برترین ها

ویمو Archives - برترین ها

--
  • تاریخ : ۱۷ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 2 views

آنتونی لواندوفسکی یکی از برجسته ترین افراد در عرصه فناوری خودران است. این مهندس 38 ساله از بنیانگذاران ویمو بوده و رد پای وی در مراحل توسعه اتومبیل بدون راننده گوگل دیده می شود. پس از جدایی از گوگل، آنتونی با همکاری تنی چند از از دوستان خود شرکت Otto را تاسیس کرد.

Anthony-Levandowski

بر اساس برخی گزارش ها، لواندوفسکی اکنون با یک استارتاپ خودران دیگر با نام Kache.ai شروع به همکاری کرده است. اگر چه هنوز ارتباط او با این استارتاپ رسما تایید نشده، اما بعضی از اسناد و اطلاعات موجود از رابطه نزدیک آنتونی و Kache.ai خبر می دهند.

جمعی از تحلیلگران حوزه فناوری خودران نیز معتقدند که لواندوفسکی و استارتاپ مذکور بر روی کامیون های خودران مشغول تحقیق و توسعه هستند. ظاهرا منبع این مساله یکی از تصاویری است که در وب سایت Kache.ai بطور اتفاقی انتشار یافته است. البته سایت این استارتاپ اخیرا مورد بازنگری قرار گرفته و اکنون اطلاعات زیادی از بنیانگذاران و کارکنان آن در دست نیست.

نام Kache.ai ظاهرا از یک کلمه چینی به معنای "کامیون" اقتباس شده و به احتمال زیاد نشان دهنده اینست که تولید کامیون ها و کشنده های خودران هدف اصلی آن خواهد بود.

تا زمان نگارش این مطلب اطلاعات چندانی درباره دیگر افراد و شرکت هایی که با Kache.ai و آنتونی لواندوفسکی همکاری می کنند، در اختیار رسانه ها قرار نگرفته است؛ همچنین مشخص نیست که آیا این دو خواهند توانست در نهایت موفق به جذب شرکایی قدرتمند شوند یا خیر.

Levandowski

بد نیست اشاره کنیم چندی پیش اوبر و ویمو بر سر سرقت فناوری های لیدار توسط لواندوفسکی از ویمو مناقشاتی را با هم داشتند. پس از پیوستن آنتونی به کمپانی اوبر بحث و جدال هایی مبنی بر انتقال تکنولوژی بین این دو شرکت شکل گرفته بود.

در حال حاضر روشن نیست که ماموریت اصلی Kache.ai چه بوده و چه تکنولوژی هایی را در اختیار دارد. با این حال با پیوستن لواندوفسکی باید منتظر اخبار بیشتری از آن در هفته ها و ماه های آتی بمانیم.

The post آنتونی لواندوفسکی مهندس سابق پروژه خودران گوگل و اوبر به یک استارتاپ جدید پیوست appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۳۱ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 3 views

بر اساس گزارش منتشر شده در وبسایت The Information کمپانی اوبر تست های شبیه سازی مربوط به اتومبیل های خودران خود را افزایش داده است. این اقدام پس از تصادف مرگبار یکی از خودروهای ناوگان این شرکت با عابری پیاده در ماه مارس، در دستور کار قرار گرفته است.

آنطور که در این گزارش آمده، ظاهرا پیش از این حادثه تلخ که در آریزونا رخ داد، اوبر توجه چندانی به تست های شبیه ساز نداشته و به نوعی آنها را نادیده می گرفته است.

منابع نشریه دیجیتال The Information ادعا می کنند که سرمایه گذاری اوبر در نرم افزار شبیه سازی کافی نبوده و کدهای ناسازگار زیادی بین این نرم افزار و نرم افزار نصب شده بر روی اتومبیل های خودران دیده می شوند.

با وجود این منابع مذکور اعلام کرده اند که تاکنون شواهد مستقیمی از ارتباط سرمایه گذاری ناکافی و تصادف منجر به مرگ خودروی اوبر پیدا نشده است.

بد نیست اشاره کنیم نرم افزار شبیه ساز اوبر که هسته اصلی آن را موتور Unreal Engine نشکیل می دهد، عمر زیادی نداشته و جدید به حساب می آید. به نوشته The Information این نرم افزار تا زمان اخراج آنتونی لواندوفسکی – رهبر پیشین پروژه خودران اوبر – در میانه های سال 2017 توسعه نیافته بود.

