برترین ها

شاسی بلند Archives - برترین ها

--
  • تاریخ : ۱ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

ب ام و حالا خانواده بزرگی از خودروهای کراس اوور دارد. رشد بسیار سریع بازار کراس‌اوورهای موجب شده تا برندهای لوکس زیادی به این سگمنت ورود پیدا کنند. برنده اصلی یک چنین رقابت پرهیجانی تنها مصرف کننده نهایی است، چراکه حق انتخاب زیادی در این زمینه خواهد داشت و به اصطلاح دستش برای انتخاب بهترین گزینه باز خواهد بود.

آئودی Q5، آلفارومئو استلویو، ولوو XC60، مرسدس GLC، جگوار F-pace، پورشه ماکان و بسیاری از مدل‌ های دیگر، تنها بخشی از معروفترین خودروهای حاضر در این کلاس هستند که مشتریان می‌ توانند بر حسب سلیقه و نیاز، به گزینش خودروی محبوب خود از میان آنها بپردازند.

هم‌اینک ما شاهد حضور نسل سوم ب ام و X3 در چنین عرصه نبرد دلاورانه‌ای هستیم. نسل نخست ب ام و X3 یکی از اولین خودروهای وارد شده به این پهنه است که از سال 2003 میلادی پا به عرصه وجود نهاده و نبرد جانانه‌ای را آغاز کرده است و البته موفق شده به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای حاضر در این کارزار بدل شود.

در اینجا ما قصد داریم تا به بررسی نسخه XDrive30i بپردازیم که قلب این سگمنت شلوغ را نشانه رفته است. با وجود عدم بکارگیری پیشرانه‌ شش سیلندر و تغییرات جزیی در شاسی مدل 30i نسبت به نسخه M40i، رانندگی با ب ام و ایکس3 مجهز به پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژ موسوم به B48، همچنان سرشار از نشاط و سرزندگی است.

پیشرانه جدید بسیار پرقدرت و یکنواخت وظیفه خود را انجام داده و طنین گوش نواز و اصلاح شده‌ای از آن ساطع می‌ شود. توان خروجی این پیشرانه دو لیتری معادل 248 اسب بخار و گشتاور حاصل نیز مساوی با 350 نیوتن‌متر است.

مدت زمان مورد نیاز برای بی ام و ایکس 3 به منظور دست یافتن به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت، برابر 6.2 ثانیه است که اگرچه در قیاس با رقبایی نظیر آلفا استلویو (5.4 ثانیه) و آئودیQ5 با شتاب 5.8 ثانیه، کُندتر به نظر می‌ رسد اما قدرت پیشرانه چهار سیلندر ایکس3، در لحظه و بدون رنج بردن از وقفه توربوشارژر، آماده انتقال به چرخ‌ ها بوده و گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نیز به طرزی کاملا یکنواخت عمل تعویض دنده ها را انجام می‌ دهد.

همچنین میزان مصرف سوخت این خودرو با سرعت 120 کیلومتربرساعت در بزرگراه چیزی در حدود 7.6 لیتر بر صد کیلومتر تخمین زده می‌ شود که این رقم در حدود 0.5 واحد کمتر از مصرف سوخت رسمی این خودرو است.

ترکیب عالی سیالیت، روانی و پاسخگویی دقیق پیشرانه چهار سیلندر موجب شده تا بی ام و X3 به یکی از پرنشاط‌ ترین محصولات خودروساز باواریایی بدل شود.

حتی می‌ توان این خودرو را سرزنده‌ تر از سدان های اسپرت سری 3 دانست. موقعیت صندلی راننده در حدود هفت اینچ بالاتر از موقعیت رانندگی سری 3 بوده و همین امر باعث ایجاد تسلط بسیار مناسب بر سطح جاده می‌ شود که در کنار مواردی نظیر مقاومت مطلوب غربیلک فرمان، تعادل بسیار خوب میان سفتی و آسایش بخشی کمک‌فنرهای تطبیق‌پذیر و همچنین نوعی حس اطمینان ناشی از ساختار مستحکم شاسی خودرو، سواری رضایت بخشی را برای سرنشینان رقم خواهد زد. این‌ ها همان قابلیت‌ های دینامیکی ب ام و هستند که انسان را سر ذوق می‌ آورند.

خودروی مورد بررسی به پکیج هندلینگ دینامیکی با بهای 1400 دلار تجهیز شده که شامل ترمزهای M اسپرت، سیستم فرمان نسبت-متغیر و کمک‌ فنر های تطبیق‌پذیر است که البته کمک‌فنرها با پرداخت هزار دلار به صورت جداگانه قابل سفارش هستند.

عملکرد ترمز چندان قابل دفاع نبوده و مسافت مورد نیاز برای توقف کامل خودرو از سرعت 112 کیلومتر بر ساعت، چیزی در حدود 53.3 متر است. آئودی Q5  این کار را در 49.1 متر انجام داده و فاصله به ثبت رسیده برای توقف کامل آلفا رومئو استلویو از سرعت 112 کیلومتربرساعت، معادل 51.8 متر است.

متاسفانه ظاهر متین و موقر بی ام و X3 چندان تناسبی با باطن تهاجمی و سرزنده این خودرو ندارد. رنگ مشکی متالیک زیتونی که در نمونه مورد بررسی بکار رفته، تمایز چندانی با نسل قبل ایجاد ننموده است.

به نظر ما ایکس3 حتی با بهره‌گیری از پکیج ظاهری-تهاجمی M اسپرت و رنگ‌ های جذاب دیگر نیز نمی‌ تواند به سیمای تهاجمی و جذاب رقبایی نظیر جگوار F-pace و آلفا رومئو استلویو دست یابد.

از طرف دیگر در کابین ایکس3، با فضای داخلی بسیار کاربردی مواجه خواهید شد. حجم محفظه بار این خودرو معادل 821 لیتر است که این فضا در مقایسه با آئودی Q5 و پورشه ماکان، حجم بیشتری را در اختیار  سرنشینان قرار خواهد داد تا بتوانند کلیه ملزومات سفر را به همراه داشته باشند.

در صورت حذف لاستیک زاپاس که به صورت یک آپشن 150 دلاری در کف قسمت بار بی ام و X3 نصب شده است، می توان فضای بار را بیش از پیش گسترش داد.

فضای سر و پا در ردیف دوم صندلی ها بسیار عالی و در حد مطلوب ارزیابی می شود. در ضمن متعلقات کابین از جنس پلاستیک با کیفیت، چرم نرم خوش‌دوخت و تزیینات چوبی بسیار خوشایند و زیبا ساخته شده‌اند که در مجموع فضایی گرم و دلنشین را پدید آورده‌اند.

نمایشگر دیجیتال تعبیه شده در پشت فرمان که اطلاعات پارامترهای مرتبط با عملکرد پیشرانه را به راننده نمایش می‌ دهند، به همراه صفحه نمایشگر لمسی بزرگ iDrive که در بخش میانی داشبورد و بالای دریچه‌ های تهویه قرار گرفته است، از جلوه‌ ای مدرن و زیبا برخوردار شده‌اند.

