتفاع مناسب سقف در انتهای عقبی خود، در حد و اندازه کافی ارزیابی می‌شود. حجم صندوق عقب این خودرو نیز معادل 450 لیتر اعلام شده است.

گک ترامپچی GA3S

به طور کلی فضای کابین ترامپچی GA3S از نظر شاخصه‌هایی همچون: کیفیت، جاداری و سبک طراحی، نمره کاملا قابل قبولی را به ویژه در قیاس با رقبای مشابه موجود در بازار ایران کسب می‌نماید و به احتمال زیاد می‌تواند موجب خشنودی و رضایت مالکان ایرانی خود شود.

مشخصات فنی ترامپچی GA3S

مدل GAC GA3S
پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ
حجم موتور 1598 سی سی
حداکثر قدرت 120 اسب بخار در 6300 دور در در دقیقه
حداکثر گشتاور 153 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت ترکیبی 6 لیتر در هر صد کیلومتر
وزن 1235 کیلوگرم
گیربکس 4 سرعته خودکار

امکانات و تجهیزات رفاهی ایمنی گک ترامپچی GA3S

سانروف - کنسول وسط - صندلی چرم - صفحه نمایشگر لمسی خودرو‬‎ - کامپیوتر سفری - سیستم ترمز (ABS) - سیستم الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) - سیستم ضد سرقت (Immobiliser) - سنسور نور - سنسور باران - سنسور عقب برای پارک - دوربین عقب - کانال تهویه عقب - چراغ روشنایی در روز‬‎ - چهار عدد کیسه هوا - تنظیم صندلی راننده و کمک راننده به صورت اتوماتیک - تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله - جمع شدن آینه‌ها به صورت اتوماتیک

گک ترامپچی GA3S

قیمت و رقبا

این خودرو هنوز به صورت گسترده وارد بازار نشده اما با این وجود، در برخی از سایتهای معتبر فروش خودرو، بهای مدل 2015 و صفر کیلومتر آن به طور متوسط در حدود 150 میلیون تومان اعلام شده است. همچنین با توجه به ممنوعیت واردات خودرو در شرایط فعلی، فعلا امیدی بر عرضه گسترده آن نیست.

گک ترامپچی GA3S

از جمله مهمترین رقبای گک ترامپچی GA3S در بازار ایران میتوان به بسترن بی30، ام جی 360، چری آریزو5 و دنا پلاس توربو می‌توان اشاره نمود.

کلام پایانی

گک ترامپچی GA3S می‌توانست در صورت عرضه مناسب و برخورداری از دایره خدمات پس از فروش گسترده، به یکی از محبوب‌ترین سدان های رده قیمتی متوسط در بازار ایران بدل شود.

اما با توجه به کاهش قدرت خرید قشر متوسط به عنوان مشتریان اصلی این دست از خودروها به دلیل گرانی بیش از حد محصولات در بازار خودرو و نیز آینده مبهم عرضه گسترده این مدل، احتمالا گک GA3S نتواند به جایگاهی که شایسته آن است در بازار ایران دست پیدا کند. البته باید منتظر آینده بود و دید که چه سرنوشتی برای گک ترامپچی GA3S پیش خواهد آمد...

The post بررسی گک ترامپچی GA3S؛ رقیبی ناشناخته برای بسترن B30 و چری آریزو 5 appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۸ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

بوگاتی ویرون یکی از سوپر اتومبیل هایی است که همیشه در تاریخ جاودانه باقی خواهد ماند. این ابر خودروی آلمانی-فرانسوی با مهندسی بالای خود ارقامی را وارد صنعت خودرو کرد که پیش تر دستیابی به آنها مثل یک رویا بود. ویرون از سال 2005 تا 2015 با نسخه های مختلف خود به حکمرانی در جهان پرداخت، تا اینکه در سال 2016 با تصمیم بوگاتی رسما بازنشسته شده و جای خود را به شیرون داد.

bugatti veyron

ویرون با وجود بازنشستگی هنوز هم طرفداران خاص خود را داشته و با قیمت های بالایی بین مجموعه داران متمول دست به دست می شود. مدل های دست دوم از این سوپر اتومبیل دو رگه به راحتی با قیمت هایی فراتر از یک میلیون دلار به فروش می رسند. این موضوع چندان باعث تعجب نیست، زیرا ویرون هم به لحاظ فنی و هم به لحاظ کیفیت مواد به کار رفته در کابین، کماکان حرف های زیادی برای گفتن دارد.