علاوه بر این به نظر می رسد اختلاف نظرهایی نیز بین مهندسین بخش شبیه ساز و مهندسین سایر دپارتمان های اوبر وجود داشته است. در هر صورت این کمپانی می خواسته برای رقابت با ویمو، امسال اتومبیلی خودران در آریزونا ارایه کند.

ویمو که رقیب اصلی اوبر محسوب می شود، مدتی است رو به شبیه سازی تست های خودران رو آورده است. نوامبر گذشته این شرکت از دستیابی به رکورد 2.5 میلیون مایل تست در نرم افزار شبیه ساز Carcraft خبر داد. در کنار این رکورد، ویمو توانسته 4 میلیون مایل تست را در شرایط واقعی انجام دهد.

جالب اینکه ویمو فناوری خودران خود را برتر از اوبر می داند. سال گذشته ویمو اعلام کرد که بطور میانگین هر 5,128 مایل یک بار عامل انسانی در کار سیستم های خودران این شرکت دخالت نموده؛ در حالی که در سیستم های ویمو تقریبا در هر مایل، راننده وارد عمل شده و خطاهای احتمالی را تصحیح کرده است.

The post اوبر شبیه سازی فناوری خودران را بعد از تصادف مرگبار اخیر افزایش می دهد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۵ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 4 views

پنجشنبه گذشته کمپانی فیات کرایسلر اعلام کرد که 62 هزار دستگاه خودروی دیگر به ویمو (Waymo) تحویل خواهد داد. ویمو که یکی از زیرمجموعه های متعدد آلفابت محسوب می شود، در نظر دارد تا اواخر امسال سرویس تاکسی های خودکار خود را در ایالات متحده راه اندازی کند.

waymo minivan

این اتفاق در حالی رخ می دهد که کمپانی ژاپنی سافت بنک (SoftBank) اخیرا از سرمایه گذاری 2.25 میلیارد دلاری خود در بخش خودران جنرال موتورز خبر داده است.

با گرم شدن تنور رقابت در عرصه فناوری خودران، بسیاری از شرکت های تکنولوژی، خودروسازان با سابقه و استارتاپ های ثروتمند مثل اوبر و تسلا تمامی تلاش های خود را به کار بسته اند تا در این عرصه خود را به عنوان طلایه دار مطرح کنند.

self driving technology

آقای جان کرافکیک (John Krafcik) مدیر ارشد اجرایی ویمو درباره همکاری جدید این شرکت با فیات کرایسلر گفته:

ما مفتخریم که روابط خود را با گروه فیات کرایسلر گسترده تر می کنیم. این گروه از راه اندازی سرویس بدون راننده ما پشتیبانی نموده و درباره محصولات آتی که با ماموریت ویمو همخوانی دارند، تحقیق می کند.

chrysler pacifica

همانطور که اشاره شد، طبق قرارداد جدید فیات کرایسلر 62 هزار دستگاه مینی ون هیبریدی کرایسلر پاسیفیکا را به ناوگان کنونی ویمو اضافه خواهد کرد. انتظار می رود تحویل این مینی ون ها از اواخر سال 2018 آغاز شود. در حال حاضر 600 دستگاه پاسیفیکا در ناوگان ویمو حضور دارند.

Waymo minivan (3)

در کنار این همکاری، دو کمپانی مورد بحث مذاکراتی را در راستای نصب تکنولوژی ویمو بر روی خودروهای فیات کرایسلر بصورت پیشفرض آغاز کرده اند. در صورت به ثمر رسیدن این مذاکرات، محصولات فیات کرایسلر با فناوری خودران ویمو خطوط تولید را ترک خواهند کرد.

ویمو در ماه مارس نیز از برنامه های خود برای خرید 20 هزار دستگاه کراس اوور الکتریکی I-Pace از گروه جگوار لندرور خبر داده بود. بد نیست اشاره کنیم محصولات این کمپانی تاکنون 6 میلیون مایل را در معابر عمومی بصورت خودران پشت سر گذاشته اند.

jaguar i pace

با راه اندازی سرویس حمل و نقل خودران تا اواخر امسال، مشتریان ویمو خواهند توانست با استفاده از اپلیکیشن اختصاصی یک اتومبیل بدون راننده را برای انجام سفرهای خود فرا بخوانند.