مسلما بسیاری از تجهیزات و امکانات مورد علاقه ما در میان آپشن های گران قیمت جای گرفته‌اند که از جمله می‌ توان به ارزش 1700 دلاری درنظر گرفته شده برای روکش‌ های چرمی و بهای 6150 دلاری پکیج رفاهی-پریمیوم اشاره نمود.

پکیج مذکور مواردی نظیر سانروف پانوراما، صفحه نمایشگر 10.3 اینچی iDrive به همراه سیستم مسیریاب که جایگزین نمونه استاندارد به قطر 6.5 اینچ شده است، کلید مجاورت، هدآپ دیسپلی و غربیلک فرمان مجهز به گرمکن را در بر می‌ گیرد.

با احتساب آپشن های فوق، بهای X3 مورد بررسی به 57,820 دلار افزایش خواهد یافت که مسلما نسخه پایه این خودرو با قیمت 43,445 دلار، هرگز یک چنین حسی از لوکس بودن را به سرنشینان خود انتقال نخواهد داد.

همچنین در جایی که فولکس واگن گلف با قیمت 21 هزار دلار و شورولت اسپارک 14هزار دلاری، به صورت پیش فرض از قابلیت اپل کارپلی برخوردار هستند، مبلغ 300 دلاری در نظر گرفته شده برای این قابلیت، مایه بسی تعجب و تحیر خواهد بود.

در پایان اینطور به نظر می‌ رسد که چشم‌پوشی نمودن بر عیب‌ های شخصیتی بی ام و ایکس3 امری بسیار سهل‌تر از خرده گرفتن بر آنها باشد. ایکس3 نشانه‌ ای امیدوار کننده است که نشان می‌ دهد بی ام و هنوز هم راه و رسم رنگ و لعاب بخشیدن به محصولاتش را از یاد نبرده، تا بتواند از این طریق به بالاترین جایگاه در میان خیل عظیم رقبا دست پیدا کند.

همچنین ایکس3 نشان دهنده توانایی بالای بی ام و در ترکیب رانندگی پرنشاط با المان‌ های لوکس و کاربردی است که این مشخصه می‌ تواند X3 2018 را به یکی از پرفروش‌ترین مدل‌ های حاضر در سگمنت خودروهای کراس‌اوور شبه لوکس تبدیل نماید.

 

The post بررسی ب ام و X3 جدید؛ کراس اووری جذاب در بازاری فوق رقابتی appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۸ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

این روزها محبوبیت خودروهای شاسی بلند و کراس اوور روز به روز بیشتر می شود. گرایش روز افزون مشتریان به سمت این دسته از وسایل نقلیه باعث شده که بازار اتومبیل های هاچبک و سدان تا حد زیادی از رونق بیفتد.

در چند سال گذشته خودروسازان مختلف با علم به این مساله سعی کرده اند با طراحی و توسعه مدل های شاسی بلند سهم خود را از بازار افزایش دهند. به همین خاطر اکنون در آنسوی مرزها، حتی در رده های قیمتی پایین نیز امکان خرید یک خودروی شاسی بلند یا کراس اوور وجود دارد.

شاسی بلند

با این پیش زمینه در مطلب حاضر قصد داریم به برخی از ارزان ترین اتومبیل های شاسی بلند و کراس اوور مدل 2018 نگاهی گذرا داشته باشیم. بد نیست اشاره کنیم قیمت های درج شده بهای کارخانه برای نمونه های صفر کیلومتر بوده و مسلما در بازار دست دوم با پرداخت مبالغی بسیار کمتر می توان نمونه های کارکرده مناسبی را خریداری کرد.

کیا سول – قیمت 16,200 دلار

کراس اوور جعبه ای شکل کیا ارزان ترین خودروی شاسی بلندی است که می توان در ایالات متحده خریداری کرد. مدل پایه این خودرو که 16,200 دلار قیمت دارد، از یک موتور 1.6 لیتری با 130 اسب بخار قدرت و 160 نیوتن متر گشتاور بهره می برد.

شاسی بلند کیا سول

کیا این مدل را در چند رنگ عرضه می کند. سیستم صوتی با 6 اسپیکر و پشتیبانی از AM/FM/MP3/SiriusXM، بلوتوث، شیشه های برقی، سیستم تهویه مطبوع دستی و صندلی های پارچه ای بخشی از ویژگی های مدل پایه سول هستند.

Kia Soul - $16,200

جیپ Renegade – قیمت 18,445 دلار

شاسی بلند یا کراس اوور محبوب جیپ که کوچک ترین مدل این کمپانی آمریکایی به شمار می رود، از پلتفرمی مشترک با فیات 500X برخوردار است. در ارزان ترین نسخه، گیربکس 6 سرعته دستی رنگید نیرو را فقط به چرخ های جلو ارسال می کند.

Jeep Renegade – $18,445

بلوتوث، سیستم ورود بدون کلید و دوربین دید عقب برخی از تجهیزات استاندارد این نسخه هستند. وظیفه تامین نیروی رنگید را یک موتور 1.4 لیتری توربو بر عهده دارد. این موتور می تواند 160 اسب بخار قدرت تولید کند.

Jeep Renegade – $18,445

هیوندای کونا – قیمت 19,000 دلار

حدود یک سال پیش بود که کمپانی هیوندای از کراس اوور کوچک کونا رونمایی کرد. این خودرو که نام خود را از جزیره ای در هاوایی برگرفته، در نسخه SE بصورت دیفرانسل جلو ارایه شده و از امکاناتی مثل روکش های پارچه ای، صندلی های دستی، نمایشگر 7 اینچی لمسی، پشتیبانی از اندروید اوتو و اپل کارپلی، دوربین دید عقب، سیستم تهویه مطبوع دستی و کروز کنترل بهره می برد.

Hyundai Kona - $19,000

در زیر کاپوت کونا SE یک موتور 2 لیتری تنفس طبیعی قرار دارد که می تواند 147 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی تولیدی توسط این موتور از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به سمت محور جلو هدایت می شود. برای خرید این نسخه از کونا باید 19 هزار دلار کنار گذاشت.

Hyundai Kona - $19,000

هوندا HR-V – قیمت 19,670 دلار

این کراس اوور کوچک که تاکنون چندین بار زمزمه هایی مبنی بر ورود آن به خیابان های کشور شنیده شده، دیگر شاسی بلند ارزان قیمتی است که می توان با پرداخت 19,670 دلار خریداری کرد.

Honda HR-V - $19,670 2

هوندا HR-V در تریم LX به یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر با 141 اسب بخار قدرت و 172 نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. وظیفه انتقال نیرو به چرخ های جلو را نیز گیربکس شش سرعته دستی بر عهده دارد، البته امکان سفارش تریم LX بصورت دو دیفرانسیل و با جعبه دنده CVT برای مشتریان وجود دارد.