2009_bugatti_veyron_grand_sport_38_1600x1200

حال یک سوال می تواند در نوع خود جالب باشد و آن اینکه اگر شخصی فقط به لوازم داخل کابین بوگاتی ویرون نیاز داشته باشد، خود را برای پرداخت چه مبلغی باید آماده کند؟ پاسخ این سوال در eBay داده شده است.

9dc08ec0-bugatti-veyron-interior-for-sale-3

به تازگی اجزای کابین یک دستگاه بوگاتی ویرون 16.4 مدل 2008 در eBay به فروش گذاشته شده است. این اجزا که همگی آنها اصل و به اصطلاح اورجینال هستند، شامل لوازمی مثل داشبورد، صندلی ها، کمربندهای ایمنی، پنل های درها، سر دنده، فرمان، کنسول میانی، محفظه نگهداری وسایل در داشبورد، دکمه های کنترل کننده سیستم تهویه مطبوع و چند مورد دیگر می شوند.

a7322e3e-bugatti-veyron-interior-for-sale-4

ظاهرا آگهی مذکور توسط یک نمایندگی فروش خودرو به نام Braman Miami تنظیم شده است. این نمایندگی برای اجزای کابین ویرون، قیمتی برابر با 150 هزار دلار تعیین کرده است.

c6c07f2b-bugatti-veyron-interior-for-sale-2

برای مقایسه بد نیست اشاره کنیم با چنین مبلغی می توان یک دستگاه پورشه 911 GT3 سفارش داده و حدود 6500 دلار دیگر پس انداز کرد؛ و یا می توان به سراغ قوی ترین نسخه از تسلا مدل S یعنی P100D رفته و ضمن تجربه شتابی دیوانه وار، حدود 15 هزار دلار باقیمانده را صرف سایر امور نمود. مرسدس AMG GT، نیسان GT-R، ب ام و M5 و جگوار F Type R دیگر مدل های اسپرتی هستند که حول و حوش 100 هزار دلار یا کمی بیشتر ارزش دارند.

بوگاتی ویرون

آنطور که اعلام شده، مالک بوگاتی ویرون مورد بحث کابین آن را شخصی سازی نموده و در کلیه قسمت ها از اجزایی مشکی رنگ استفاده کرده است. به همین خاطر اجزای اصلی را از جای خود خارج کرده و در طول این سال ها همواره آنها را بدون استفاده نگه داشته است.

The post تخمین قیمت لوازم داخلی کابین بوگاتی ویرون؛ بیش از 1.5 میلیارد تومان برای صندلی، تودری و داشبورد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۸ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views

جنگ بر سر نوربرگ رینگ تمامی ندارد. این روز ها که همه شرکت ها به دنبال ثبت رکورد های مختلف در جهنم سبز هستند و این قاعده در خصوص کمپانی پورشه نیز صدق می کند. این کمپانی که محصولات آن عموما در لیست 10 خودرو برتر جهنم سبز قرار دارند به تازگی اعلام کرده است که نسخه جایگزین مدل پورشه 918 می تواند این پیست را در 6 دقیقه و 30 ثانیه طی کند. در واقع پورشه با این خبر نشان داد که نمی خواهد به این زودی از این پیست دست بکشد.

پورشه 918

در مصاحبه ای که در حاشیه نمایشگاه خودرو لوس آنجلس با آقای Frank-Steffen Walliser رییس بخش موتور اسپرت پورشه صورت گرفت وی اظهار کرد

در حال حاضر ثبت رکورد جدید توسط پورشه 918 جدید برای کمپانی اهمیت بسیار بالایی دارد. ما معتقدیم یک خودرو اسپرت باید چابکی خود را داشته باشد و تنها چیزی که در این بین به غیر از قوای محرکه باید به عوامل دیگری نیز توجه کرد.

رسیدن به رکورد 6 دقیقه و نیم برای شرکتی همانند پورشه که تجربه زیادی در پیست نوربرگ رینگ دارد دست نیافتنی نیست اما قطعا دشوار خواهد بود. لازم به ذکر است سریعترین خودرو در جهنم سبز خودرو هیبریدی کاملا مسابقه ای این شرکت است که توانسته مسیر 12.9 مایلی نوربرگ رینگ را در مدت 5 دقیقه و 19.54 ثانیه طی کند. غیر از این نیز خودرو مسابقه ای پورشه 911 GT2 RS که لباس شهری بر تن دارد یک دقیقه از مدل مسابقه ای کند تر بوده و توانسته است در مدت 6 دقیقه و 40.3 ثانیه این پیست را طی کند.