The post ویمو با خرید 62 هزار مینی ون جدید گامی بلند در راستای تاکسی های خودران بر می دارد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۴ام خرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 7 views

مقامات کالیفرنیا اخیرا با اجرای یک برنامه پایلوت اجازه جابجایی شهروندان توسط اتومبیل های خودران را صادر کرده اند. این برنامه به شرکت های فعال در حوزه سرویس های حمل و نقل خودران اجازه می دهد به طور آزمایشی به جابجایی مسافرین در مسیرهای شهری بپردازند.

مجوزی که کالیفرنیا صادر کرده به اهالی این ایالت امکان می دهد که بتوانند در اتومبیل های خودران با یک راننده آموزش دیده و یا یک اتومبیل بدون راننده سفر کنند. البته طبق تصمیمات اتخاذ شده شرکت ها نمی توانند در ازای این کار از شهروندان کرایه دریافت کنند، در مقابل افراد علاقه مند به این سرویس ها نیز باید در آنها ثبت نام نموده و یا اپلیکیشن مربوطه را بر روی تلفن همراه خود داشته باشند.

برای شرکت در این طرح آزمایشی، کمپانی های داوطلب ملزم هستند کلیه مقررات مربوط به دپارتمان وسایل نقلیه موتوری (DMV) را رعایت کرده و هر چهار ماه یک بار داده هایی را در اختیار سازمان خدمات عمومی ایالت کالیفرنیا (CPUC) قرار دهند.

این داده ها شامل مواردی مثل کل مسافت پیموده شده، هر گونه برخورد و تصادف احتمالی، زمان انتظار متوسط مسافرین و نوع پیشرانه خودروها می شود. علاوه بر این کمپانی ها باید با اشخاص و گروه های حامی حمل و نقل راحت و آسان نیز در ارتباط باشند.

این برنامه بعد از آن اجرا می شود که پیشتر و در ماه آوریل دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا مجوز تست اتومبیل های خودران را در خیابان ها صادر کرده بود. نکته تامل برانگیز اینکه علی رغم تعدد بالای شرکت های فعال در حوزه فناوری خودران، ظاهرا تنها یک کمپانی برای تست محصولات خود در معابر عمومی به DMV درخواست داده بود.

ناگفته نماند پس از تصادف منجر به مرگ اتومبیل خودران اوبر و تصادف شدید یکی از خودروهای ناوگان ویمو، میزان اعتماد به وسایل نقلیه بدون راننده تا حدی تنزل پیدا کرده است. حال باید منتظر ماند و دید که استقبال اهالی کالیفرنیا از اتومبیل های خودران چگونه خواهد بود.

The post کالیفرنیا اجازه جابجایی شهروندان توسط اتومبیل های خودران را صادر کرد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۱۵ام فروردین ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 10 views

این روزها با توجه به حوادث مرگباری که برای یکی از خودروهای ناوگان اوبر و تسلا مدل X رخ داده، فناوری خودران و ابعاد مثبت و منفی آن بار دیگر به موضوع بحث و جدل های فراوان تبدیل شده است. اگر چه در حوادث یاد شده دو نفر جان خود را از دست داده اند، اما نباید فراموش کنیم که روزانه رفت و آمدهای زیادی در حالت خودران انجام می گیرد و نمی توان تنها با دو سانحه این فناوری را تماما زیر سوال برد.

علی رغم سوانحی که برای اتومبیل های خودران در حین تست یا انجام وظیفه پیش آمده، تحقیقات و گسترش فعالیت شرکت های فعال در این حوزه کماکان ادامه دارد. همین چندی پیش بود که ویمو از افزودن 20 هزار دستگاه جگوار I-Pace به ناوگان خود در سال های آتی خبر داد. علاوه بر این کراس اوور برقی، ظاهرا ویمو از محصولات هوندا نیز در ناوگان خود بهره خواهد گرفت.

به منظور تست اتومبیل های خودران در مسیرها و معابر عمومی، کمپانی های مختلف باید مجوزهای لازم را از مقامات دولتی کسب کنند. تا همین چندی پیش این مجوزها فقط برای سطوح پایین فناوری خودران صادر می شد؛ به این معنی که حتما باید راننده ای پشت فرمان این دسته از اتومبیل ها می نشست تا در شرایط اضطراری کنترل وسیله نقلیه را در اختیار بگیرد.

Pittsburgh is becoming a testing site for autonomous vehicles

با تدابیری که مقامات کالیفرنیا اندیشیده اند، قرار است بزودی شاهد قوانین و مقررات تازه ای برای تست اتومبیل های خودران در این ایالت پیشگام باشیم. طبق این قوانین جدید امکان تست خودروهای مجهز به سطح 5 از فناوری خودران نیز در کالیفرنیا مجاز خواهد شد.