Honda HR-V - $19,670

سیستم تهویه مطبوع دستی، شیشه های برقی، کروز کنترل، تنظیم دستی صندلی ها، صندلی های عقب تاشو، چهار اسپیکر، بلوتوث و نمایشگر 5 اینچی برخی از ویژگی های ارزان ترین نسخه HR-V به مشار می روند.

فیات 500X – قیمت 19,995 دلار

چند وقتی است که فیات خودروهای خوبی را در بازه قیمتی متوسط تولید می کند. مدل 500 یکی از محصولات این شرکت ایتالیایی است که با استقبال مناسبی روبرو بوده است.

Fiat 500X - $19,995

نسخه کراس اوور این خودرو که پسوند X به آن اضافه شده، از قیمت مناسبی برخوردار است. 500X بر اساس پلتفرم جیپ رنگید تولید می شود، به همین خاطر بزرگ تر از مدل 500 بوده و فضای داخلی مناسبی ارایه می کند.

Fiat 500X - $19,995 2

فیات 500X در مدل پایه از همان موتور 1.4 لیتری و 160 اسب بخاری رنگید بهره می برد. در مقایسه با رنگید، 500X امکانات بیشتری - مثل سیستم اینفوتینمنت 7 اینچی - دارد؛ به همین خاطر قیمت آن نیز اندکی بالاتر است.

فورد EcoSport – قیمت 19,995 دلار

اکو اسپرت را می توان فامیل نزدیک فیستا نامید، چرا که این دو مدل بر روی پلتفرمی مشترک تولید می شوند. با قیمت 19,995 دلار، اکو اسپرت یک خرید بسیار مناسب تلقی می شود. در زیر کاپوت این شاسی بلند کوچک همان موتور 1 لیتری اکوبوست معروف فورد قرار دارد که به لطف فناوری توربو قادر است 123 اسب بخار قدرت و 170 نیوتن متر گشتاور کند.

Ford EcoSport - $19,995

با تکیه بر این موتور اکو اسپرت می تواند تا 635 کیلوگرم بار را به دنبال خود بکشد. در عقب این خودرو برخلاف اکثر مدل های مشابه به کنار باز می شود، بنابراین در پارکینگ های زیر زمینی استفاده از آن راحت تر خواهد بود.

Ford EcoSport - $19,995 2

ارتفاع بالا از زمین و تسلط راننده به اطراف از دیگر مزایای این کراس اوور کوچک آمریکایی هستند.

مزدا CX-3 – قیمت 20,110 دلار

مزدا CX-3 گویی یک هاچ بک با ارتفاعی زیاد از زمین است. این خودروی ژاپنی در مقایسه با سایر گزینه های حاضر در این لیست اندکی گران تر بوده و بیش از 20 هزار دلار قیمت دارد.

Mazda CX-3 - $20,110

در مدل پایه CX-3 نیروی خود را از یک موتور 2 لیتری 146 اسب بخاری دریافت می کند. با این موتور کراس اوور کوچک شرقی برای پیمودن هر 100 کیلومتر جاده ای به 6.9 لیتر بنزین نیازمند است.Mazda CX-3 - $20,110

سیستم تهویه مطبوع، شیشه های برقی، کروز کنترل و نمایشگر 7 اینچی سیستم اینفوتینمنت برخی از امکانات مدل پایه CX-3 به شمار می روند. در مقابل فضای کم 351 لیتری برای حمل بار را می توان از نقاط ضعف اصلی آن دانست.

میتسوبیشی اوتلند اسپرت – قیمت 20,395

میتسوبیشی اوتلندر اسپرت که در برخی بازارها از جمله ایران با نام ASX به فروش می رسد، در مدل 2017 زیر 20 هزار دلار قیمت دارد. اما مدل 2018 از این کراس اوور کوچک 20,395 قیمتگذاری شده و همانند دیگر هموطن خود یعنی مزدا CX-3 اندکی گران تر از سایر گزینه ها است.

Mitsubishi Outlander Sport - $20,395

در زیر کاپوت این خودرو یک موتور 2 لیتری با 148 اسب بخار قدرت و 196 نیوتن متر گشتاور قرار دارد. نیروی تولیدی توسط این موتور نیز از طریق گیربکس 5 سرعته دستی به سمت چرخ ها هدایت می شود.

Mitsubishi Outlander Sport - $20,395

سیستم اینفوتینمنت با نمایشگر لمسی 7 اینچی، دوربین دید عقب، اتصال بلوتوث، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع خودکار و قلاب عقب برخی از امکانات مدل پایه اوتلندر اسپرت یا ASX هستند.

جیپ Compass – قیمت 20,550 دلار

نسل اخیر کامپس شباهت زیادی به برادر بزرگ تر یعنی گرند چروکی داشته و گویی مدل مینیاتوری آن است. با این حساب چندان باعث تعجب نیست که در مقایسه با رنگید از قیمت بیشتری برخوردار باشد.

Jeep Compass - $20,550

با قیمت 20,550 دلار، جیپ کامپس در مدل پایه به یک موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر با 180 اسب بخار قدرت مجهز شده است. روکش های پارچه ای، تنظیم دستی صندلی ها، سیستم تهویه مطبوع، زیر آرنجی های کشویی برای سرنشینان جلو و سیستم اینفوتینمنت با نمایشگر 5 اینچی از مهم ترین امکانات قابل ذکر این شاسی بلند آمریکایی محسوب می شوند.

Jeep Compass - $20,550 2

در مقایسه با رنگید، کامپس فضای بیشتری ارایه کرده و راحت تر احساس می شود.

شورولت Trax – قیمت 21,000 دلار

آخرین گزینه حاضر در این لیست محصولی از شورولت است. ترکس با قیمت پایه 21 هزار دلار، نقاط قوت نسبتا زیادی دارد که از جمله آنها می توان به مواردی مثل طراحی جذاب، کیفیت سواری خوب و مواد با کیفیت داخل کابین اشاره کرد.

Chevrolet Trax - $21,000

وظیفه تامین نیروی ترکس بر عهده یک موتور 1.4 لیتری توربو با 138 اسب بخار قدرت گذاشته شده؛ همانند اکثر کراس اوورهای حاضر در این لیست، مدل پایه ترکس نیز بصورت دیفرانسیل جلو به فروش می رسد.

Chevrolet Trax - $21,000

سیستم اینفوتینمنت MyLink، دوربین دید عقب و 10 ایربگ از مهم ترین امکانات شورولت ترکس به شمار می روند. در مقابل چراغ های هالوژن و رینگ های 16 اینچی فولادی این کراس اوور کوچک در مدل پایه چندان جالب توجه نیستند.

در پایان بد نیست به این نکته اشاره کنیم با درآمد سرانه تقریبا 60 هزار دلاری، امکان خرید هر کدام از این مدل ها به راحتی هر چه تمام برای افراد ساکن ایالات متحده وجود دارد. علاوه بر این، شرایط فروش خودرو در این کشور به قدری متنوع است که می توان با پرداخت نسبت کمی از درآمد ماهانه، بصورت اقساطی مدل های رده بالاتر را خریداری کرد.