پورشه 918 فعلی توانسته است جهنم سبز را در مدت 6 دقیقه و 57 ثانیه طی کند. نسل جدید پورشه 918 کاملا ناشناس است و هنوز معلوم نیست از چه پیشرانه ای استفاده خواهد کرد ممکن است این خودرو هیبریدی و یا تمام برقی باشد حتی استفاده از یک موتور درون سوز نیز دور از انتظار نیست چیزی که حتمی است این است که پورشه برای رسیدن به رکورد جدید همه تلاش خود را به کار خواهد برد.

The post اولین اطلاعات از نسل بعدی پورشه 918 ؛ هایپرکاری برای فتح تمامی پیست های جهان appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۸ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

رضوانی تانک یکی از خاص ترین شاسی بلندهای حال حاضر جهان به شمار می رود. این شاسی بلند که در ایالات متحده تولید می شود، به واسطه نمای ظاهری بسیار متفاوت، موتور قدرتمند، توانایی های آفرود بالا، امکانات پیشرفته و البته قیمت زیاد توانسته توجه طیف گسترده ای از علاقه مندان را به خود جلب کند.

شرکت سازنده تانک، یعنی رضوانی موتورز اخیرا در اقدامی جالب تصمیم گرفته با همکاری کمپانی سوئیسی DNA Collectibles ماکت آن را نیز تولید کند. ماکت رضوانی تانک در مقیاس 1/18 تولید می شود. این ماکت در سوئیس برابر با 161.10 فرانک قیمت گذاری شده که در صورت تبدیل با نرخ روز ارز معادل 142 یورو یا 161 دلار خواهد شد.

de3d1276-rezvani-tank-scale-model-2

آنطور که این دو کمپانی اعلام کرده اند، تولید ماکت رضوانی تانک هم محدود بوده و فقط 320 نسخه از آن تولید می شود. به گفته رضوانی تمامی این نسخه ها به لحاظ ظاهری شباهت فوق العاده بالایی با مدل اصلی داشته و جزئیات آنها در نهایت دقت ساخته و پرداخته شده اند؛ همچنین بدنه ماکت ها به صورت دستی رنگ آمیزی شده و لوگوها و استیکرهای نسخه اصلی، بر روی آنها نصب شده اند.

ماکت رضوانی تانک

جالب اینکه فریس رضوانی بنیانگذار ایرانی الاصل و مدیر عامل شرکت رضوانی موتورز یکی از اولین افرادی است که ماکت تانک را سفارش داده است. وی در این باره گفته:

مدل ساخته شده توسط DNA Collectibles مطمئنا هایلایت مجموعه من خواهد بود. مشتاقانه منتظرم که سفارشم به زودی از راه برسد.

f565b762-rezvani-tank-scale-model-4

سازنده سوئیسی ماکت رضوانی تانک یعنی شرکت DNA Collectibles نیز محصول خود را چیزی فراتر از یک مدل خوانده و آن را حتی "قطعه ای جواهر" نامیده است.

بد نیست اشاره کنیم رضوانی تانک واقعی در قوی ترین نسخه که با پسوند X شناخته می شود، از موتور 6.2 لیتری V8 داج – موسوم به Hellcat – بهره می برد. این موتور توانایی تولید 707 اسب بخار قدرت و 881 نیوتن متر گشتاور را دارد. چنانچه فردی به این نسخه از تانک علاقه مند باشد، باید حداقل 259 هزار دلار برای آن کنار بگذارد.

به غیر از X، رضوانی تانک در نسخه های دیگری با موتورهای ضعیف تر نیز به فروش می رسد. این نسخه ها به موتور 6.4 لیتری V8 با 500 اسب بخار قدرت و نمونه 3.6 لیتری V6 گروه فیات کرایسلر با 285 اسب بخار قدرت مجهز هستند.