در صورت تحقق این مساله، کالیفرنیا اولین ایالتی خواهد بود که اجازه تست خودروهای مجهز به سطح 5 از فناوری خودران را در خیابان ها صادر می کند.

A driverless car on the streets of Mountain View, Calif.

بر اساس گزارش واشینگتون پست، به واسطه قوانین مذکور شرکت های فعال می توانند اتومبیل های بدون فرمان، بدون پدال و همچنین فاقد هر گونه کنترل کننده های انسانی را به معابر عمومی بفرستند.

البته کسب مجوزهای لازم برای این کار مراحل سختی داشته و خودروهای مجهز به سطح 5 از فناوری خودران باید کارایی سیستم های گوناگون خود را در محیطی مشابه با خیابان های شهری اثبات کنند.

waymo_minivan

دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا در این باره گفته:

این دپارتمان با هیچ درخواستی موافقت نخواهد کرد مگر آنکه شرکت درخواست کننده تمامی پیش نیازهای امنیتی مرتبط را که در قوانین و مقررات ذکر شده، رعایت کرده باشد.

علاوه بر اینها، کمپانی های متقاضی تست، باید انجمن های موجود در هر منطقه را در جریان آزمایش اتومبیل های خودران خود قرار دهند. همچنین هر گونه تصادف – حتی جزئی ترین موارد – باید گزارش شوند، این مساله درباره هر نوع ایراد مربوط به سیستم های فناوری خودران نیز صادق است.

self-driving-cars-california

آنطور که اعلام شده قوانین جدید از همین ماه در کالیفرنیا اجرا خواهند شد. پیش بینی می شود بعد از کالیفرنیا ایالات دیگر نیز بدون توجه به حوادث اخیر، قوانین مشابهی را تدوین و اجرا کنند.

The post کالیفرنیا اجازه تست اتومبیل های خودران سطح 5 را صادر کرد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۹ام فروردین ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 16 views

کمپانی ویمو که در زمینه اتومبیل های خودران و سرویس به اشتراک گذاری مسیر فعالیت می کند، اخیرا قراردادی را با جگوار امضا کرده که بر اساس آن این خودروساز انگلیسی متعهد می شود 20 هزار دستگاه از کراس اوور لوکس و الکتریکی I-Pace را در اختیار ویمو قرار دهد.

waymo-jaguar-autonomous-i-pace

طبق قرارداد منعقد شده، این خودروها در بازه زمانی دو ساله به ویمو تحویل داده می شوند. به گفته مدیر عامل ویمو، آقای جان کرافکیک (John Krafcik)، جگوار I-Pace نخستین اتومبیل لوکس برقی خودران خواهد بود که به جابجایی مسافرین خواهد پرداخت.

waymo-jaguar-autonomous-i-pace

با زمانبندی های دو شرکت، نمونه های اولیه I-Pace که مجهز به تکنولوژی های ویمو باشند، اواخر امسال وارد جاده ها خواهند شد. با این حال اکثریت قریب به اتفاق کاربران ویمو قادر نخواهند بود حداقل تا سال 2020 از این کراس اوور لوکس برای رفت و آمدهای روزمره استفاده کنند.

waymo-jaguar-autonomous-i-pace

تا زمان پشت سر گذاشتن تست های نهایی و آماده سازی I-Pace برای سرویس دهی، ویمو کماکان از ون هیبریدی کرایسلر پاسیفیکا برای جابجایی مشتریان خود بهره خواهد برد. بعد از آن این کراس اوور لوکس انگلیسی به عنوان یک گزینه لوکس تر در دسترس قرار خواهد گرفت.

waymo-jaguar-autonomous-i-pace

آنطور که اعلام شده ویمو برنامه هایی را برای اضافه کردن خودروهای دیگر به ناوگان خود در بلند مدت تدوین کرده است. انواع ون ها، شاسی بلندهای لوکس و اتومبیل های کوچک برخی از مدل هایی هستند که افزوده شدن آنها به ناوگان این شرکت حتمی شده است.

waymo-jaguar-autonomous-i-pace

آقای کرافکیک در مراسم رونمایی از همکاری با جگوار گفته:

ما می خواهیم برای هر سلیقه و هر نوع سفر یک اتومبیل خودران مناسب تولید کنیم.