The post نگاهی به ارزان ترین شاسی بلند های 2018 در بازار ایالات متحده؛ شروع قیمت از 68 میلیون تومان appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۷ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 4 views

در سال 2010 و نمایشگاه خودروی ژنو بود که داچیا/رنو داستر به جهانیان معرفی شد. این شاسی بلند اصالتا رومانیایی همانند ساندرو بر روی پلتفرم لوگان (تندر 90) شکل گرفته و در برخی کشورها از جمله ایران با برند شرکت مادر یعنی رنو به فروش می رسد.

نسل اول داستر در سال 2013 به خیابان های کشور انگلستان راه یافت و با توجه به قیمت بسیار پایین خود توانست توجهات زیادی را به سمت خود جلب کند. به تازگی فروش نسل دوم داستر که شهریور ماه گذشته در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در معرض دید عموم قرار گرفت، در این کشور اروپایی آغاز شده است.

DACIA-Duster-6093_1

با 9,995 پوند (معادل تقریبا 95 میلیون تومان با نرخ ارز آزاد) قیمت داستر جدید در مدل پایه، 500 پوند نسبت به نسل قبلی افزایش پیدا کرده است. با این حال شاسی بلند رومانیایی ها کماکان عنوان ارزان ترین SUV بریتانیا را در اختیار دارد.

در این نقطه از جهان، داستر در نسخه های دیفرانسل جلو و دو دیفرانسیل و با پیشرانه های بنزینی و دیزلی به مشتریان تحویل داده می شود. نمونه بنزینی از یک موتور 1.6 لیتری با 115 اسب بخار قدرت و 156 نیوتن متر گشتاور بهره می برد. این مدل می تواند در 11.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

DACIA-Duster-6093_3

مدل دیزلی به یک موتور 1.5 لیتری مجهز شده، این موتور نیز قادر است 110 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور تولید نموده و در عرض 10.5 ثانیه داستر را به سرعت 100 کیلومتر در ثانیه برساند. لازم به ذکر است برخلاف مدل بنزینی، مدل دیزلی فقط بصورت دیفرانسیل جلو عرضه می شود.

dacia-uk-announces-new-duster-pricing-still-the-cheapest-suv-on-sale-126152_1

در تریم پایه Access مشتری داستر به امکاناتی مثل رینگ های فولادی 16 اینچی، شیشه های برقی جلو، روکش پارچه ای و محدود کننده سرعت دسترسی پیدا می کند. با 11,595 پوند و خرید تریم Essential رینگ های زیباتر، سپرهای هم رنگ بدنه، سیستم تهویه مطبوع دستی، قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی راننده و سیستم استریو با پشتیبانی از اتصال بلوتوث به لیست تجهیزات اضافه می شوند.

dacia-uk-announces-new-duster-pricing-still-the-cheapest-suv-on-sale-126152_1

در تریم 13,195 پوندی Comfort امکاناتی مثل کروز کنترل، صفحه لمسی 7 اینچی، رینگ های 16 اینچی آلیاژی، سیستم مسیریاب و دوربین عقب به داستر اضافه می شوند. فول ترین نسخه یا همان تریم Prestige نیز 14,395 پوند قیمتگذاری شده و علاوه بر موارد یاد شده از امکاناتی مثل سیستم ورود بدون کلید و رینگ های 17 اینچی و سیستم تهویه مطبوع چند نقطه ای سود می برد.

DACIA-Duster-6093_2

اگر چه داستر همانند دیگر برادران خود یعنی ساندرو و لوگان به عنوان یک مدل اقتصادی برای اقشار کم درآمد توسعه یافته، اما در داخل ایران وضعیت به گونه ای رقم خورده که این شاسی بلند ذاتا ارزان قیمت، در خیابان ها، افکار و حتی سریال ها به یک مدل لوکس تبدیل شده است!

DACIA-Duster-6093_24

نکته جالب توجه اینکه چنانچه فردی در انگلستان بخواهد یک دستگاه داچیا/رنو داستر خریداری کند، باید حقوق نهایتا 4 ماه خود را پس انداز کند؛ حال آنکه در کشور ما متاسفانه پس انداز سالانه بسیاری از افراد حتی اجازه خرید یک خودروی از رده خارج 30 ساله را نیز نمی دهد.

 

 

The post ارزان قیمت در جهان، لوکس و دست نیافتنی در ایران؛ قیمت جدید رنو داستر در بریتانیا مشخص شد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۶ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

از ژوئن 2016 بود که موسسه IIHS در اقدامی آزمایشی تصمیم گرفت ایمنی سمت سرنشین کناری خودروها را نیز ارزیابی کند. نتیجه ای که دست اندرکاران این موسسه در تست ها مشاهده کردند، بسیار جالب بود؛ برخی از خودروسازان اهمیت کمتری به ایمنی سمت سرنشین کناری داده و از ساختاری ضعیف تر در این بخش استفاده می کردند.

iihs-finds-out-that-certain-automakers-cheat-in-the-small-overlap-crash-test-108813_1

این مساله به معنای آن بود که در تصادفات و سوانح احتمالی، ممکن بود فرد حاضر در صندلی به اصطلاح شاگرد متحمل صدمات شدیدتری نسبت به راننده شود.

پس از محرز شدن این اتفاق ناخوشایند، IIHS از اکتبر 2017 تست برخورد از گوشه کاپوت سمت سرنشین کناری را نیز به دیگر تست های خود اضافه کرد. از آن زمان تاکنون مدل های مورد ارزیابی، اکثر امتیاز متوسط را در این تست کسب کرده اند.

ford-escape-iihs-2226-default-large

این موسسه آمریکایی اخیرا دو مدل از شاسی بلندهای معروف و پرطرفدار هموطن خود را ارزیابی کرده و به نتایج غیر منتظره ای دست یافته است. در این ارزیابی ها فورد اکسپلورر و جیپ گرند چروکی در تست برخورد از گوشه کاپوت سمت سرنشین کناری بسیار بد عمل کرده و امتیاز ضعیفی کسب کرده اند.

Passenger-side tests of midsize SUVs reveal some major flaws - IIHS News

سازه سمت شاگرد اکسپلورر به حدی ضعیف ساخته شده که در برخورد از گوشه، تا 38.1 سانتی متر از محل لولای درها به داخل کابین خم شده است. در گرند چروکی وضعیت اندکی بهتر بوده و میزان خم شدگی به 25.4 سانتی متر کاهش یافته است.

اما مساله تعجب برانگیز اینکه سر آدمک حاضر در صندلی سرنشین جلویی گرند چروکی به شدت با داشبورد برخورد کرده و به علت عمل نکردن ایربگ پرده ای و باز شدن درها، در اثر شدت ضربه برای چند لحظه از خودرو خارج می شود.