The post تلاش سوئیسی ها برای ساخت ماکت رضوانی تانک؛ نشانی از موفقیت برند ایرانی – آمریکایی در بازار جهانی appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۸ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 0 views
پیش از این نیز جگوار برای تبدیل خودروی کلاسیک به مدل برقی اقدام کرده بود. استون مارتین نیز تبدیل خودروهای کلاسیک به الکتریکی را امتحان کرده است. 
 استون مارتین DB6 MkII ولانته مدل ۱۹۷۰ می باشد. جگوار مدل ای-تایپ را سال گذشته با موفقیت به مدل الکتریکی تبدیل کرد. جگوار نوید تغییراتی در این مدل های بازسازی شده را داده است.
استون مارتین DB6 کلاسیک
این مدل های بازسازی شده و تغییر یافته قابلیت برگشت دارند و می توانند با موتور بنزینی عرضه شوند. استون مارتین گزینه برقی بودن را برای سدان رپید ۲۰۱۹ در نظر گرفته است.
استون مارتین DB6 کلاسیک

کاست در نظر گرفته شده برای خودرو دارای واحد کنترل الکتریکی، موتور برقی و باتری می باشد. برای انتقال انرژی در آن از سیستم های کابل خارجی استفاده شده است.

استون مارتین DB6 کلاسیک

نیویورث پگنل جایگاه مناسبی برای استون مارتین می باشد. این برنامه قرار است در سال ۲۰۱۹ و با عنوان Heritage EV مورد توجه قرار گیرد. رقیب این خودرو با قدرت ۲۹۵ اسب بخار، شعاع حرکتی حدود ۲۷۰ کیلومتر و باتری لیتیون یون ۴۰ کیلووات ساعتی فعالیت می کند.

استون مارتین DB6 کلاسیک

استون مارتین با موتو برقی قرار است در خودروهای هوای پاک قرار بگیرد. اندی پالمر مدیر عامل استون مارتین گفته است:

ما از فشارهای محیطی و اجتماعی که طی سال‌های آینده تهدید به محدود شدن استفاده از خودروی کلاسیک خواهند کرد، بسیار آگاه هستیم. طرح ما برای قرن دوم تاریخ استون مارتین، نه‌تنها شامل مدل‌های جدید و آینده می‌شود، بلکه میراث گران‌بهای کلاسیک ما را نیز محافظت می‌کند.

The post رونمایی از استون مارتین DB6 کلاسیک با موتور تمام برقی appeared first on آرگا.

  • تاریخ : ۱۸ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

قیمت جدید محصولات ایران خودرو

اعلام قیمت جدید محصولات ایران خودرو با حواشی زیادی همراه شد. پس از اعلام شرایط فروش فوری 4 محصول ایران خودرو، مسئولان از جمله وزیر صنعت و رئیس سازمان حمایت به این موضوع واکنش نشان دادند. اخیرا شرکت ایران خودرو شرایط فروش فوری و نقدی 4 محصول خود را  اعلام کرد که بر اساس آن، ...

نوشته حواشی اعلام قیمت جدید محصولات ایران خودرو ؛ مسئولان منتظر واکنش بازار هستند اولین بار در گجت نیوز. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۱۸ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

زنجیره خودروسازی کشور به ‌دنبال آن است تا به کمک افزایش قیمت محصولات تولیدی، جلوی زیان بیش از پیش این صنعت و به گفته دست‌ اندرکاران آن جلوی تعطیلی شرکت ‌های خودروساز و قطعه ‌ساز را بگیرند. حمیدرضا فولادگر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در روزهای آینده نرخ‌ های جدید خودروها اعلام می‌ شود،گفت: در این زمینه سناریوهای مختلفی از سوی دولت و خودروسازان تدوین شده که در روزهای آینده اعلام می‌ شود.

وی با بیان اینکه در گروه خودروسازی سایپا قرار بر این است خودروهای به مانند تیبا و پراید و در گروه خودرو سازی ایران ‌خودرو، گروه خودروهای به مانند سمند و پژو با سه شرط افزایش قیمت داشته باشیم، ادامه داد: شرط اول این است که محاسبه دقیقی از افزایش هزینه‌ ها و قطعات از سوی دستگاه‌ های نظارتی انجام شود و به یک عدد قطعی در این زمینه برسند.
نماینده اصفهان در مجلس تصریح کرد: شرط دوم این است تمامی افزایش هزینه‌ ها به دوش مصرف‌ کنندگان نباشد بلکه خودروسازان باید از طریق افزایش بهره ‌وری بخشی از قیمت ‌ها را جبران کنند.
رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی در مجلس اضافه کرد: شرط سوم این است که خودروسازان برای افرادی که سوداگر نیستند و خودروها را برای مصرف خود می‌ خواهند شرایط فروش اقساطی با سود کم و بلند مدت را فراهم کنند.