تست های اولیه جگوار I-Pace خودران در ایالت فونیکس انجام خواهند شد. برای انجام این تست ها یک محوطه 100 مایل مربعی در نظر گرفته شده که البته بعدا به 600 مایل مربع (حدود 1550 کیلومتر مربع) گسترش خواهد یافت.

waymo-jaguar-autonomous-i-pace

ظاهرا تجهیز کراس اوور I-Pace به تکنولوژی های خودران با همکاری مهندسین هر دو شرکت در طور مراحل تولید انجام خواهد شد. نمونه های اولیه از این اتومبیل به انبوهی از داده های جمع آوری شده در ایالت های میشیگان، سان فرانسیسکو، واشینگتون، آتلانتا و حتی داده های بدست آمده از شبیه سازی های کامپیوتری مجهز می شوند. به اعتقاد آقای کرافکیک ایمنی هدفی است که در بلند مدت توسط ویمو دنبال می شود.

waymo-jaguar-autonomous-i-pace

هر دو کمپانی جگوار و ویمو قول داده اند که اتومبیل ها را امن تر از قبل نموده و با ارتقای کیفیت رفت و آمدهای روزمره، نقشی مثبت در صرفه جویی در وقت ارزشمند شهروندان ایفا کنند.

The post ویمو از کراس اوور جگوار I-Pace در ناوگان خود استفاده خواهد کرد appeared first on دیجیاتو.

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۶
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید : 27 views

این روزها تب فناوری خودران بسیار بالا گرفته و بسیاری از شرکت های بزرگ و کوچک در این زمینه در حال تحقیق و توسعه هستند. اوبر یکی از این کمپانی های نوپاست که قصد دارد به عنوان یکی از پیشگامان زودتر از رقبا پای فناوری خودران را به صنعت حمل و نقل و تحویل کالا باز کند.

Uber_selfdriving car

این شرکت کالیفرنیایی اخیرا اعلام کرده که به یکی از رقبای اصلی خود یعنی ویمو 245 میلیون دلار غرامت پرداخت خواهد نمود. دلیل این امر به پرونده ای حقوقی مربوط است که به این دو کمپانی جریان دارد.

در این پرونده مقامات ویمو مدعی هستند که اوبر به صورت غیر قانونی از برخی از تکنولوژی ها و اسرار تجاری این شرکت استفاده کرده است، هر چند آقای دارا خسروشاهی مدیر عامل اوبر اعتقادی به این موضوع نداشته و آن را رد می کند.

آقای خسروشاهی در این باره گفته اوبر تکنولوژی خودران را صرفا با تکیه بر تحقیقات خود توسعه می دهد. وی همچنین افزوده که نسبت به این مناقشه و نحوه برخورد مدیر عامل پیشین با آن متاسف است.

Uber-DaraKhosrowshahi

با توجه به همکاری اوبر و آلفابت آقای خسروشاهی نسبت به بسته شدن هر چه سریع تر پرونده ابراز امیدواری کرده است. بد نیست بدانید این غول دنیای تکنولوژی جزو سهامداران اوبر به شمار می رود.

این پرونده حقوقی حدودا یک سال پیش به دلیل انتقال برخی از اسرار و فایل های مرتبط با تکنولوژی خودران گوگل به اوبر باز شد. در فوریه 2017 بود که ویمو اوبر را به استفاده از حداقل هشت اسرار تجاری مرتبط با فناوری خودران متهم کرد.

waymo

در آن زمان ویمو ادعا کرد که اوبر با تملک استارتاپ Otto به برخی از فایل های گوگل دست یافته است. این استارتاپ توسط یکی از مهندسین پیشین گوگل به نام آنتونی لواندوفسکی بنیانگذاری شده؛ گفته می شود این شخص 14,000 پرونده را که برخی از آنها با اسرار تجاری ویمو در ارتباط هستند، به استارتاپ Otto منتقل کرده است.

Otto co founders

بنیانگذاران Otto؛ آنتونی لواندوفسکی در چپ و لیور ران در راست

به هر ترتیب کارشناسان معتقدند که با پرداخت مبلغ غرامت هر دو شرکت به خواسته های خود خواهند رسید، هر چند شاید رضایت کامل هیچ یک از طرفین حاصل نشود.

The post شکست 245 میلیون دلاری اوبر در دادگاه؛ پرداخت غرامت به گوگل appeared first on دیجیاتو.