Passenger-side tests of midsize SUVs reveal some major flaws - IIHS News 2

آقای دوید زوبی (David Zuby) مدیر بخش تحقیقات IIHS در این باره گفته:

اگر چه برخی خودروها در این دسته محافظت خوبی از سرنشینان دارند، اما در مواردی هم ایربگ ها، کمربندهای ایمنی و سازه خودروها ایرادات اساسی داشته اند. در این شاسی بلندها، فرد حاضر در صندلی کنار راننده در معرض صدمات جدی به سر، ران و ساق پا قرار می گیرد.

Passenger-side tests of midsize SUVs reveal some major flaws - IIHS News 3

ناگفته نماند از میان شاسی بلندهای تست شده توسط IIHS، تویوتا Highlander ، نیسان Pathfinder و هوندا Pilot در محافظت از سرنشین کناری امتیاز "قابل قبول" را کسب کرده اند. کیا سورنتوی 2019، فولکس واگن اطلس 2018 و GMA Acadia 2018 مدل هایی هستند که در این تست موفق به دریافت امتیاز "خوب" شده اند.

2019-kia-sorento-front-quarter

نکته قابل توجه اینکه کیا سورنتوی 2019 در تمامی تست های IIHS عملکرد فوق العاده درخشانی داشته و تنها شاسی بلندی است که اخیرا توانسته بالاترین امتیاز ممکن یعنی Top Safety Pick Plus را از آن خود کند. این امر به خوبی نشان می دهد که کره ای ها با چه شتاب بالایی در حال پیشرفت هستند.

The post نتیجه ارزیابی های اخیر IIHS؛ جان سرنشین کناری به اندازه راننده مهم نیست [تماشا کنید] appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۴ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 4 views

در سال 2015 و در نمایشگاه خودروی ژنو بود که استون مارتین با رونمایی از یک کانسپت شاسی بلند همگان را انگشت به دهان گذاشت. این خودروی مفهومی که DBX نام داشت، نخستین خودروی شاسی بلند با برند استون مارتین به شمار می رفت؛ همچنین به جای یک موتور حجیم بنزینی، پیشرانه ای تمام برقی نیروی لازم را تامین می کرد.

dbx-geneva

اگر چه در ابتدا مشخص نبود استون مارتین چه برنامه برای DBX در سر دارد، اما اخیرا انگلستانی ها تایید کرده اند که این مفهومی برای تولید چراغ سبز دریافت کرده و نسخه نهایی آن در حوالی سال 2019 معرفی خواهد شد.

به تازگی مدیر عامل استون مارتین یعنی آقای اندی پالمر در مصاحبه ای که با یکی از نشریات خودرویی داشته، به نکات جالبی درباره این شاسی بلند کوپه اشاره کرده است.

aston-martin-dbx-concept

آقای پالمر دلیل شکل گیری این پروژه را چینی ها اعلام کرده و افزوده "شاسی بلند DBX به خاطر بازار در حال رشد چین متولد شده است. اگر بازار چین نبود، آیا استون مارتین به فکر ارایه یک مدل شاسی بلند می افتاد؟ احتمالا خیر."

این گفته های مدیر عامل استون مارتین چندان جای تعجبی ندارد، چرا که چین نه تنها بزرگ ترین بازار خودرویی جهان است، بلکه بزرگ ترین مارکت برای کالاهای لوکس و تجملی نیز به شمار می رود.

aston-martin-dbx-concept- (3)

با توجه به شتابی که چین در بخش های مختلف از جمله اقتصاد گرفته، برندهای لوکس توجه ویژه ای به بازار این کشور داشته و برای کسب سود بیشتر بر روی توسعه مدل هایی باب میل چشم بادامی ها تمرکز کرده اند.

بد نیست اشاره کنیم در سال گذشته آمار فروش محصولات استون مارتین در پر جمعیت ترین کشور جهان 89 درصد رشد داشت. آقای پالمر در این باره نیز گفته که "چین برای آینده ما مهم است، زیرا ما آنجا رشد خیره کننده ای داریم."

aston-martin-dbx-concept- (4)

این مساله سبب شده خودروساز انگلیسی سرمایه گذاری های هنگفتی را جهت جلب نظر مثبت مشتریان چینی انجام داده و گام هایی را در این راستا بردارد. برای مثال این شرکت اخیرا وارد همکاری با کالج طراحی و نوآوری دانشگاه تونگجی (Tongji) شانگهای شده است.

این همکاری از آن جهت شکل گرفته که استون مارتین نسبت به همخوانی محصولات خود با سلیقه چینی ها اطمینان پیدا کند. آنطور که آقای پالمر اشاره کرده، مشتریان چینی در مقایسه با مشتریان سایر بازارها، بیشتر رنگ های روشن و شاد را ترجیح می دهند.

aston-martin-dbx-concept- (5)

عرضه مدل DB11 با رنگ آبی روشن مخصوص به نام Shanghai Fashionista یکی از اقداماتی است که استون مارتین صرفا به خاطر ذائقه مشتریان چینی انجام داده است.

aston-martin-db11

آقای پالمر در پایان مصاحبه خود موفقیت بنتلی بنتایگا در چین را یک دلیل محکم برای تولید DBX دانسته است. انتظار می رود نسخه نهایی این خودرو در نمایشگاه ژنو 2019 به جهانیان – به ویژه چینی ها – معرفی شود.

ناگفته نماند طبق گزارش اخیر فوربس، وضعیت اقتصادی در چین به حدی مطلوب است که هر هفته چند میلیاردر به جمع ثروتمندان این کشور اضافه می شود.

The post استون مارتین DBX، مدلی انقلابی که به خاطر مشتریان میلیاردر چینی متولد می شود appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۲ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

شرکت آمریکایی FJ Company که به طور ویژه بر روی بازسازی مدل های قدیمی تویوتا لندکروزر کار می کند، در یکی از جدیدترین پروژه های خود به سراغ FJ62 رفته و آن را به یک مدل صفر کیلومتر تبدیل کرده است.

f62-land-cruiser-gets-restomodded-by-the-fj-company (31)

برای شروع کار مهندسین FJ Company تمامی اجزا و حتی کوچک ترین پیچ و مهره ها را باز نموده و در گام نخست خوردگی ها و زنگ زدگی ها را برطرف کرده اند.

f62-land-cruiser-gets-restomodded-by-the-fj-company (31)

پس از این کار نوبت به رنگ آمیزی مجدد بدنه رسیده؛ در این مرحله رنگ خودرو از قرمز به سبز زیتونی تغییر یافته است. با مهیا شدن بدنه و رفع ایرادات شاسی، موتور و دیگر قطعات، همه آنها به همراه ملزومات داخل کابین یک به یک و با دقت تمام در جای خود نصب شده اند.

f62-land-cruiser-gets-restomodded-by-the-fj-company (31)