قیمت خودرو

فولادگر با بیان اینکه با این 3 شرط افرایش قیمت‌ ها را شاهد خواهیم بود، اظهار داشت: قرار بر این  است قیمت خودرو های رقابتی نیز از طریق حاشیه بازار تعیین شود اما شرط این افزایش قیمت خودرو های رقابتی نیز این است که توزیع‌ و فروش نقدی آنها مستمر باشد تا قیمت حاشیه‌ بازار نیز کاهش پیدا کند.
فعالان صنعت خودروی کشور معتقدند سرکوب قیمتی از سوی دولت بیشترین تاثیر را روی صورت ‌های مالی این شرکت ‌ها گذاشته و سبب شده تا این شرکت ‌ها طی شش ماه ابتدایی سال جاری، زیان هنگفتی را متقبل شوند. از این رو دست‌ اندرکاران زنجیره خودروسازی کشور به ‌دنبال تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار هستند.

البته باید گفت که شاید این شروط در نگاه اول هوشمندانه و تاثیر گذار به نظر برسند اما مهمترین پرسش این است که در شرایط تحریم صنعت خودروسازی، اساسا خودروسازان کشور از توان لازم برای عرضه مستمر محصولات خود برخوردارند یا خیر؟ آیا در صورت عرضه مستمر خودرو در بازار، مشتری کافی برای خرید محصولات این دو شرکت با قیمت های چند برابری نسبت به سال گذشته وجود دارد یا تمام این راهکارها صرفا بر روی کاغذ جنبه اجرایی پیدا می کند؟

The post شروط عجب و غریب نمایندگان مجلس برای صدور مجوز افزایش قیمت خودرو appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۸ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

خرید خودرو

امروزه با افزایش قیمت خودرو در بازار ایران، گزینه‌های زیادی برای خرید خودرو با مبلغ حدود 40 میلیون تومان وجود ندارد. در این مطلب قصد داریم به ده سال پیش نگاه کنیم و ببینم در سال 87 با 40 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توانستیم خرید؟ پس از نوسان نرخ ارز و افزایش قیمت دلار، بسیاری ...

نوشته خرید خودرو با 40 میلیون تومان؛ مقایسه امروز با 10 سال پیش اولین بار در گجت نیوز. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۱۷ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

جیپ رانگلر یکی از توانمندترین شاسی بلندهای حال حاضر جهان است. این خودرو به واسطه توانایی های تحسین برانگیز خود در عبور از انواع پستی و بلندی ها، انتخاب اول بسیاری از آفرودبازان به شمار می رود.

اما در کنار نقاط قوت زیاد، نسل کنونی رانگلر از یک مشکل بزرگ رنج می برد و آن چیزی نیست جز وضعیت تاسف بار ایمنی. این شاسی بلند همه جا رو در تست تصادف اخیری که توسط یورو انکپ برگزار شده، توانسته فقط یک ستاره ایمنی از آن خود کند.

3537f22c-jeep-wrangler-diesel-1

یورو انکپ دلیل اصلی عملکرد خیلی ضعیف جیپ رانگلر را به عدم بهره گیری از سیستم های کمکی راننده – مثل ترمز اضطراری خودکار و سیستم کمک به حفظ خودرو در بین خطوط - نسبت داده است.

میشل فن راتینگن (Michiel van Ratingen) دبیر کل یورو انکپ در این باره گفته:

واقعا ناامیدکننده است که یک اتومبیل جدید فروخته شده در سال 2018 فاقد سیستم ترمز خودکار و سیستم کمکی هدایت در بین خطوط است.

وی در اظهار نظری جالب افزوده محصولات جیپ در سال های اخیر همواره به لحاظ تجهیزات ایمنی فاصله زیادی با رقبا داشته و در پس آنها قرار گرفته اند.

نسل جدید جیپ رانگلر در بخش های محافظت از سرنشینان بزرگسال، سرنشینان خردسال و عابرین پیاده امتیازهای زیادی را از دست داده است. این شاسی بلند آمریکایی به ترتیب امتیازهای 50، 69 و 49 درصد را در بخش های یاد شده کسب کرده که اصلا جالب توجه نیستند.

به غیر از جیپ، فیات پاندا نیز در تست تصادف یورو انکپ مایوس کننده ظاهر شده است. این خودروی کوچک شهری، در کمال تعجب نتوانسته حتی یک ستاره از یورو انکپ کسب کند. پیش از این نیز پونتو دیگر هاچ بک ساخت فیات با صفر ستاره ایمنی، باعث آبروریزی ایتالیایی ها شده بود. با توجه به عملکرد جیپ رانگلر و فیات پاندا می توان نتیجه گرفت که حرف های دبیر کل یورو انکپ کاملا صحیح بوده و محصولات فیات کرایسلر به لحاظ ایمنی ضعیف تر از رقبا هستند.