نتیجه اینکه FJ62 مذکور از یک مدل قرمز سالخورده به یک اتومبیل سبز کاملا تازه نفس و جدید تبدیل شده است. سیستم تعلیق Old Man Emu، سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ، پخش استریو با اندازه 1-DIN، اتصال بلوتوث، رادیوی ماهواره ای SiriusXM و موتور کاملا بازسازی شده برخی از ویژگی های این خودرو هستند.

f62-land-cruiser-gets-restomodded-by-the-fj-company (31)

سانروف برقی ارجینال، گیربکس خودکار 4 سرعته، قفل چرخ های محور جلو، رینگ های فولادی، تایرهای 31 اینچی همه جا رو ساخت شرکت BF Goodrich، لامپ های مه شکن با طراحی قدیمی، نمایشگر دمای بیرون و ارتفاع سنج از دیگر ویژگی های این لندکروزر بازسازی شده به شمار می روند.

f62-land-cruiser-gets-restomodded-by-the-fj-company (31)

موتور این خودرو یک نمونه 4 لیتری شش سیلندر با کد 3F-E بوده است. موتورهای سری F تویوتا از چدن ساخته شده و به دور پایین و استهلاک بسیار کم شهرت داشتند، به همین خاطر این موتورها تا 300 هزار مایل (480 هزار کیلومتر) کارکرد نیازی به تعمیر اساسی پیدا نمی کردند.

f62-land-cruiser-gets-restomodded-by-the-fj-company (31)

به منظور نگهداری بهتر از این شاسی بلند بازسازی شده، شرکت FJ Company سرویس یک ساله پیشنهاد می کند. همچنین یک تکنسین اختصاصی برای هر کدام از مشتریان در نظر گرفته می شود تا درباره استفاده بهتر و تامین قطعات به آنها مشاوره بدهد.

f62-land-cruiser-gets-restomodded-by-the-fj-company (12)

و اما قیمت؛ علاقه مندان برای خرید هر یک از محصولات سری 60 لندکروزر باید حداقل 150 هزار دلار در حساب بانکی خود داشته باشند، مبلغی که فقط یک فرد عاشق حاضر به پرداخت آن می شود. بد نیست اشاره کنیم با اندکی رقم بیشتر می توان دو دستگاه لندکروزر 2018 به پارکینگ خانه هدایت کرد.

f62-land-cruiser-gets-restomodded-by-the-fj-company (12)

در گالری تصاویر زیر می توانید مراحل بازسازی را مشاهده فرمایید.

The post دمیدن اکسیر جوانی بر کالبد تویوتا لندکروزر FJ62 توسط شرکت آمریکایی FJ Company appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۸ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

کمپانی هیوندای پیشتر اعلام کرده بود که قصد دارد بر روی ارایه مدل های شاسی بلند و کراس اوور تمرکز کند. این خودروساز کره ای برای ارایه یک مدل فول سایز سه ردیفه با ظرفیت حمل 8 نفر دورخیز کرده و با رونمایی از کانسپت گرندمستر (HDC-2 Grandmaster) در نمایشگاه خودروی بوسان 2018 به پیشواز این اتفاق مهم رفته است.

Hyundai-HDC-2-Grandmaster-concept (2)

شاسی بلند مفهومی گرندمستر که نام خود را از رشته شطرنج به امانت گرفته، از طراحی بسیار زیبا و مدرنی برخوردار است و می توان آن را دنباله روی کانسپت Le Fil Rouge که اسفند ماه گذشته در ژنو رونمایی شد، دانست.

این کانسپت بر اساس زبان طراحی جدید هیوندای که با عبارت Sensuous Sportiness (تناسب احساس انگیز) توصیف می شود، خلق شده است. کره ای ها عناصر زبان طراحی Sensuous Sportiness را چهار المان کلیدی نسبت ها، معماری، استایل و تکنولوژی می نامند.

Hyundai-HDC-2-Grandmaster-concept (7)

اگر چه گرندمستر نیز بر پایه این زبان طراحی جدید خلق شده، اما برخلاف Le Fil Rouge بدنه ای جعبه ای شکل داشته و قوس ها و حجم های سیال کمتری در آن دیده می شود. در حین رونمایی در بوسان، مقامات هیوندای بر روی سن اعلام کردند که عناصر طراحی و ویژگی های ظاهری این شاسی بلند مفهومی به تدریج در مدل های تولیدی نمود پیدا خواهند کرد.

Hyundai-HDC-2-Grandmaster-concept (3)

شاسی بلند فول سایز هیوندای که احتمالا با نام Palisade به خیابان ها راه می یابد، در رده ای بالاتر از مدل پرطرفدار سانتافه قرار گرفته و به نوعی جانشین وراکروز (IX55) خواهد شد.

یکی از مدیران رده بالای هیوندای ادعا کرده که نسخه نهایی شاسی بلند هشت نفره بر روی یک پلتفرم اختصاصی توسعه خواهد یافت. در مقابل برخی گمانه زنی های دیگر از بهره گیری از پلتفرم کیا K900 و جنسیس G90 برای تولید مدل مذکور حکایت دارند.

Hyundai-HDC-2-Grandmaster-concept (3)

انتظار می رود پیشرانه Palisade از نوع هیبریدی باشد. موتور 3.3 لیتری توئین توربوی موجود در زیر کاپوت کیا استینگر GT و نمونه 5 لیتری V8 نصب شده بر روی کیا K900 و جنسیس G90 جزو کاندیداهای اصلی هستند. در صورت ارایه در اروپا احتمال تجهیز به یک موتور دیزلی 2.2 لیتری CRDi نیز وجود دارد.

Hyundai-HDC-2-Grandmaster-concept (3)

ناگفته نماند کانسپت کیا تلوراید نیز برای تولید چراغ سبز دریافت کرده و در سال های پیش رو شاهد معرفی نسخه نهایی این شاسی بلند فول سایز خواهیم بود.

The post هیوندای گرندمستر رونمایی شد؛ جانشین وراکروز در راه است appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۶ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 1 views

کمپانی آلمانی آئودی پس از کمپین تبلیغاتی گسترده و انتشار تیزرهای متعدد، سرانجام از شاسی بلند Q8 در شنزن چین رونمایی کرد. این خودرو که در واقع نسخه تولیدی کانسپت Q8 اسپرت محسوب می شود، ترکیبی از یک کوپه لوکس چهار در و شاسی بلند بزرگ بوده و باید به مصاف رقبایی مثل ب ام و X6 و مرسدس GLE کوپه برود.

Audi-Q8-2019

از لحاظ ظاهری Q8 تا حد بسیار زیادی به مفهومی رونمایی شده در نمایشگاه ژنو 2017 وفادار مانده و تغییرات اندکی را به خود دیده است. در نگاه نخست به نمای ظاهری این شاسی بلند پرچمدار، بی تردید جلوپنجره غول پیکر هشت ضلعی با 6 نوار کرومی عمودی اولین نکته ای است که جلب توجه می کند. چراغ های اصلی باریک و کشیده ماتریکس LED و ورودی های بزرگ هوا بر روی سپر از دیگر المان های شاخص در این نما هستند.

Audi-Q8-2019

در نمای جانبی قوس زیبای کاپوت کشیده، خطوط تیز متعدد بر روی درها و گلگیرها، ابعاد بزرگ چرخ ها و ستون C ضخیم توجه بیننده را به سمت خود جلب می کنند. در این بخش شیب قسمت انتهایی در همکاری با برآمدگی موجود بر روی درب عقب جذابیت نمای جانبی را دو چندان کرده است.

Audi-Q8-2019

آئودی Q8 در نمای عقب نیز کاملا هیجان انگیز دیده می شود. چراغ های اصلی باریک که توسط یک نوار به هم متصل شده اند، می توانند عنوان شاخص ترین المان نمای عقب را به خود اختصاص دهند؛ ضمن اینکه همانند مدل های اخیر ارباب حلقه ها، گرافیک این چراغ ها نیز بسیار زیبا طراحی شده است. اسپویلر سقفی و خروجی های بزرگ اگزوز نیز در دو گوشه سپر نقش بسزایی در القای هیجان دارند.

Audi-Q8-2019

در قسمت کابین، مهندسین آئودی از نسل اخیر لیموزین تشریفاتی A8 پیروی کرده و فضای داخلی بسیار مدرنی را پدید آورده اند. همانند A8 برای نمایش اطلاعات و تنظیم امکانات مختلف Q8 نیز سه صفحه نمایش بزرگ در نظر گرفته شده؛ یکی از نمایشگرها در پشت فرمان و دو مورد دیگر بر روی داشبورد و کنسول مرکزی قرار دارند.

Audi-Q8-2019

شاسی بلند Q8 تقریبا هم اندازه با مدل Q7 است، اما به خاطر شیب سقف ارتفاع آن کمتر احساس می شود. با فاصله محوری حدودا ۳ متر، کابین این شاسی بلند آلمانی فضای زیادی را ارائه می‌ کند. به گفته ارباب حلقه ها، از لحاظ فضای داخلی Q8 برتری محسوسی نسبت به رقبای مستقیم خود یعنی ب ام و X6 و مرسدس بنز GLE دارد.

Audi-Q8-2019

در کنار فضای داخلی سخاوتمندانه، شاسی بلند جدید ارباب حلقه ها فضای گسترده ای را برای حمل لوازم مورد نیاز ارائه می کند. قسمت بار Q8 حجمی برابر با 605 لیتردارد، در صورت خواباندن صندلی های عقب این رقم به ۱۷۵۵ لیتر افزایش می یابد. برای درک بهتر این رقم باید اشاره کنیم که می توان ۲ کیف گلف را به راحتی در آن جا داد. به منظور استفاده راحت تر،  در عقب این شاسی‌ بلند لوکس بطور برقی باز و بسته می شود.

Audi-Q8-2019مقامات آئودی قول داده اند به لطف پلتفرمی که عمدتا از آلومینیوم ساخته شده، Q8 رفتار و واکنش های بسیار دقیقی بر روی مسیر خواهد داشت. چارچوب اصلی این پلتفرم از سازه ای با نام Space Frame ساخته شده است. 15 درصد از هسته اصلی این چارچوب را آلومینیوم مقاوم و 14.4 درصد از آن را فولاد مستحکم تشکیل می دهد.

Audi-Q8-2019

به خاطر وزن اندک این پلتفرم آئودی Q8 با موتور دیزلی ۳ لیتری TDI وزنی برابر با ۲۱۴۵ کیلوگرم خواهد داشت. این خودرو از لحاظ آیرودینامیکی نیز بسیار بهینه طراحی شده و ضریب درگ آن تنها cd 0.34 اعلام شده است.

Audi-Q8-2019

آئودی این شاسی‌بلند پرچمدار را به صورت استاندارد با یک پیشرانه هیبرید نرم 40 ولتی به میدان خواهد فرستاد. این پیشرانه می‌ تواند  تا ۱۶۰ کیلومتر مسافت را در حالت تمام الکتریکی پشت سر بگذارد. همچنین با تکیه بر سیستم بازیابی انرژی، در هنگام ترمزگیری امکان بازیابی انرژی تا ۱۲ کیلووات وجود دارد.

Audi-Q8-2019

نکته بسیار جالب توجه اینکه Q8 با این پیشرانه هیبریدی در هر صد کیلومتر تنها 0.7 لیتر سوخت مصرف می کند که در نوع خود رقمی فوق العاده به شمار می‌ رود.

Audi-Q8-2019

موتور درون سوز آئودی Q8 می تواند ۲۸۶ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی تولید شده توسط این موتور 3 لیتری دیزلی از طریق یک گیربکس ۸ سرعته خودکار تیپ ترونیک به سمت هر چهار چرخ هدایت می شود.

برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون، Q8 به 6.3 ثانیه زمان نیاز دارد. درباره حداکثر سرعت این خودرو حرفی به میان نیامده، اما احتمالا همانند دیگر محصولات آلمانی به صورت الکترونیکی در ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

Audi-Q8-2019

آنطور که در اطلاعیه رسمی آمده در نخستین ماه‌ های سال ۲۰۱۹، نسخه ای ضعیف تر از Q8 با همان موتور ۳ لیتری دیزلی و یک نسخه قدرتمند با موتور 340 اسب بخاری بنزینی معرفی خواهد شد.

Audi-Q8-2019

شاسی بلند جدید و لوکس آئودی در شهر براتیسلاوای اسلواکی تولید می شود. طبق جدول زمانی ارائه شده، Q8 در سه ماهه سوم امسال در آلمان و دیگر کشورهای اروپایی به فروش خواهد رسید. آمریکایی‌ ها نیز برای خرید جدیدترین محصول ارباب حلقه ها باید تا اوایل سال ۲۰۱۹ منتظر بمانند.

The post آئودی Q8 معرفی شد؛ شاسی بلندی کوپه برای مقابله با ب ام و X6 [تماشا کنید] appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۵ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 5 views

فناوری خودران این روزها در کانون توجه تقریبا تمامی خودروسان مطرح و برخی از شرکت های فعال در حوزه تکنولوژی قرار گرفته است. تردیدی در این وجود ندارد که فناوری مذکور دیر یا زود به خیابان ها راه یافته و به تدریج جایگزین راننده خواهد شد.

حال سوالی که پیش می آید اینست که خارج از خیابان ها و جاده ها و در مسیرهای آفرود نیز آیا فناوری خودران قابل اتکا خواهد بود؟ به اعتقاد گروه جگوار لندرور پاسخ مثبت است.

این گروه خودروساز انگلیسی اخیرا با طرح ریزی پروژه ای به نام Project Cortex از برنامه های خود برای توسعه فناوری خودران آفرود برای اتومبیل های شاسی بلند خبر داده است.