علاوه بر این دو خودرو، شاخه اروپایی انکپ مدل های دیگری را نیز ارزیابی کرده است. هیوندای سانتافه یکی از این مدل ها است که موفق به کسب 5 ستاره کامل شده؛ البته تست ها یورو انکپ نشان می دهند ایربگ های پرده ای جانبی این شاسی بلند کره ای در نسخه های مجهز به سقف پانورامیک، ممکن است هنگام باز شدن، دچار پارگی شوند. هیوندای قول داده برای رفع این مشکل، یک فراخوان صادر خواهد کرد.

ب ام و X5 دیگر مدل 5 ستاره ای یورو انکپ است. علی رغم محافظت بسیار خوب از سرنشینان، ایربگ زانوی این کراس اوور محبوب آلمانی در حفاظت از پاهای راننده عملکرد مطلوبی از خود نشان نداده؛ مشکلی که سال گذشته در حین تست سدان سری 5 نیز مشاهده شده بود.

آئودی Q3، جگوار I-Pace، ولوو V60/S60 و پژو 508 مدل های دیگری هستند که موفق به کسب امتیاز کامل از یورو انکپ شده اند. فن راتینگن درباره عملکرد این خودروها گفته:

اگر بخواهیم منصفانه قضاوت کنیم، باید بگوییم آئودی Q3، جگوار I-Pace، پژو 508 و ولوو V60/S60 استانداردهای جدیدی را برای رقبا تعیین کرده اند و سایر خودروسازان می توانند آنها را الگوی خود قرار دهند.

وی افزوده:

جگوار I-Pace نشان می دهد که خودروهای آینده نه تنها برای محیط زیست بهتر خواهند بود، بلکه سطح بالایی از ایمنی را فراهم خواهند کرد.

یورو انکپ

مروری بر نتایج تمامی تست های برگزار شده در سال 2018 توسط موسسه یورو انکپ

در ویدیوهای زیر می توانید عملکرد مدل های یاد شده را در تست های تصادف یورو انکپ مشاهده فرمایید.

 

The post از آبروریزی فیات و جیپ تا درخشش پژو و هیوندای؛ نتایج تازه ترین تست های تصادف منتشر شد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۷ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

حدود یک ماه تا فصل جدید مسابقات رالی داکار باقی مانده و تیم های شرکت کننده در حال آماده کردن خودروهای خود می باشند. قسمت موتور اسپرت  سانگ یانگ(خودروسازی کره ای) نماینده خود را در رالی داکار ۲۰۱۹ معرفی می نماید. 

این خودرو قرار است با بزرگترین خودروسازان دنیا مسابقه دهد. این مدل مخصوص با کد DKR و درهای استاندارد کارخانه معرفی می شود. خودروی تولیدی نتیجه همکاری بین دو کشور اسپانیا و کره جنوبی است. اسکار فوئرتس راننده اسپانیایی سانگ یانگ سال گذشته پشت فرمان این اتومبیل مسابقه داده است. امسال نیز قرار است هدایت این اتومبیل را در ۱۱ روز بر عهده داشته باشد.

سانگ یانگ رکستون DKR

وزن کلی خودرو برابر با ۱۹۰۰ کیلوگرم می باشد و با ویژگی هایی چون شاسی لوله ای مولیبدن-کروم، موتور ۸ سیلندر V شکل با قدرت ۴۵۰ اسب بخار، دیفرانسیل تورسن، کلاچ مقاوم در برابر ۱۵۰۰ نیوتن متر گشتاور و جعبه دنده سکوئنشال ۶ سرعته معرفی می گردد.

سانگ یانگ رکستون DKR

سرعت صفر تا ۱۰۰ را در ۴.۴ ثانیه تجربه می کند و حد نهایی سرعت آن برابر با ۱۹۶ کیلومتر بر ساعت می باشد. تجهیزات خودروهای تولیدی شامل تایرهای آف رود برند ژاپنی یوکوهاما، ترمزهای AP، رینگ های آلومینیومی ۱۷ اینچ و کمک فنرهای King می باشد.

این مسابقات قرار است از ۱۶ تا ۲۵ دی ماه سال ۹۷ در ۱۰ مرحله برگزار شود.

The post سانگ یانگ رکستون DKR برای مسابقات رالی داکار ۲۰۱۹ معرفی می شود appeared first on آرگا.

صفحه 2 از 212
قبلی 12345678910 بعدی 203040...«