Land Rover Discovery (3)

در صورت به ثمر نشستن نتایج پروژه کورتکس، شاسی بلندهای گروه جگوار لندرور خواهند توانست در مسیرهای خارج جاده و در شرایط جوی مختلف از قبیل باران، برف و هوای مه آلود بدون نیاز به کمک راننده خود را هدایت کنند.

به منظور تحقق این هدف مهندسین جگوار لندرور در حال توسعه یک تکنیک 5D هستند. در این تکنیک داده های آکوستیک، ویدیویی، راداری، نوری و لیدار به صورت لحظه ای و زنده با هم ترکیب می شوند.

Land Rover Discovery (3)

هنوز درباره جزئیات این تکنیک اطلاعاتی منتشر نشده، اما توسعه الگوریتم، بهبود سنسورها و تست های فیزیکی بخشی از آن به شمار می روند. گروه جگوار لندرور در این پروژه تنها نبوده و کمک هایی را از دانشگاه بیرمنگام دریافت می کند.

از آنجایی که این پروژه به تازگی کلید خورده، درباره زمان دقیق تجهیز محصولات گروه جگوار لندرور به فناوری خودران آفرود نیز حرفی به میان نیامده است.

Jaguar F Pace

آقای کریس هلمز (Chris Holmes) مدیر بخش تحقیقات اتومبیل های متصل و خودران جگوار لندرور در این باره گفته:

مهم است که ما اتومبیل هایی خودران با همان توانایی ها و عملکردی که مشتریان از محصولات جگوار و لندرور انتظار دارند، توسعه دهیم. فناوری خودران یک مساله اجتناب ناپذیر در صنعت خودرو است و تضمین اینکه تولیدات خودران ما لذت بخش ترین، توانمندترین و ایمن ترین باشند، چیزی است که ما را برای کشف مرزهای نوآوری ترغیب می کند.

پروژه کورتکس این فرصت را به ما می دهد با برخی از شرکای فوق العاده که تخصصشان ما را در تحقق این رویا در آینده نزدیک کمک می کند، همکاری داشته باشیم.

Range Rover Velar

با توجه به روند کنونی و فراگیر شدن فناوری خودران به نظر می رسد بعد از چند نسل مصدر راندن و کلیه کلمات ریشه گرفته از آن برای ساکنین کره خاکی نامانوس شده و رفته رفته از لغت نامه ها حذف شوند! البته به لطف خودروسازان وطنی این اتفاق هرگز برای ما رخ نداده و کماکان اندک نوادگانمان از راندن ماشین های زمان لذت خواهند برد!

 

The post مرگ تدریجی یک لذت؛ گروه جگوار لندرور با پروژه Cortex به دنبال فناوری خودران آفرود می رود appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۷ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

با نزدیک شدن به زمان رونمایی از نسل چهارم X5، ب ام و اخیرا کمپینی تبلیغاتی را برای این شاسی بلند پرطرفدار کلید زده است. انتشار تصاویر رسمی و اطلاعاتی کلی درباره X5 بخشی از این کمپین به شمار می رود.

طبق اطلاعات منتشر شده، نسل جدید X5 اولین مدل از ب ام و خواهد بود که به آخرین نسخه از سیستم اینفوتینمنت این شرکت مجهز می شود. تصاویر تازه نیز هر چند X5 را در پیکره ای استتار یافته نشان می دهند، اما می توان از روی آنها حدس زد که ب ام و بجای انقلاب در طراحی، روندی تکاملی را در پیش گرفته است.

New BMW X5 teased ahead of Paris Motor Show debut later this year (7)مثل مدل های پیشین، در این خودرو نیز چراغ های اصلی دوقلو که گویی درون یک شش صلغی قرار گرفته اند، دیده می شوند. این سبک از طراحی چراغ ها به نوعی به امضای ب ام و در محصولاتش تبدیل شده است.

New BMW X5 teased ahead of Paris Motor Show debut later this year (7)

آمار فروش شاسی بلندها و کراس اوورهای مزین به نشان ب ام و، همانند دیگر خودروسازان در دهه اخیر سیری صعودی داشته و مدام بر محبوبیت آنها افزوده می شود. باواریایی ها امیدوارند با ظهور نسل چهارم X5 آمار فروش اعضای این خانواده شتاب بیشتری بگیرد.

New BMW X5 teased ahead of Paris Motor Show debut later this year (7)

نسل کنونی X5 که در سال 2013 معرفی شده، از پلتفرم نسل دوم بهره می برد؛ به عبارتی نسل فعلی X5 ریشه در سال 2006 داشته و به لحاظ فنی مدلی قدیمی محسوب می شود.

bmw-x5-f15

برای X5 چهارم، ب ام و به احتمال زیاد از همان پلتفرم و پیشرانه هایی که اینک در زیر پوسته سری 5 قرار دارند، استفاده می کند. این پلتفرم با عنوان اختصاری CLAR شناخته شده و در اکثر مدل های اخیر باواریایی ها – از سدان گرفته تا شاسی بلند – به کار گرفته شده است.

New BMW X5 teased ahead of Paris Motor Show debut later this year (2)

پلتفرم CLAR بخاطر وزن بهینه نقش مثبتی در کاهش مصرف سوخت خودروها داشته و با طیف وسیعی از انواع پیشرانه های بنزینی، دیزلی و هیبریدی سازگاری دارد. بر اساس شنیده ها شاسی بلند پرچمدار X7 نیز بر روی این پلتفرم تولید می شود.

2019 BMW X7 Prototype

در کنار اشتراکات فنی، X5 از لحاظ کابین نیز شباهت هایی را با سری 5 خواهد داشت. نشان دهنده های دیجیتال پشت فرمان، جدیدترین نسخه از سیستم iDrive و اپل کارپلی وایرلس برخی از این موارد هستند. انتظار می رود X5 2018 به فناوری نیمه خودران نیز مجهز شود.

New BMW X5 teased ahead of Paris Motor Show debut later this year (5)

اگر چه نسل کنونی X5 کمی پا به سن گذاشته، اما میزان استقبال از آن کماکان زیاد بوده و این شاسی بلند باواریایی از فروش مناسبی برخوردار است. طبق آمار در سال 2017 بیش از 180 هزار دستگاه X5 در کشورهای مختلف جهان به فروش رسیده که در مقایسه با سال 2016 از رشد 8.8 درصدی حکایت دارد.

bmw-x5-2017-25

با توجه به آمار یاد شده، X5 در سال گذشته 8.7 درصد از فروش کل محصولات ب ام و را به خود اختصاص داده بود. بد نیست اشاره کنیم X1 پرفروش ترین عضو خانواده قد بلندهای ب ام و محسوب می شود.

نسل چهارم X5 در نمایشگاه خودروی پاریس که پاییز برگزار خواهد شد، رونمایی می شود. این شاسی بلند سایز متوسط رقیب آئودی Q7 و مرسدس GLE به حساب میاید.

 

The post ب ام و تصاویر و اطلاعاتی جدید از نسل آتی X5 منتشر کرد appeared first on دیجیاتو.

صفحه 1 از 5
12345 بعدی